周(zhōu)四(sì)（4月20日）美股低(dī)开低收，三大指数(shù)收盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯(sī)达(dá)克综合指数跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储(chǔ)多位官(guān)员又接连发出“鹰派”信号(hào)：美联储理事鲍曼表示，降低通(tōng)胀(zhàng)对经济至关重要；达拉斯联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示，通胀水平一直(zhí)过高(gāo)；克利(lì)夫兰联储主席梅斯(sī)特则倾向于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打压了(le)美股(gǔ)走势，使对利率较为敏感的纳指领(lǐng)跌(diē)三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达克100指数成分股中，特(tè)斯拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日(rì)以来最(zuì)大跌幅，并创1月27日以来收盘新低，市值蒸(zhēng)发近(jìn)3800亿元。

　　在美股市值(zhí)榜上，特斯拉(lā)被Meta反(fǎn)超(chāo)，现位于(yú)第八(bā)。昨(zuó)日美股(gǔ)盘后(hòu)公布的业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去(qù)年同期的19.2％。

　　据了解(jiě)，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个(gè)多(duō)月的时间里(lǐ)，特斯(sī)拉将(jiāng)Model Y的起(qǐ)售价降低了29％。公司CEO马斯克还在电话会上(shàng)强调(diào)，相对于低产量和高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车队(duì)规模是此时的正(zhèng)确选择。而特(tè)斯拉掀起的价(jià)格(gé)战也令财务状况不稳的(de)Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的(de)股价分别下跌7.22％和3.67％。

　　不(bù)过整体来看，到(dào)目前为止，标普500指数成份股中约有(yǒu)16％的公司公布(bù)了业绩(jì)，其中约76％的公司EPS超出预期。由(yóu)于宏观环境的逆(nì)风，华(huá)尔街在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美股真(zhēn)正的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到来，“因为(wèi)只有大型科技(jì)公(gōng)司开始公布业绩，财报季才算正式开始。”Hogan补充称，最近几周市场一直在横盘(pán)整理，“我们还没有找(zhǎo)到可以打(dǎ)破市场平衡的东(dōng)西(xī)。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价(jià)格(gé)战还(hái)要继续(xù)打(dǎ)下去(qù)！//

　　特斯拉首(shǒu)席(xí)执行官(guān)马斯克明(míng)确表态(tài)，尽(jǐn)管今(jīn)年年(nián)初的降价策略对盈利(lì)能力造成了重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司将继续降价以(yǐ)刺激(jī)需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家(jiā)电动汽车(chē)制造商第一(yī)财季营(yíng)业利(lì)润率为11.4％，低于上年同期的19.2％，而(ér)分(fēn)析师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯(sī)拉采取一(yī)系列大(dà)幅降(jiàng)价(jià)行动后，其营业利润率成为(wèi)华尔(ěr)街最(zuì)为关注的业绩(jì)指(zhǐ)标(biāo)。

　　当地时间周三晚些时候，马斯克在财报电话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低(dī)产(chǎn)量(liàng)和(hé)高利润率(lǜ)，争(zhēng)取增加销量和扩大车(chē)队规模是此时的正确选择。他和(hé)首席财务(wù)官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今(jīn)年汽车(chē)行业利(lì)润率的预期，并一(yī)再警告(gào)称，经济形势面临不确(què)定(dìng)性。

　　特斯拉(lā)的降(jiàng)价无论是在规模还是在时间跨度上都(dōu)是令人侧(cè)目的，在短短三个多月的时间里(lǐ)，它(tā)将Model Y的起售(shòu)价降低了29％。

　　价格战引发了投资者(zhě)的争论(lùn)，尽管特(tè)斯(sī)拉仍(réng)然(rán)是全球(qiú)领(lǐng)先(xiān)的电动汽车制(zhì)造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越(yuè)来越多(duō)的汽车制造(zào)商推出具(jù)有竞争(zhēng)力的(de)插电(diàn)式车型，特斯拉的(de)销量可能会大幅(fú)放缓。

　　深水资产管理公司合伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正(zhèng)在经历(lì)一(yī)段艰(jiān)难时期，他们(men)在努力维持局(jú)面(miàn)，但投资者(zhě)希望看到一些局面改(gǎi)善的趋势(shì)。”

　　当被问(wèn)及特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水平(píng)感到满意(yì)时，马斯克没(méi)有给出(chū)明确的(de)结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉(lā)对(duì)未来产品进行再投资的能力时，才会感到(dào)担忧，还有很(hěn)大的降价空间。

　　特斯拉重申了50％的复(fù)合年增长目标，汽车交付数量(liàng)将至少增加到180万辆。该公司(sī)在本(běn)季度生产了(le)440808辆汽车，交付了422875辆(liàng)汽(qì)车，导致库(kù)存积(jī)压达到了2020年(nián)初的水平(píng)。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打算让竞(jìng)争对(duì)手破产，而(ér)是希(xī)望在(zài)利(lì)率上(shàng)升和通胀加剧(jù)的情况下，让人们更容易买到特(tè)斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂商都在努力解决(jué)其电动(dòng)车项(xiàng)目的单位经济效(xiào)益相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种(zhǒng)情况下，我们的目标(biāo)是利用自身作为成本(běn)领先者的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造(zào)更多(duō)需求，他们可以通(tōng)过降低价(jià)格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯(sī)拉掀起(qǐ)的(de)价(jià)格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和(hé)Lucid等美国初创公司(sī)遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，同时也将加(jiā)速(sù)电动汽车(chē)在美国的普及，令潜在竞争对(duì)手能从汽油车中(zhōng)捞取巨额利润的窗口期不断缩短(duǎn)。

　　但在中国，这种(zhǒng)策略是一条危险路径。中国汽车制造商(shāng)在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以(yǐ)成(chéng)本(běn)优势闻名的(de)中(zhōng)国取胜(shèng)恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确(què)认(rèn)星(xīng)舰发射数(shù)分钟(zhōng)后在空中解(jiě)体爆炸//

　　北京时间(jiān)周四晚(wǎn)间，太(tài)空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然(rán)首次(cì)成(chéng)功发(fā)射升空，但短短数分钟后(hòu)就在空中(zhōng)解体(tǐ)爆炸，未能达成(chéng)其余(yú)的实验里程碑目标。

　　SpaceX在社交媒体上也确认(rèn)了这一结(jié)果，表示(shì)在(zài)火箭分离阶段前出现了(le)快速且计划外的(de)解体。公(gōng)司团队将审(shěn)阅相关数(shù)据，为下(xià)一(yī)次实验(yàn)做准(zhǔn)备(bèi)。

（来(lái)源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释(shì)一下，图中(zhōng)的星舰分为两(liǎng)个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型(xíng)火箭。按照之前公开的信(xìn)息，在(zài)最(zuì)佳的(de)预设情境中，飞船将在发射3分钟后与火箭(jiàn)分离。在(zài)首次飞(fēi)行测(cè)试中并不会进入近地轨道，而(ér)是在地(dì)表上(shàng)空约150英里处(chù)飞行，随后(hòu)在(zài)夏威夷附近的太平洋上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定于当(dāng)地时(shí)间本周一进行(xíng)，但(dàn)由于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门(mén)冻住”的意(yì)外被迫推迟(chí)至今天。

　　在(zài)财联社之前(qián)的报道中也提(tí)到，SpaceX的老板马斯克(kè)在星舰首飞前(qián)一直试图降(jiàng)低(dī)外界的期望，特别(bié)强调担忧推力超(chāo)强的火箭发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射(shè)台炸了(le)。星舰由33台“猛(měng)禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将超过1600万(wàn)磅（折(zhé)算为7257吨左右(yòu)），大约是(shì)目前纪录保持(chí)者土(tǔ)星5号火箭的两倍。

　　从发射现场升腾起的烟雾，也能感受到火箭推力的威压。

（来(lái)源：视频直(zhí)播）

　　密密(mì)麻麻的火箭助推器特写(xiě)。

（来源：视频直(zhí)播）

　　火箭的姿态(tài)开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直播）

　　发射后约4分钟，星舰整体在空中解体爆(bào)炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值得一(yī)提的(de)是，在火箭(jiàn)爆(bào)炸之cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表现出沮丧的情(qíng)绪，纷纷(fēn)鼓掌庆(qìng)贺，现场督战的(de)马斯克(kè)也面对镜头挤出了一个(gè)微笑，至少他“火箭别炸发射架”的(de)预期还是达(dá)成了。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余，强调此(cǐ)次为“数月之后的下一次(cì)测试”学到了不少(shǎo)知识。

（来源：社交媒体(tǐ)）

　　星(xīng)舰的(de)下一步(bù)还有哪些(xiē)目标？

　　虽(suī)然(rán)SpaceX公开强调“今天(tiān)测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到(dào)了什么”，但(dàn)留给科学家们(men)实现稳定星际投(tóu)送(sòng)的时间表依然紧(jǐn)张(zhāng)。

　　NASA曾选(xuǎn)定(dìng)星舰执(zhí)行阿耳(ěr)忒弥(mí)斯3号的载(zài)人登(dēng)月(yuè)任务，如果这个项目没有被取消(xiāo)的话(huà)，理论上的最早(zǎo)发射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前，SpaceX首先(xiān)需要证明星舰具备稳定投送地球轨道的能力(lì)。更具有(yǒu)挑战性的是，如(rú)何(hé)证明星舰(jiàn)有稳(wěn)定飞向月球的能力。

　　受(shòu)制(zhì)于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时就为(wèi)其配送燃料——可能需要十几次发射，才能满足一艘星舰飞(fēi)船跨越地月38万公里距(jù)离的需求。

　　顺(shùn)便一提(tí)，星舰的(de)发射结果(guǒ)对特斯拉的股价并没有产生太大影响。周四(sì)开盘大跌近8％的主要(yào)原(yuán)因(yīn)是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经(jīng)历多轮(lún)降(jiàng)价后(hòu)，特斯拉(lā)的(de)Q1利(lì)润率出现收窄，但公(gōng)司暗(àn)示(shì)接(jiē)下来还会继续(xù)降价(jià)。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 cow的复数怎么写的，cow的复数英语怎么读