随着(zhe)2022年(nián)财报季(jì)的过去(qù)，车企高管薪(xīn)酬再一次成(chéng)为业内关注的(de)热点话题(tí)。造车新势(shì)力中，小鹏、理想(xiǎng)、零(líng)跑等均已公(gōng)布高管薪(xīn)酬情况。

　　理(lǐ)想和(hé)零(líng)跑管理(lǐ)层薪资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破亿的金(jīn)额领跑(pǎo)众多(duō)上市车企。理想(xiǎng)汽(qì)车的一名高管更是成功破(pò)亿，堪称新一代“打工(gōng)皇帝”。造车新势(shì)力之外，吉利汽车(chē)出(chū)手颇为阔绰，不过也有(yǒu)上(shàng)市车企高管薪酬无人过百万。

　　理(lǐ)想领跑(pǎo)车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车(chē)2022年董事酬金支出高达12298.4万元，同(tóng)比增长34％，占据(jù)目(mù)前已披露数据的车企高管薪(xīn)资榜榜首。其中，李想、沈亚楠和李铁，薪(xīn)酬(chóu)分别为170.5万元(yuán)、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只(zhǐ)给自己开170万薪酬，对兄弟却非(fēi)常大方。CFO李(lǐ)铁的1亿薪酬中，工资津贴(tiē)等(děng)为203万元、退休金计划供款(kuǎn)13.9万元、股份支付(fù)薪酬部分高达9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心人物——理想汽车(chē)前总(zǒng)裁沈亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的(de)8750万大幅缩水。2022年(nián)9月，港(gǎng)交所文件显示(shì)，沈亚楠两天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超(chāo)9000万元，以此计算，他(tā)在2022年的收益也(yě)超过(guò)1亿元。2022年(nián)12月，沈亚楠宣布(bù)离职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想(xiǎng)汽车(chē)2022年报(bào)。

　　造车新势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显(xiǎn)示，董(dǒng)事(shì)长朱(zhū)江明年薪5636.1万元(yuán)，同比大涨490.4％；总(zǒng)裁吴保军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零跑汽车在港交所主板(bǎn)挂牌上市。销(xiāo)量(liàng)方(fāng)面也(yě)不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑汽车交付量11.12万(wàn)辆，较2021年的4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看(kàn)来，这或许(xǔ)是其(qí)高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因。

　　小(xiǎo)鹏汽车的2022年并不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通过人事(shì)变动和架构调整(zhěng)稳住销量。开源节流的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求也更严格了。管理层薪资(zī)前三总额仅(jǐn)420.9万(wàn)元，其中，董(dǒng)事长何(hé)小鹏年薪136.5万元，联合创始(shǐ)人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马江淮高管无人过百万

　　在造车新势力之外，给高管开出(chū)较高(gāo)薪酬的(de)还有吉利汽车。其2022年(nián)度(dù)薪酬前(qián)三的(de)高(gāo)管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最(zuì)低，仅为40.8万元(yuán)；执行董事安聪慧(huì)的薪资为4188万元，行(xíng)政总裁(cái)桂生悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数(shù)据来(lái)自吉利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的(de)存在，接下来车企前三位高管薪酬均值便降至比亚迪的(de)909万和华晨(chén)中国(guó)的(de)603万元。

　　王传福虽然是比亚迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中(zhōng)仅排第六位(wèi)。年报(bào)显示，比亚迪高0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题(gāo)管(guǎn)中薪酬最(zuì)高(gāo)的三位分别是执行(xíng)副总裁李柯，税前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执(zhí)行副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名第三。

　　2022年王传福税前报(bào)酬总额为(wèi)614.7万元，排(pái)在他前面的还有高级副(fù)总(zǒng)裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志(zhì)奇的739.7万元。

　　数据(jù)来(lái)自比亚迪2022年(nián)报。

　　过(guò)去的一(yī)年是(shì)比(bǐ)亚迪的丰收年。2022年(nián)比(bǐ)亚(yà)迪新(xīn)能源汽车销量超185万辆，夺下(xià)全球新能(néng)源汽车销(xiāo)冠宝座；净利润也达到(dào)166亿(yì)元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为国内最(zuì)赚钱的整车企业。

　　长(zhǎng)城汽车(chē)薪资排名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元(yuán)，其中(zhōng)董事长魏(wèi)建军(jūn)575.49万(wàn)元、总经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集团的前三(sān)位高管(guǎn)薪酬均值均超过300万元(yuán)。

　　值得(dé)关注(zhù)的是(shì)，海马汽车年(nián)报显示，报告期内(nèi)董(dǒng)事、监事(shì)、高级管理人员报酬(chóu)合计456.31万元。董事长、董(dǒng)事景柱从公司获得的税前(qián)报酬(chóu)总额90万元，董事会秘(mì)书(shū)、CIO刘(liú)锐从公司获得的税前报酬总额52.12万元(yuán)。

　　数据来(lái)自海马汽(qì)车2022年(nián)报。

　　江(jiāng)淮汽车高管收入也(yě)大(dà)多在50万-100万元(yuán)区间，其(qí)中(zhōng)江淮汽车副总(zǒng)经理张(zhāng)鹏收入最高，为91.3万元，董(dǒng)事(shì)总经(jīng)理李明(míng)为86.68万元。

　　薪资过亿与打工皇(huáng)帝

　　在已公布数据中，国内车企(qǐ)仅(jǐn)理想汽(qì)车CFO李铁去年年薪过亿。李铁的薪(xīn)酬是李想薪酬(chóu)170.5万(wàn)元的(de)近60倍(bèi)，是吉利集团董(dǒng)事(shì)长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视(shì)线看(kàn)向全球，会发(fā)现薪(xīn)酬(chóu)过(guò)亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交给美国(guó)证券交(jiāo)易委员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元(yuán)（约合人民币(bì)2亿元），连0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题续第八年成为底(dǐ)特律三大汽车制造商(shāng)（福特(tè)汽(qì)车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用(yòng)汽车CEO的(de)9年里(lǐ)，Mary Barra的薪酬累计(jì)超过2亿美元(yuán)（约合人(rén)民(mín)币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律(lǜ)另外两家(jiā)汽车制造(zào)商的掌(zhǎng)门人年薪也都过(guò)亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集(jí)团(tuán)的(de)唐唯实去年年(nián)薪(xīn)分别约合人民币(bì)1.45亿(yì)元和(hé)1.77亿元。

　　值得(dé)注(zhù)意的是，特(tè)斯拉CEO马斯克公布的(de)薪酬为0。据公开报道，早在(zài)2018年(nián)，马斯克就制(zh0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题ì)定了长达十年的薪酬方案。根据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和现金(jīn)奖励(lì)，但若马(mǎ)斯克领(lǐng)导特(tè)斯拉达(dá)到了董(dǒng)事会制(zhì)定的市值和业绩方面(miàn)的目标，则可(kě)获(huò)得780亿美元(yuán)的股(gǔ)票期权(quán)。所以(yǐ)，马斯克这十年在特(tè)斯拉的收入或(huò)都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直(zhí)接(jiē)挂(guà)钩的(de)股票期权。

　　换句话说，马斯(sī)克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是全(quán)球首富的有(yǒu)力竞争者。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 0是有理数吗还是无理数，0是有理数吗？判断题