金融界(jiè)5月9日消息 乘联会(huì)发布《2023年(nián)4月份(fèn)全国乘用车市场分(fēn)析》。数据(jù)显示，2023年4月乘用车市场零售达到163.0万辆，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等地(dì)疫情(qíng)影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年以来仅(jǐn)有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)批发(fā)销量(liàng)达到60.7万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下(xià)降(jiàng)1.7％。今年以来累(lèi)计(jì)批发(fā)210.8万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源车市场零售(shòu)52.7万(wàn)辆，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今(jīn)年以来累计零售(shòu)184.3万辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0％。

　　分析指出，乘用车行业已(yǐ)经(jīng)脱(tuō)离了原来的(de)高利(lì)润(rùn德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)行业，3月汽车产销(xiāo)虽然恢复，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分(fēn)车企在(zài)吐血(xuè)卖车，压力太大(dà)。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准即将实施，对车企生产带来一定的(de)心(xīn)理压力，减产降(jiàng)库(kù)存的(de)结果，带来的是盈利较大损失。此次特(tè)斯拉涨价(jià)是很(hěn)好的信号，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的关注，有(yǒu)利于改善消费观望心态。让消费(fèi)者走(zǒu)出过度(dù)期待降(jiàng)价(jià)的预期，恢复正常的购(gòu)买节奏。

　　文(wén)章指出，5月共有21个(gè)工作日，相对(duì)去年多1天。有利(lì)于车企生产销(xiāo)售(shòu)。由于乘联会(huì)与社会(huì)各界共同呼吁的国六老款(kuǎn德先生赛先生指的是什么人，五四运动德先生赛先生指的是什么)车型的(de)延期销售政策建议仍尚未明朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销仍相对谨慎。受去年同(tóng)期销量表现受供应链不稳定因素干扰(rǎo)，5月(yuè)销量同比变化或(huò)继续呈现宽幅增长。

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