日(rì)前，据盖世(shì)汽车援(yuán)引业内人士言论报道，福特中(zhōng)国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿，人数超过(guò)1300人(rén)。福特中国方面对此回应称：“对(duì)于福(fú)特汽车来说(shuō)，中国是一个至关重要的市场(chǎng)，我们坚定不移地推(tuī)进(jìn)在(zài)华业(yè)务可持续(xù)发展的承诺(nuò)始终(zhōng)不(bù)变。我们正在(zài)打(dǎ)造一个更加精简、灵活的(de)组织结(jié)构(gòu)，将资源(yuán)投入到我们具(jù)有优势的核心业务上，努力实(shí)现(xiàn)在华业务目(mù)标。”

　　5月15日(rì)，时代财经就此致电福特官方客服，其表示只(zhǐ)负责(zé)销(xiāo)售和服务，建议通(tōng)过其(qí)他渠道了解。对于相关消息中提(tí)到的裁(cái)员超1300人、补偿(cháng)N+3工资(zī)以及精简计划等信(xìn)息，福特(tè)中国(guó)代理(lǐ)公关则(zé)回应(yīng)称，除了(le)上(shàng)述(shù)回应内容(róng)外，暂无最新信息。

　　值(zhí)得关注的是，在被曝“裁员”消息的背后，福(fú)特汽车在中国市场正进行新的(de)一轮(lún)变革。5月11日(rì)，福特汽(qì)车与江铃(líng)汽车在南昌签署框架协议，双(shuāng)方宣布在现有合作(zuò)基(jī)础上，进一步扩大江铃(líng)汽车的产品出口业务。

　　“我们在(zài)中国的未(wèi)来战略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁(cái)兼首席执行官吉姆·法(fǎ)利在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表(biǎo)示：“我们将在中国开展投资更(gèng)低、更精简(jiǎn)、更专(zhuān)注、回报更高的业务(wù)。” 据其介绍，福特将(jiāng)更加关注(zhù)中国市场(chǎng)的商用车业务，同(tóng)时(shí)计(jì)划将其在中国的(de)工厂(chǎng)用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商(shāng)用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽车市(shì)场上寻找新的方向(xiàng)。

　　组织架构做(zuò)减法？

　　从前(qián)述回应上看(kàn)，福特(tè)中国并未对(duì)“裁(cái)员”消(xiāo)息作出(chū)否(fǒu)认，同时称其“正(zhèng)在(zài)打造一个更加(jiā)精简(jiǎn)、灵活的组(zǔ)织结构”。在业界看来(lái)，这背后或(huò)是福特面对在华(huá)市场销(xiāo)量下滑的适应性调整。

　　综合福特中(zhōng)国官网及媒体数据，2022年福(fú)特在(zài)中(zhōng)国市场全年销量(liàng)为49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌(diē)20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪华(huá)品牌林肯汽车2022年在华累(lèi)计销量为7.93万辆，同比下滑13.4％，上(shàng)一(yī)年为9.16万辆。值得一(yī)提(tí)的是，在2016年(nián)，福特在华销量曾创下127万辆的巅峰纪录(lù)。

　　在华销量大(dà)幅(fú)下(xià)滑(huá)的同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面(miàn)临的电动化转型压力也(yě)日益(yì)显著。

　　福特曾在多份财报中表示(shì)，从2022年到(dào)2026年，福(fú)特将投入超过500亿美(měi)元用于开发和制造电动汽车和电池。到2023年底，该(gāi)公司有(yǒu)望达到60万(wàn)辆(liàng)电动汽(qì)车的年生产率目标。预(yù)计到(dào)2030年，福(fú)特(tè)全球汽车销(xiāo)量的(de)一半将(jiāng)是电动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上(shàng)的电动化产(chǎn)品(pǐn)十(shí)分有限，仅有福特领界(jiè)EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福特电马Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅如此，主(zhǔ)力电动(dòng)车型福特电马在国内(nèi)市场也未能激起太大水(shuǐ)花(huā)。

　　公开资料显(xiǎn)示，福(fú)特电(diàn)马Mustang Mach-E于2021年4月登陆(lù)中国市场，起(qǐ)售价为(wèi)26.50万元(yuán)。今年4月，其(qí)起售(shòu)价(jià)甚至跌至20.99万元。但据懂车帝数据显示(shì)，在今年4月(yuè)，该款(kuǎn)车(chē)型销(xiāo)量仅(jǐn)有332辆。

　　对于福特(tè)电(diàn)马方(fāng)面的运营状况，上(shàng)述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看(kàn)到下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和电动化(huà)转型(xíng)受(shòu)挫的背景下，2022年福特在(zài)中国的亏损也达到6亿(yì)美元（约合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此(cǐ)，福特在财报(bào)中表示，中国是世界上最先进的电动汽车(chē)市场(chǎng)，该公(gōng)司正在中(zhōng)国投资电动汽车。

　　值得一提的(de)是，福特并非(fēi)近日首家对组(zǔ)织结(jié)构进行精简的车(chē)企。日(rì)前，江苏悦达起亚有限公司被曝出安(ān)排管理岗员(yuán)工分(fēn)批次轮休，第一批轮(lún)休时间长达一年。其随后回应(yīng)称，这(zhè)是(shì)为顺应全新的电动(dòng)化(huà)时(shí)代的正常调整。

　　重(zhòng)心转向中(zhōng)国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特也开始将希望寄(jì)托在(zài)中国(guó)的出(chū)口业务上(shàng)。

　　“我们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”在(zài)5月(yuè)2日召开的(de)一季度财报(bào)电话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他(tā)对(duì)福特在华发(fā)展的思考(kǎo)：福特在中(zhōng)国的(de)业务将更加精简、集中(zhōng)，减少投资，专注商用车业务、电动汽车和出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌）为例，表明(míng)今后(hòu)福特会把中(zhōng)国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心”，向南美(měi)、澳洲和墨(mò)西(xī)哥(gē)等市场出口价格更低的电动车和商用车。在他看来，通过专(zhuān)注于商(shāng)用车(chē)、出(chū)口产品及其在中国的林肯豪华车系列，福特可(kě)以(yǐ)在(zài)中国获(huò)得更好的投资回(huí)报。

　　而福特(tè)中国业务布局的(de)转(zhuǎn)变也十(shí)分迅(xùn)速。就(jiù)在(zài)财报会议(yì)召开(kāi)几(jǐ)天后的5月11日，福特即宣布与江铃汽车股份(fèn)有限公司（“江(jiāng)铃汽车”）签(qiān)署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基(jī)础上(shàng)，进(jìn)一步扩大(dà)江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项(xiàng)合作框架协议旨在(zài)充分利用江铃汽车的工程、制(zhì)造能力和(hé)成本(běn)优(yōu)势， 结合(hé)福特遍布全球的(de)销(xiāo)售网络(luò)，推动包括经济型(xíng)电动和燃油商用车在内的更多产品走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特来说(shuō)有着举足(zú)轻重的战(zhàn)略意(yì)义(yì)。”福特中国(guó)总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴(wú)胜波(bō)如此评(píng)价双方进一步加强合作：“江铃汽车有(yǒu)着强大的工业(yè)化(huà)能力(lì)，我们相(xiāng)信(xìn)它能成为福特在中国(guó)重(zhòng)要的工程和(hé)制(zhì)造(zào)中(zhōng)心(xīn)之一，通(tōng)过出口(kǒu)具备国际(jì)水准的产品，助力福特(tè)全球的(de)战略增长。”

　　公开资料(liào)显示，福特汽车于1995年战略投资江铃汽(qì)车，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西大(dà)股东(dōng)。2022年，包括福(fú)特(tè)领界(jiè)、领睿和全顺在(zài)内(nèi)，江铃汽车向中东、南(nán)美等地区全年出(chū)口量超6万台(tái)。

　　在部分业(yè)内(nèi)人士看(kàn)来，无论是(shì)精(jīng)简组织(zhī)架构(gòu)、还是谋求发展中国(guó)出口业务，福特(tè)的种种(zhǒng)尝试都(dōu)是在努力顺应时代(dài)发(fā)展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新(xīn)任首席执行官吴(wú)胜(shèng)波改革的魄力很强。虽然目前看来电(diàn)动汽车领域(yù)落后，但一旦转型和改变成功，就(jiù)能更好(hǎo)保护其在(zài)华产业和岗位。”5月15日(rì)，一位前福特中国员(yuán)工对时代财经如此评价当下福(fú)特中国面临的挑战：“一时(shí)的阵痛是为(wèi)了更好的前行，虽(suī)然很(hěn)残忍，但总(zǒng)比塌了好。”<中元节一般过几天，鬼节不能吃什么东西/p>

　　福特(tè)方面信息显示，吴(wú)胜波曾任福特(tè)中国董事总(zǒng)经理兼首席运(yùn)营官。今年3月1日起，吴胜(shèng)波接任(rèn)福(fú)特中国(guó)总裁兼首(shǒu)席执行官，向(xiàng)福特汽(qì)车吉姆？法(fǎ)利汇报。

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