金(jīn)融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召回110.46万(wàn)辆汽车！其(qí)中包含部分进口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉一口(kǒu)气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家市场监督管(guǎn)理总局网站(zhàn)显示，日前，特斯拉汽(qì)车(chē)（北京）有限(xiàn)公司、特斯拉（上海）有限(xiàn)公司根据(jù)《缺陷(xiàn)汽车产品召回(huí)管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要(yào)求(qiú)，向国家市(shì)场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日(rì)起(qǐ)，召回(huí)生产日期(qī)在2019年1月12日(rì)至2023年4月(yuè)24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计(jì)1104622辆。

　　对于此(cǐ)次大规模召回的原因，特(tè)斯拉给出的(de)解释是，本次召回范(fàn)围内(nèi)的车辆，没有允许驾驶员选择能量回收(shōu)制动策(cè)略；同(tóng)时，对驾驶员长时间深度踩下加(jiā)速踏板的情况可能没(méi)有提供足(zú)够提(tí)醒(xǐng)。以(yǐ)上因素叠加可(kě)能增加(jiā)长时间误踩(cǎi)加速踏板的概(gài)率，可能增加碰撞的风险，存在(zài)安全(quán)隐患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特(tè)斯拉(lā)给出的方案(àn)是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内(nèi)的车(chē)辆推送小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了新开(kāi)发的(de)功(gōng)能，以降低因长(zhǎng)时间深踩加速踏板(bǎn)导致速(sù)度过(guò)快(kuài)引起(qǐ)的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动(dòng)强度选择的车(chē)辆上，提(tí)供选项以允许驾(jià)驶员(yuán)选择能量回(huí)收制动强度；（2）调整车辆能(néng)量回收制动策(cè)略的出厂(chǎng)默认状态；（3）在(zài)驾驶员长时(shí)间深度踩下加速踏板时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大规模召回之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生(shēng)产(chǎn)时间。这对于一直渴望提高(gāo)4680产量的(de)特斯拉来(lái)说，无(wú)疑(yí)是(shì)一个(gè)不小的(de)打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的(de)量产时间是在2023年(nián)4月至(zhì)2024年3月期间。松下(xià)声称，量产(chǎn)时(shí)间之所以被推迟一年，主要是为了提高电池性能(néng)。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣(xuān)布将在(zài)2023财年(nián)（2023年(nián)4月至2024年(nián)3月）开(kāi)始为特斯拉量(liàng)产4680电池。为此，松(sōng)下计划在日本和(hé)歌山工厂(chǎng)新建(jiàn)两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂(chǎng)投(tóu)资800亿日元，预计年产能(néng)为10GWh，约占松下(xià)产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约(yuē)15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所(suǒ)谓4680电(diàn)池，是一种(zhǒng)新型大圆柱(zhù)电(diàn)池，直径46毫米(mǐ)，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉(lā)宣称4680电(diàn)池是现有(yǒu)2170电池的五倍(bèi)。相比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽(qì)车设(shè)计的改进，将使续航(háng)里程净增(zēng)加56%，生产成本下降54%小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了。

　　业内(nèi)人(rén)士看来，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱(zhù)电池仍(réng)存(cún)在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键技术(shù)仍(réng)制约着其大规(guī)模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需(xū)要待材料(liào)和工(gōng)艺平价化(huà)后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但国内已(yǐ)有(yǒu)一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代(dài)、比克电(diàn)池、国轩高科等电(diàn)池(chí)厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在内的46系列大圆柱电池(chí)，且部分厂商宣布(bù)将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉(lā)涨价动作频频

　　最近特斯拉(lā)一(yī)直(zhí)在售价上做文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价2500美元(yuán)，进入(rù)5月后(hòu)，特斯拉率(lǜ)先上调了美(měi)国、日本以(yǐ)及加(jiā)拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美元，此(cǐ)前为(wèi)4.99美元；Model Y高性能(néng)版价格升至5.42万美元，此前为(wèi)5.39美元(yuán)；特(tè)斯拉Model 3的价格上(shàng)涨(zhǎng)至4.02万美元(yuán)，此前为3.99万(wàn)美(měi)元。

　　5月初(chū)，特斯拉在(zài)国内率先上调(diào)了(le)旗下(xià)Model 3与Model Y的起售价2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至(zhì)33.19万元；特(tè)斯拉Model Y后(hòu)轮驱(qū)动(dòng)版上涨至26.39万(wàn)元，长续航(háng)版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一次“逆势提价”，特(tè)斯拉中国宣布上调全新(xīn)Model S及(jí)全新Model X全系车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型也是特(tè)斯(sī)拉(lā)旗(qí)舰车型(xíng)，预(yù)计(jì)交付日期为(wèi)第二(èr)季度。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网的数(shù)据显示，特斯拉(lā)公(gōng)司(sī)周四提高了(le)其(qí)Model S、X 和Y等多款(kuǎn)电动汽(qì)车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官网(wǎng)的标价(jià)显示，特斯(sī)拉将其所有Model S和(hé)X车(chē)型的价(jià)格(gé)提(tí)高(gāo)了1000美元，而所(suǒ)有Model Y车型的价(jià)格(gé)提高(gāo)了250美元。

　　其(qí)中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在(zài)美(měi)售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上调至了108490美元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 小兔子被蛇用两根WRITEAS，小兔子被蛇用两根做了