金融界5月12日消息 特斯拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆(liàng)汽车！其(qí)中(zhōng)包含部分进口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么特斯拉(lā)一口(kǒu)气召回110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监督(dū)管理总局网站显示，日前，特斯拉(lā)汽车(chē)（北(běi)京）有限公司、特斯(sī)拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷(xiàn)汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理条例》和《缺(quē)陷汽车产品召回管理条例实施(shī)办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求(qiú)对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么，向(xiàng)国家市场监督管理(lǐ)总局备案了召回计划。自2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间(jiān)的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产(chǎn)Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因，特(tè)斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的车(chē)辆(liàng)，没有允许驾驶员选择能量回收制动策略(lüè)；同时，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板(bǎn)的(de)情(qíng)况(kuàng)可(kě)能(néng)没有提供足够提醒。以上因素(sù)叠加可能增加长时间误(wù)踩加速踏板的(de)概率，可能增(zēng)加碰撞的风(fēng)险，存(cún)在(zài)安全隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是通过汽(qì)车远程(chéng)升级(jí)（OTA）技术(shù)，为召回范围内的车辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩(cǎi)加速(sù)踏板(bǎn)导致速(sù)度过快引起的碰撞(zhuàng)风(fēng)险。

　　功能包括：（1）在不具备能量回收制动强(qiáng)度选(xuǎn)择的车辆上，提(tí)供(gōng)选项以允许驾驶员选择(zé)能量回收制动强度；（2）调整车(chē)辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂默(mò)认状态；（3）在(zài)驾驶员(yuán)长时间(jiān)深(shēn)度踩下加速踏板时发(fā)出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年

　　除了大规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电(diàn)池水逆。

　　美东时(shí)间周三，特斯拉的电池供应商日本松下表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产(chǎn)时间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特(tè)斯拉来(lái)说，无疑(yí)是一(yī)个(gè)不小的打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量(liàng)产(chǎn)时间推迟至(zhì)2024年4月(yuè)至(zhì)9月期间(jiān)，而其原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是为(wèi)了提(tí)高电池(chí)性能。

　　松下(xià)在2022年2月曾(céng)宣(xuān)布(bù)将在(zài)2023财(cái)年（2023年4月至(zhì)2024年3月）开始为特斯(sī)拉量产4680电池。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂新建两条(tiáo)生产线(xiàn)。松下(xià)计划向该工(gōng)厂投资800亿日元(yuán)，预计(jì)年产能为10GWh，约(yuē)占松下产能的对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么(de)20%，足够为约15万(wàn)辆电动汽车(chē)供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电池，是一种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单(dān)体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池(chí)组将使车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的改进，将使续航里(lǐ)程净增(zēng)加56%，生产(chǎn)成本(běn)下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆(yuán)柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈(jǐng)，包括焊(hàn)接、干(gàn)发电极(jí)等关键(jiàn)技(jì)术仍制约着其大规模量产。而且在降本方面(miàn)，4680电池还需要待材(cái)料和工艺平价(jià)化后，市(shì)场份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国(guó)内已有(yǒu)一批追逐者(zhě)。包括亿纬锂能(néng)、宁德(dé)时代(dài)、比克电池、国轩高(gāo)科等(děng)电池厂商都在积(jī)极(jí)跟进包括4680在内的46系列大圆(yuán)柱电池，且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频(pín)

　　最近(jìn)特斯(sī)拉一直在售价上做文章(zhāng)，涨价(jià)动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调(diào)了Model S和Model X在美国的(de)售(shòu)价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特斯拉率(lǜ)先(xiān)上(shàng)调了美国(guó)、日本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨(zhǎng)至5.02万(wàn)美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万美(měi)元。

　　5月初，特斯拉在国内(nèi)率先上调了(le)旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的起(qǐ)售价2000元，特斯拉Model 3上(shàng)涨(zhǎng)至(zhì)23.19万元，Model 3高(gāo)性能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮(lún)驱动版上(shàng)涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至31.39万(wàn)元，高(gāo)性(xìng)能版上涨至36.39万(wàn)元。

　　5月5日，特(tè)斯拉又一(yī)次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布(bù)上调全(quán)新Model S及(jí)全(quán)新(xīn)Model X全系(xì)车(chē)型售价1.9万元，这两大车型(xíng)也(yě)是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交(jiāo)付日期(qī)为第(dì)二季度。

　　5月11日，特斯拉美(měi)国官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司(sī)周四(sì)提(tí)高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美(měi)国官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所有Model S和X车型的价格提高了1000美元，而所有Model Y车型的(de)价(jià)格提(tí)高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至了98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了108490美(měi)元。

未经允许不得转载：绿茶通用站群 对角线相等的四边形是什么四边形，对角线相等的平行四边形是什么