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为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机

为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机 下半年美国通胀反弹风险值得关注——兼评美国4月通胀数据

  平安首(shǒu)经团(tuán)队:钟正生/范城恺

  核心(xīn)观点(diǎn)

  4月美国通(tōng)胀如(rú)期(qī)回落。2023年4月美国CPI和核心CPI同比增速如(rú)期回落(luò)。其(qí)中,住(zhù)房租金(jīn)、二手车、汽油等分(fēn)项环比上涨较快(kuài),食品、医疗保健等(děng)价格平为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机稳。从CPI同(tóng)比拉动看,4月住房租金拉动较(jiào)3月小幅回落0.1个百(bǎi)分点至2.8%,能源分(fēn)项连续第二个月(yuè)拖累0.4个百分点(diǎn),二手(shǒu)车(chē)和卡(kǎ)车分项的拖(tuō)累(lèi)则缩(suō)窄(zhǎi)0.1个百分(fēn)点至0.2%。4月通胀(zhàng)数据公布(bù)后,市场对政策利率预期(qī)小幅下(xià)修(xiū),CME利(lì)率(lǜ)期货市场预计6月不(bù)加息概(gài)率(lǜ)升至90%以上,且进一(yī)步押注(zhù)下半年降息3次(cì)(75BP)。

  1-4月美国通胀回落放缓。2023年1-4月,美国通胀回落速度比(bǐ)2022下半年(nián)更慢。2023年1-4月CPI平(píng)均环(huán)比增(zēng)速为0.35%,高(gāo)于2022下半年平均环(huán)比增(zēng)速的(de)0.23%。原因在于,能源价格回落对CPI的拖(tuō)累显著(zhù)下(xià)降(jiàng),以及二(èr)手(shǒu)车(chē)价格止跌回升。这说(shuō)明,供给改(gǎi)善带来的利好正在耗尽,而需求驱动的通胀仍然顽固。我们理解(jiě),美(měi)国核心(xīn)通胀的(de)韧性与居民消费的(de)韧性(xìng)相匹配。一季度(dù)美国(guó)机动(dòng)车和零部件等消费明显(xiǎn)增长,与美(měi)国(guó)CPI二手车(chē)和(hé)卡(kǎ)车价(jià)格(gé)分项(xiàng)的反(fǎn)弹相匹配。

  下(xià)半年美国通胀反(fǎn)弹风险值得(dé)关注。今(jīn)年二季(jì)度,由于基数(shù)原因(yīn)美国CPI同比增速呈快速回落走势,市场很(hěn)容易对美国通(tōng)胀回落持乐观看(kàn)法,并忽视(shì)通(tōng)胀环(huán)比走势(shì)的(de)韧性。但三季度(dù)以后,基数效(xiào)应利好不再,在(zài)基(jī)准情形下,美国标题通胀率很可能(néng)企稳。我们进一步提示下半年美国通胀超预期上行的(de)可(kě)能(néng)性(xìng):第一,汽车(chē)价格可能超预期上行。一季度美国汽(qì)车(chē)消费回升(shēng),可能夯(hāng)实汽车制造商的财务状(zhuàng)况,并限制其继续降价的空间(jiān)。此(cǐ)外,美国汽车制造商(shāng)存货量同比(bǐ)增速快速下降。第二(èr),房租回(huí)落可(kě)能(néng)再度滞后。目前(qián)市(shì)场预期下(xià)半年(nián)美国住房租金回落(luò)。然而(ér),历史上美国(guó)房价(jià)与租(zū)金的相(xiāng)关性(xìng)并(bìng)不稳定。考虑到当前美国房屋(wū)空置率(lǜ)更处于历(lì)史最低水平,住房(fáng)供给的紧(jǐn)张也(yě)可(kě)能阻碍住房租金(jīn)回落的(de)斜率。第三(sān),能源价格可能受(shòu)供给(gěi)扰动而(ér)超预期反(fǎn)弹。全(quán)球能源需求(qiú)维持(chí)强(qiáng)劲;欧佩(pèi)克+频(pín)繁(fán)出手(shǒu)呵护油价,未来也不(bù)排除(chú)采取新的(de)行(xíng)动(dòng);欧洲(zhōu)能源(yuán)风险或在下一轮冬季(jì)回(huí)升。

  如果下半年美国通胀较(jiào)为顽固,美联(lián)储或将较难降息(xī)。如果当前浓厚的降息预期被逐渐修正削弱(ruò),市场(chǎng)可能(néng)需要(yào)重估美联(lián)储长时间保持高(gāo)利(lì)率对经济的(de)负面影(yǐng)响,继而可能(néng)进一步计(jì)入(rù)中期经济衰退(tuì)风险。相应地,美股调整压力仍未消散,因盈(yíng)利预期仍有(yǒu)下修(xiū)空间;在通胀和(hé)货(huò)币紧缩预期上(shàng)修时期,美债利(lì)率和美元指数可能阶段企稳(wěn),黄金(jīn)价格(gé)可能阶段回调。

  风(fēng)险提示:美国(guó)金融风险超(chāo)预期上升,美国经济超(chāo)预(yù)期下行,美(měi)联储(chǔ)降息超预期提(tí)前(qián)等。

  2023年(nián)4月美国(guó)CPI和核(hé)心(xīn)CPI同比增速如期回(huí)落,市场进(jìn)一步押注美联储6月不加息、下半年降息。但值得注(zhù)意的(de)是(shì),2023年以来,美国通胀回(huí)落速度比2022下半年更慢(màn),供给改善带来(lái)的利好正(zhèng)在耗(hào)尽(jǐn),而需(xū)求驱动的通(tōng)胀仍然顽固。我们认为(wèi),美国(guó)通胀风(fēng)险(xiǎn)或在下半年,当基(jī)数效应利好不再,美国标题通(tōng)胀率(lǜ)可能企(qǐ)稳(wěn),且不排除超预期反弹。具体(tǐ)地(dì),下半(bàn)年汽车价格回升(shēng)、住房租金回落(luò)滞后、以及能(néng)源价格反弹的风险均(jūn)值得关注。若下(xià)半(bàn)年美国通胀(zhàng)较为顽固(gù),美(měi)联(lián)储(chǔ)将较难降息,美国(guó)中期经济衰退风险将进(jìn)一步(bù)上升。

  01

  4月美国通(tōng)胀如期回落

  2023年(nián)4月(yuè)美国CPI同比低于前值和(hé)预(yù)期(qī),核心CPI同比(bǐ)持平于预期、低于前(qián)值。美(měi)国劳(láo)工部(BLS)5月10日公布数(shù)据显示(shì),美国(guó)4月CPI同比4.9%,略低于预期和前值(zhí)5%,已连续(xù)10个月(yuè)下滑;4月(yuè)CPI环比(bǐ)0.4%,持平于预期(qī)、高(gāo)于(yú)前值0.1%。4月核(hé)心CPI同比5.5%,持(chí)平预(yù)期,略低于前值5.6%,下行斜率(lǜ)较缓显(xiǎn)示(shì)通胀(zhàng)粘(zhān)性(xìng);4月核(hé)心CPI环(huán)比0.4%,持平于预期和前值。

  结构上(sh为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机àng),住房租金(jīn)、二手车、汽油等分项环比(bǐ)上(shàng)涨较快,食品、医疗保健(jiàn)等价格平(píng)稳。首先,CPI食品分项连(lián)续2个月环(huán)比(bǐ)零(líng)增长(zhǎng),家庭食品价格(gé)下跌与(yǔ)外出食品(pǐn)价格(gé)上涨相互抵消。其次,CPI能源分项环比上涨(zhǎng)0.6%,显(xiǎn)著(zhù)高于前(qián)值-3.5%。其中,能源服务(wù)环比-1.7%,高(gāo)于(yú)前值(zhí)-2.3%;能源商品环比2.7%,高于前值-4.6%,能(néng)源商品中(zhōng),汽油受(shòu)OPEC减产和旅游(yóu)旺季的影响,环比3%,高(gāo)于前值(zhí)-4.6%。此外,核心商品价格环比0.6%,高于前(qián)值0.2%,是自2022年中期(qī)以来最(zuì)大涨幅,其中二手车和卡车环比4.4%,高于前值-0.9%;核心服务环(huán)比0.4%,持平(píng)前值,其中(zhōng)住房租金环比0.5%,低于前(qián)值0.6%。

  下半年美国通胀反(fǎn)弹风(fēng)险(xiǎn)值得关注——兼评美(měi)国(guó)4月(yuè)通胀数据

  从CPI同比拉动看(kàn),4月(yuè)住房租金(jīn)拉动较3月小(xiǎo)幅回落0.1个百分点至2.8%,食品拉动回落0.2个百(bǎi)分点至1.0%,交通运输服务拉动回落0.2个百分点至(zhì)0.6%,能源(yuán)分项连(lián)续第二个月拖(tuō)累(lèi)0.4个百分点,二(èr)手车和卡车分项的拖累则缩(suō)窄0.1个百(bǎi)分(fēn)点至(zhì)0.2%;除(chú)上述分项的(de)“其他”项(xiàng)目拉动0.9%。

  下半年美国通(tōng)胀反弹(dàn)风险(xiǎn)值得关注——兼评美国4月通胀数据

  4月通(tōng)胀数据(jù)公布后(hòu),市场对政(zhèng)策利率(lǜ)预期(qī)小幅下修,美(měi)股(gǔ)纳指和(hé)标普(pǔ)500收涨,美(měi)债利(lì)率(lǜ)和美元指(zhǐ)数小幅下为什么911不撞白宫,911未撞上白宫的飞机跌。5月10日,CME FedWatch显示6月美(měi)联储停止加息的概率(lǜ),由(yóu)前一天的78.8%上涨至91.5%;12月(yuè)议息会(huì)议的(de)加权平均利(lì)率预期为由前一(yī)天的4.36%降低(dī)至4.26%,即市场进一步押注下半年(nián)降息(xī)3次(75BP)左右。当日,美股道琼斯指(zhǐ)数微跌0.09%,标(biāo)普(pǔ)500指数(shù)和纳斯达克(kè)指数分(fēn)别上涨0.45%和1.04%;美债收益率全(quán)线下跌,10年美债收益(yì)率下跌(diē)10BP至3.43%,2年(nián)美(měi)债(zhài)收益率下跌11BP至3.90%;美元(yuán)指(zhǐ)数下跌(diē)0.21%至101.4;伦敦黄金(jīn)现货下跌(diē)0.23%至(zhì)2029美元(yuán)/盎司(sī)。

  02

  1-4月美国通胀回落放缓

  2023年1-4月,美国通(tōng)胀回落(luò)速度比2022下半年(nián)更慢,供给改善(shàn)带来(lái)的利好正在(zài)耗尽,而需(xū)求驱动的通胀仍(réng)然(rán)顽固(gù)。我们测算(suàn),2023年(nián)1-4月(yuè)美国CPI平(píng)均(jūn)环比增速(sù)为(wèi)0.35%,高于(yú)2022下(xià)半年平均环比增速的0.23%;核心(xīn)CPI平均环比保持在0.42-0.43%的高位。CPI环比走势上(shàng)扬(yáng)的原因(yīn)在(zài)于,核心通胀仍(réng)然(rán)维持高(gāo)位,而能源价格回落对CPI的拖累显著下降:2022下(xià)半年国际能源价(jià)格高(gāo)位(wèi)回落,美国CPI能(néng)源(yuán)分(fēn)项(xiàng)平均(jūn)环比(bǐ)下降2.2%,但2023年以(yǐ)来能源价格基本企(qǐ)稳(wěn),能源分项平均环比仅下降0.4%。核心通胀方面,最重要的住房租金环比增(zēng)速(sù)维持高位(wèi),而(ér)二手车价(jià)格止(zhǐ)跌回升,并(bìng)抵消了医(yī)疗(liáo)保(bǎo)健价格回落的利好。我(wǒ)们在此(cǐ)前报(bào)告中已提示(shì),在(zài)美(měi)国通胀结(jié)构中,供给因素改(gǎi)善效果边际减弱(ruò),而需求因素没有明显降温,使得通胀回落的幅度存(cún)疑(参考报(bào)告《美(měi)国通胀压(yā)力反复》等)。

  下半年美国通胀反弹风险值(zhí)得(dé)关注(zhù)——兼评美国(guó)4月(yuè)通胀(zhàng)数据

  需要(yào)指出的(de)是,美国核心通胀的(de)韧(rèn)性(xìng)与居民消费的韧性相(xiāng)匹配(pèi)。2023年(nián)一季度,美国(guó)个人消费(fèi)支(zhī)出(chū)环(huán)比大幅增长3.7%(折年(nián)率),对一(yī)季度美国GDP环比折年(nián)率的贡献高达2.5个百分点。结(jié)构上(shàng),服务消费维持强劲,而耐用品(pǐn)消费明(míng)显回升(shēng),尤其机(jī)动车和(hé)零部件等消费明显增长(zhǎng),与美(měi)国(guó)CPI二手车(chē)和卡车分项的反弹相匹配(pèi)。美国居民消(xiāo)费的(de)韧性,不(bù)仅得益于尚未耗尽的超额储(chǔ)蓄、薪资增长和家庭资产负债表(biǎo)健(jiàn)康等,也(yě)可(kě)能来自居民收入(rù)和财富(fù)分(fēn)配(pèi)的改善、财(cái)产性利(lì)息收入的上升、实(shí)际(jì)收(shōu)入(rù)上(shàng)升和消费(fèi)预期(qī)改善等(děng)多方因素加持(参考报告《对美国消费(fèi)韧性的(de)三点思考——兼评(píng)美国一季度GDP数据》)。

  03

  下半(bàn)年美国(guó)通胀反弹风险(xiǎn)值得关注

  今年下半年(nián),美国(guó)通胀超预(yù)期上行的风险值得关(guān)注(zhù)。综(zōng)合考(kǎo)虑美国经济下(xià)行与通胀黏性,我们(men)的基准假设是,2023年内美国CPI环比增速平(píng)均(jūn)或(huò)在0.3%左右(yòu),介于2023年(nián)1-4月均值(0.35%)和2022年(nián)下(xià)半年(nián)(0.23%)之间(jiān),但仍(réng)高于(yú)2015-2019年平均(jūn)水平(píng)(0.15%);偏弱假设为(wèi)0.2%,即考虑美(měi)国需求(qiú)走弱的影(yǐng)响更大;偏强假(jiǎ)设为0.4%,即考虑美(měi)国通胀黏性更强或(huò)发生新(xīn)的供给冲击等。假(jiǎ)设年内美国(guó)CPI季调环(huán)比0.2/0.3/0.4%,则(zé)2023年6月美国CPI季调同比或分别达到3.2/3.4/3.6%,12月或(huò)分别达到2.9/3.8/4.6%。这意味着,在二季(jì)度,由于基数原(yuán)因,美国CPI同比(bǐ)增速呈快速(sù)回落走势,即便5月和6月CPI环比保持(chí)在0.4%高位,CPI同比增速也可能回落(luò)至3.5%左右(yòu)。在此期间,市场(chǎng)很容(róng)易对通胀(zhàng)回落持乐观看法,并忽视美国通胀环(huán)比走势的韧性。但三季度以(yǐ)后,基数效应利好(hǎo)不(bù)再(zài),在(zài)基准情(qíng)形下,美国标题通胀(zhàng)率(lǜ)很可(kě)能企稳。

  下半年美国(guó)通胀反弹风险值得(dé)关注——兼(jiān)评(píng)美(měi)国4月通胀(zhàng)数据

  在此基础上(shàng),我们进一步提示下半年美国通胀超预(yù)期上行的(de)可能(néng)性。

  第(dì)一,汽车价(jià)格可能超预期上(shàng)行。受2021年初财政(zhèng)刺激利好,美国汽车等耐用(yòng)品消费一度爆发(fā)式(shì)增长,但自2021年(nián)下半(bàn)年以(yǐ)来逐渐冷(lěng)却。然而,目前有迹象表明,美国汽车消费(fèi)需求(qiú)并未完全“透(tòu)支”。2023年以来,随着(zhe)国际(jì)供应链继续修(xiū)复(fù),加上(shàng)多数电动汽车(chē)企业打响(xiǎng)“价格战”,美国汽车消费(fèi)企稳回升(shēng)。2023年一季度,美(měi)国机动车和(hé)零部(bù)件(jiàn)消费同比增长(zhǎng)4.4%,在连续六个季(jì)度(dù)负增长后实现(xiàn)正增长。更高频的数据也印证了美国汽车(chē)消费回升的趋(qū)势(shì),2023年1-3月(yuè)美(měi)国国内(nèi)汽车销量同(tóng)比增速分别达5.8%、7.5%和9.2%,连续(xù)三个月加快增长。汽车销售回暖会夯实汽车制造商的财务状况(kuàng),也会限制其继续降价的空间。此外,美国商务部数据显示,截(jié)至2023年(nián)3月,汽车制造商(shāng)存(cún)货量同比增(zēng)速下降至1.5%,这一数(shù)字在2018-19年维持在10%左(zuǒ)右,暗示(shì)未来(lái)汽车供给(gěi)压力(lì)可能上升(shēng)。因(yīn)此在下半年,美国汽车销售数量和价格(gé)均可能超预期上扬(yáng)。

  下半年美国通(tōng)胀反弹风险(xiǎn)值得关(guān)注——兼评美国4月通胀数据

  第二,房租回(huí)落可能再度滞后(hòu)。历(lì)史数(shù)据显示,美国房价(OFHEO单(dān)独购房价格(gé)指(zhǐ)数(shù))同比领先CPI住(zhù)房租金同比9个月至2年不等。本轮美国房(fáng)价同比增速于2022年中左右触顶回(huí)落(luò),继而市场期待(dài)2023年下半年美(měi)国住房(fáng)租金(jīn)同比增速放(fàng)缓。但是(shì),房价与租金的相关性并不(bù)稳(wěn)定。此外,考虑到当前(qián)美国房屋空置(zhì)率更处于(yú)历(lì)史最低水(shuǐ)平,住房供给紧张(zhāng)也可能阻碍(ài)住房租金回落的斜率。如果CPI住(zhù)房租金环(huán)比增速仍(réng)持续保持(chí)0.5%以上,那么(me)美(měi)国CPI环比很难下降(jiàng)至(zhì)0.3%以(yǐ)下(xià),CPI同比便(biàn)有反(fǎn)弹风险。

  下(xià)半年美(měi)国通胀(zhàng)反弹风险值得关注——兼评美(měi)国4月通胀数据

  第(dì)三(sān),能源价格可能受供给扰(rǎo)动而(ér)超预(yù)期反弹。首先,尽管美欧(ōu)经济前景蒙尘,但(dàn)全球能(néng)源需(xū)求(qiú)维持强劲。国际能(néng)源署(IEA)4月(yuè)中(zhōng)旬发布月报显示,其预计2023年全球石油需求将(jiāng)增加200万桶/日,主要得(dé)益(yì)于中国(guó)需求复(fù)苏。其(qí)次,欧佩克+频繁(fán)出手呵护(hù)油价,未来也不排除采取新的行动(dòng)。2022年下半年以来,欧佩克(kè)+更频繁地(dì)调(diào)整产量,以干预(yù)市场、呵护油价。今年4月初,欧佩克(kè)+意(yì)外(wài)宣(xuān)布减(jiǎn)产(chǎn),提振了因美欧银(yín)行危机而(ér)下挫(cuò)的国际油价。但(dàn)好景不长(zhǎng),4月下旬以来(lái)美国地区银行危机再(zài)起,油价(jià)回调。据IMF数据(jù),2023年沙特财政盈亏平衡油价(jià)为80.9美元/桶。往后(hòu)看,不排除欧(ōu)佩(pèi)克+进一步减(jiǎn)产呵护油价。最(zuì)后,欧洲能(néng)源风(fēng)险或在下(xià)一轮冬季回(huí)升。展望下半年(nián),欧洲能源形势仍有不确定(dìng)性。据IEA 2022年12月(yuè)报告,2023年欧(ōu)盟(méng)天然气供需缺口仍有270亿立方(fāng)米。OPEC 2022年11月预(yù)测,若LNG进(jìn)口(kǒu)不足或遭遇“冷冬”,欧洲天然气储(chǔ)备可能处于警戒线水平之下。一旦欧洲能源风险再起,原油(yóu)、天然气等(děng)国际能(néng)源品价格可(kě)能反(fǎn)弹。

  下(xià)半年美国通胀反弹风险值(zhí)得关注——兼评美国(guó)4月通胀(zhàng)数据

  若下半年美国(guó)通(tōng)胀较为顽固(gù),美联储或将较难降息。如果年末美国CPI同比(bǐ)增(zēng)速维持在3.8%以上,对(duì)应(yīng)PCE同比(bǐ)将维持3%以上,基(jī)本符合美联储2022年12月的预测水平,当时2023年PCE预期中值为3.1%、核心(xīn)PCE预期中(zhōng)值为3.5%,鲍威尔讲话时较(jiào)为明确地表示(shì)2023年可能不(bù)会降息。由此(cǐ)推断,若当PCE同(tóng)比维(wéi)持3%以上时,美联储选(xuǎn)择降息的(de)底气可能不足。截至目(mù)前,市(shì)场对于(yú)美(měi)联储下半年降(jiàng)息(xī)的预期仍强。如果浓(nóng)厚的降息预期被逐渐修正削(xuē)弱,市场可能(néng)需要重估美联储(chǔ)长时间保持高(gāo)利率对美国经济的(de)负面影响(xiǎng),继而(ér)可能进一步计入中期经济(jì)衰(shuāi)退(tuì)风险。相应地,美(měi)股调(diào)整压力(lì)仍未消散,因盈(yíng)利预期仍有下修空间;在通胀和货(huò)币紧缩预期“上修”时期,美债利率和美元指数(shù)可能阶(jiē)段(duàn)企(qǐ)稳(wěn),黄金价(jià)格可能阶段回调。

  下(xià)半(bàn)年美国通胀反弹风险值得关注(zhù)——兼评(píng)美国4月通(tōng)胀数据

  风(fēng)险提示:美(měi)国金融风(fēng)险(xiǎn)超预期上升(shēng),美国经济超预期(qī)下(xià)行,美(měi)联储降(jiàng)息超(chāo)预期(qī)提前(qián)等。

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