金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有(yǒu)的(de)两次环比正增(zēng)长之一，4月乘用车市场数据(jù)终于出(chū)炉(lú)。

　　乘联会(huì)数(shù)据(jù)显示，4月新能源车市场零售肉莲花是什么东西，佛教肉莲花是什么东西52.7万辆，同(tóng)比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售(shòu)渗(shèn)透(tòu)率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升(shēng)6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下的4月乘用车(chē)出口（含整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长227%，环(huán)比增长3%。1-4月乘用车(chē)出口(kǒu)108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电(diàn)动占新能源出口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口(kǒu)占(zhàn)新能源的(de)48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚(yà)迪14,827辆。

　　数据(jù)看整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一、2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环比(bǐ)正增长之一

　　2023年4月乘用车(chē)市场零售(shòu)达到163.0万辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自(zì)2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月(yuè)新(xīn)能源车市(shì)场零售(shòu)52.7万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)85.6%，环比(bǐ)下(xià)降3.6%。今(jīn)年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车国内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主(zhǔ)品牌(pái)中的新能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华车中(zhōng)的(de)新能源车渗透率23.8%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从月(yuè)度国内零售份额(é)看，4月主流自(zì)主(zhǔ)品牌新(xīn)能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分(fēn)点；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新(xīn)势力份额(é)13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个百分(fēn)点(diǎn)；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量同(tóng)比和环(huán)比表现(xiàn)总体仍较强。主流合资品牌中,南北(běi)大众强势领先(xiān)，新能源车批发12,405辆，占(zhàn)据主(zhǔ)流合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转型战略初见成效。其他合(hé)资与豪(háo)华品牌仍待发力(lì)。特(tè)斯拉(lā)份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽等自主品(pǐn)牌在欧洲表(biǎo)现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起

　　4月新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动占新能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂(chǎng)商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘用车21,450辆(liàng)、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆(liàng)、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽(qì)车553辆、上汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆(liàng)、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外市场零(líng)售(shòu)数据监控(kòng)看，A0级电(diàn)动车占比达(dá)60%，是出(chū)口绝对主力，上汽等自主(zhǔ)品(pǐn)牌在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在东南亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外(wài)市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家

　　厂(chǎng)商(shāng)批发销(xiāo)量突破万辆的(de)企业(yè)保(bǎo)持在11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增(zēng)6家），占(zhàn)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)总量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚(yà)迪209,467辆、特(tè)斯(sī)拉中国75,842辆、广(guǎng)汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆(liàng)、上(shàng)汽(qì)乘用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上汽(qì)通用五菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪吒汽车(chē)11,080辆、东风(fēng)易(yì)捷特10,432辆(liàng)。

　　乘联会：车企效益(yì)不(bù)比当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数据，乘(chéng)联会分(fēn)析(xī)指出，乘(chéng)用车行业已经脱(tuō)离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企(qǐ)在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是(shì)世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实(shí)施，对(duì)车企生产带来一(yī)定的心(xīn)理压力(lì)，减产降库存(cún)的结果，带来的是盈利(lì)较大损失(shī)。此次(cì)特斯拉涨价是很(hěn)好的信号，体现车(chē)企对(duì)经营质量的关注，有利(lì)于(yú)改善(shàn)消(xiāo)费观望心态。让消费者走(zǒu)出过度期待降价的(de)预期，恢复正常(cháng)的购买节奏(zòu)。

　　乘联会还指出(chū)现在汽车行业已经(jīng)走(zǒu)过了(le)高(gāo)利润(rùn)期，车企效益不比当年，经不起(qǐ)折腾。乘联会(huì)在(zài)文中表(biǎo)示期待世界最严国(guó)六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好(hǎo)能延(yán)期(qī)到(dào)12月底(dǐ)实施，而且不(bù)要(yào)设(shè)立太多的条条(tiáo)框框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通过稳定企业和(hé)经销(xiāo)商心(xīn)态(tài)，从(cóng)而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车(chē)流通协会强调(diào)，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有(yǒu)较大难度(dù)。国六(liù)B切换情况座(zuò)谈会上透露(lù)，目(mù)前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有(yǒu)200万辆(liàng)左右(yòu)的库(kù)存(cún)未消化(huà)。众车(chē)企建议给予6-12个月销售过(guò)渡期。

　　“现在整个(gè)市场下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这(zhè)样降价下去，将对整个行业体系、整个市场造成很大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发(fā)布(bù)会上(shàng)，广汽集团董事长曾庆洪表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适(shì)当(dāng)延(yán)期，建(jiàn)议(yì)国六B的环保规定能延迟到年(nián)底执行。”

　　此(cǐ)前根据(jù)环保部发(fā)布规定，国六(liù)标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶(jiē)段，第(dì)一阶段从2020年7月1日起，不能销售、注册、上(shàng)牌(pái)低于国(guó)六(liù)A标(biāo)准的汽车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生产、进口、销售(shòu)不符合国六排(pái)放标准6b阶段的(de)汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部(bù)等5部门发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全(quán)国(guó)范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排放标准6b阶段的汽车。针(zhēn)对部分实际行驶(shǐ)污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月(yuè)31日。

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