东航(háng)373.86亿，国航386.19亿，南航326.83亿，这可不是他们的营收哈~在(zài)过去(qù)的2022年，这三(sān)大国有航司共亏(kuī)损超千亿(yì)元！

　　不过，春秋(qiū)航空虽然(rán)是(shì)一家(jiā)低价(jià)航空(kōng)，但人家在2021年国内(nèi)民航业(yè)整(zhěng)体亏损842个亿的时候，不但不亏(kuī)钱，还不声不(bù)响的赚了(le)3911万元，成为当年唯一(yī)一家盈利的(de)上市航(háng)司。

　　你就(jiù)说，明明是一家低(dī)价航空，怎么做到别人亏钱(qián)它还(hái)赚钱的(de)？是凭它(tā)连杯水都不提供(gōng)？还是凭(píng)它位置(zhì)窄，腿都不好放？虽说(shuō)是天怒人怨的，但春秋航空能(néng)吊打同行，人家靠的是这两招祖传(chuán)秘诀！

　　首先第(dì)一(yī)招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春(chūn)韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大多时候，春秋航空同一时间(jiān)的价格普遍(biàn)会比其(qí)他(tā)航(háng)司便宜，甚至便宜(yí)几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就是因为(wèi)这(zhè)低价，春秋航空的直销(xiāo)比例(lì)高达96.7％，直接把营(yíng)销费(fèi)用给节省(shěng)了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比(bǐ)三(sān)大航(háng)低了2-4倍不止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低，怎(zěn)么保证自己(jǐ)的利(lì)润呢？春秋可(kě)太会了，我搞(gǎo)附加消费(fèi)啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐(zuò)春秋航空(kōng)时(shí)行李(lǐ)托(tuō)运的价(jià)格超过机票的价格，那是(shì)太正常(cháng)不过了。因为春(chūn)秋只提供7KG的行李额度，没(méi)超过(guò)10KG托运(yùn)收费300,10KG以(yǐ)上500。你不带行李，人家节省燃油费，你(nǐ)带行李，人家赚(zhuàn)了托(tuō)运费，怎么(me)都(dōu)不亏~

　　还有，在飞机上(shàng)你要是想(xiǎng)吃个饭，不(bù)好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想(xiǎng)喝杯饮料，得(dé)掏钱；冷了想(xiǎng)要条(tiáo)毯子，还是(shì)得掏钱；甚至你还(hái)有可能看到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披肩(jiān)……就是说，机票是便宜(yí)，但你(nǐ)一(yī)上飞机，哪哪都要(yào)掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打(dǎ)的就是一个字：抠。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋不过冬还得(dé)靠第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率。这也(yě)是为(wèi)什么在疫情(qíng)笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而(ér)还赚(zhuàn)钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改成短(duǎn)途高频的(de)直(zhí)航(háng)，这样就可以用(yòng)高密度排班来提高飞机的日使用(yòng)率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞(fēi)。别家的飞机(jī)一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞 8 次，别家的飞(fēi)机一天飞10个小时，我一天飞12个小时。所以在过去的三年(nián)里，春秋航空的客座(zuò)率和飞机(jī)日(rì)利(lì)用率(lǜ)都高于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在保证成本(běn)的(de)基础上，我能多(duō)卖一张是一(yī)张，要是民航(háng)允许的话(huà)，我(wǒ)连(lián)站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春秋大部(bù)分航(háng)线都是来往二三线(xiàn)城市(shì)，为(wèi)什么？因为非核心(xīn)城(chéng)市(shì)可(kě)以获得较高的财政(zhèng)补贴，这个也是春秋赚钱(qián)的(de)门路。我们看到2021年(nián)它的(de)净利润韩红个人简历和职位 韩红是什么军衔为3911万，这其中就(jiù)少(shǎo)不(bù)了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减(jiǎn)去(qù)这一(yī)块的话，春秋的亏损可(kě)是达到(dào)1.1亿呢~

　　不过，走廉(lián)价(jià)路线的这些(xiē)年，春秋(qiū)的差评是真(zhēn)不(bù)少。创始人王(wáng)正华有一句(jù)名言：钱一半是赚的(de)，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也的确做到(dào)了。但现(xiàn)在(zài)航班逐(zhú)渐恢复，也(yě)有越来越多(duō)的廉价航空(kōng)正在(zài)崛起，比如(rú)吉祥航(háng)空、九(jiǔ)元(yuán)航空等(děng)，秋香(xiāng)觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路(lù)，搞(gǎo)得春秋成(chéng)为(wèi)大家无奈之后的选择，那还能走远吗？

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