6月初，国内新能源汽(qì)车品牌(pái)陆续发布5月销量(liàng)数据(jù)，在盖世(shì)汽车整理的16家新能源品牌(pái)中，有11家品牌5月销量(liàng)实(shí)现了环(huán)比正(zhèng)增长(zhǎng)，一定(dìng)程度上(shàng)说明，国内新能源车市正呈加速(sù)回(huí)暖的态势。

　　5月，比亚迪、埃安、理想均创造(zào)了月度销量(liàng)新高，其中比亚迪(dí)以近(jìn)24万辆的月销位居榜单第一(yī)，可谓是强者恒强。造车新(xīn)势(shì)力阵(zhèn)营(yíng)持续分化，“蔚小(xiǎo)理(lǐ)”已很难再(zài)聚首。相较之(zhī)下(xià)，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发(fā)挥，并且通过接下来各自的(de)新产品，正酝酿向上增长的势能。

　　“蔚小理(lǐ)” 难聚首

　　5月，造(zào)车新势(shì)力阵营(yíng)中有三个品牌交付量破(pò)万。其中理(lǐ)想汽车5月(yuè)以(yǐ)28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月(yuè)交付(fù)超两万辆(liàng)，充(chōng)分展(zhǎn)示了理想L系列的产品实力。

　　基于这(zhè)样的(de)成绩，理想(xiǎng)汽车创(chuàng)始人李(lǐ)想日前在社交平台上说，“无论(lùn)是(shì)订单量(liàng)还(hái)是(shì)交(jiāo)付量，连续三周(zhōu)1000辆/天已(yǐ)经站稳。接(jiē)下来(lái)主(zhǔ)要任务是提升供应链的供应量，因为年初的供(gōng)应目标设定(dìng)的(de)有点低了。”不仅(jǐn)如此，其还蛮(mán)有(yǒu)信心的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑战每月(yuè)4万辆。

　　理想(xiǎng)的这一目标(biāo)对(duì)新(xīn)势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理想以外，其他(tā)新势力离(lí)月销4万还有(yǒu)更远的距离。哪(nǎ)吒汽车5月(yuè)交付(fù)量为13029辆，环比增长17.6％，今(jīn)年(nián)以(yǐ)来，虽然哪吒月交付已连续4个(gè)月在(zài)万辆以上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓，主力车型(xíng)交付(fù)缺(quē)乏持续(xù)增(zēng)长的(de)劲头。

　　零跑汽车在(zài)全系(xì)2023款车型陆续启动交付后(hòu)，逐渐回归正轨，数据显示，其5月交付量已(yǐ)回升至(zhì)12058辆，环比增长38.2％。

　　零(líng)跑之后，小鹏(péng)、蔚(wèi)来5月交付均未破万(wàn)。其(qí)中小鹏当月交付7506辆，环比增长6％，虽(suī)然交付表现有所好(hǎo)转(zhuǎn)，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般的惊(jīng)喜。目前(qián)，另一款(kuǎn)新(xīn)车小鹏G6被寄予厚望(wàng)，它将(jiāng)于6月9日开(kāi)启(qǐ)预售，何(hé)小鹏曾对这款车(chē)评价称，G6将会成(chéng)为(wèi)中国20-30万元新(xīn)能源SUV市场最受(shòu)瞩目的热销爆(bào)款。如果真(zhēn)如他所说(shuō)，那么G6就是小鹏(péng)走出(chū)低谷的希望。

　　同样处于交(jiāo)付(fù)低谷的还有蔚来，5月，蔚来在新势力阵营中继续“垫底”，当月交付(fù)6155辆，环(huán)比下(xià)降(jiàng)7.6％。有(yǒu)观点认为(wèi)，蔚来近段时间(jiān)的交(jiāo)付(fù)低迷主要(yào)受改款车型(xíng)上市，消费者持币观望的(de)影(yǐng)响(xiǎng)。不(bù)过好(hǎo)在，蔚来(lái)此轮新产品的交付时间不会拖延很久(jiǔ)，据悉自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期(xī)，全新ES6已于5月24日启(qǐ)动交付(fù)，6月(yuè)份完成产能(néng)爬坡，另外(wài)，全新ES8也将于(yú)6月下旬开始交(jiāo)付，由此(cǐ)来看(kàn)，随着(zhe)两款(kuǎn)新车产能逐渐爬坡(pō)，蔚来在七八月份(fèn)的(de)交(jiāo)付表现或比较令人期待。

　　传统车企新品牌正酝酿增长(zhǎng)势能(néng)

　　5月，传(chuán)统车企新品牌们继续稳定发挥(huī)，亮点依旧(jiù)可寻。

　　当月，埃安销量达(dá)到45003辆，环比(bǐ)增(zēng)长9.7％，同比增长114％，这已经(jīng)是其连续第(dì)三个(gè)月销(xiāo)量破4万，并且又一次创造了历史月销(xiāo)新高。

　　埃安销量的持续走高与其产品(pǐn)焕(huàn)新和(hé)一系(xì)列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃(āi)安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一(yī)步(bù)下探，且两款车型(xíng)都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权益。

　　除(chú)产品(pǐn)上新(xīn)以外(wài)，埃安“大本营”所处的广(guǎng)州市，已发(fā)起新一轮新能(néng)源(yuán)补(bǔ)贴政策。根据政(zhèng)策，3月1日至12月31日(rì)期间，在广州(zhōu)购买符合要求(qiú)的新自相矛盾选自哪本书作者是谁，自相矛盾选自哪本书作者是谁时期能源汽(qì)车（以发票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日前完成注(zhù)册登(dēng)记的个人消费(fèi)者，均可获得(dé)6000-10000元不等的补贴。而(ér)埃安旗下(xià)车型均符合补贴标准(zhǔn)，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃(āi)安目前还在加(jiā)码终端的优惠力度，其(qí)于(yú)5月28日推出(chū)了“购车上全险(xiǎn)，埃安限(xiàn)时送”活(huó)动，即5月26日-6月30日，购买埃安旗下多(duō)款车型，最高(gāo)可获(huò)得10000元(yuán)全险补贴(tiē)，同时(shí)还可叠加享受金融贴息、置换补贴(tiē)、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项举措或助力(lì)埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽(qì)车(chē)近段时(shí)间也表现不俗，数据显示，腾势5月销量达11005辆，环比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在售车型(xíng)腾势D9当月登顶MPV市(shì)场销量(liàng)冠(guān)军(jūn)，该(gāi)车平均售价超过42万元(yuán)。

　　目前，腾势品(pǐn)牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵(zhèn)在加速(sù)完(wán)善，D9之后，定位豪华(huá)猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在6月(yuè)上市，后续(xù)有望为腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增量。

　　极氪今年(nián)以(yǐ)来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比增长7.1％。其两(liǎng)款在售(shòu)车型均在市场中取得(dé)了(le)不(bù)错表现，其(qí)中极氪001蝉(chán)联30万元以上(shàng)纯电车型销冠，极氪009已超越埃尔法成(chéng)为50万以上(shàng)豪华MPV销冠。

　　据悉(xī)，定位紧凑级SUV的极氪X将在6月开(kāi)启(qǐ)交付，目前订(dìng)单已过万。除此之外，极氪还将在年底(dǐ)推出一款A+级轿车，依托(tuō)四款车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发(fā)起(qǐ)冲击。

　　比极氪年销目标更多的深蓝，目前看似(shì)压力不小(xiǎo)。数据显(xiǎn)示，深蓝(lán)5月交付量为7021辆，环比下降(jiàng)9.5％。1-5月(yuè)，深蓝(lán)累计交付量约为(wèi)3.4万辆，而这一成绩距其(qí)20万(wàn)辆的年度(dù)目标还相差甚远。

　　不过，深蓝(lán)也在努力(lì)扩充产品阵营，其第二(èr)款车型深(shēn)蓝(lán)S7已(yǐ)于5月31日(rì)首批量(liàng)产下线，即将大规模(mó)发运全国，这意味着新车离上市(shì)销售已经不远，届时深蓝将以轿车(chē)+SUV的矩阵共(gòng)担年销目标。

　　从上述来看，传统车企(qǐ)新(xīn)品牌在6月(yuè)份(fèn)几乎都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这些品牌(pái)更强的增长势能或将在下半年迎来爆发。

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