东(dōng)航373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们的营收哈(hā)~在过去的2022年，这三大国有航(háng)司共(gòng)亏损超千亿元！

　　不(bù)过，春秋航空(kōng)虽然是(shì)一(yī)家低价航空做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思(kōng)，但人家在2021年国内民(mín)航业整体亏损842个亿的(de)时候(hòu)，不但不亏钱，还不声不响的赚了3911万元，成(chéng)为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市航司。

　　你(nǐ)就说，明明(míng)是一家低价做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思航空，怎么做到(dào)别人亏(kuī)钱它(tā)还赚钱的(de)？是凭它连杯(bēi)水都不提供？还是凭它位置窄，腿(tuǐ)都不好(hǎo)放？虽说是天怒人(rén)怨的，但春(chūn)秋(qiū)航(háng)空能(néng)吊(diào)打同行，人家靠(kào)的是这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　首先第一招(zhāo)：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把(bǎ)机(jī)票压到(dào)199,299！大(dà)多时候，春秋航(háng)空同一时(shí)间的价格普遍(biàn)会比其他航司便宜，甚(shèn)至便(biàn)宜几百块钱。也就是因为(wèi)这低价(jià)，春秋航空的直销比例高达(dá)96.7％，直接(jiē)把营销(xiāo)费(fèi)用给节省了。你看它的(de)售费(fèi)用率只有2.22％，比三大航(háng)低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票(piào)价格打这么低(dī)，怎么保证自(zì)己(jǐ)的(de)利(lì)润呢？春秋可太会了，我搞附加消(xiāo)费啊！

　　如果你乘(chéng)坐春(chūn)秋航空(kōng)时行李托运的(de)价格超过机票的价格，那是太正常不过了。因为(wèi)春秋(qiū)只提供(gōng)7KG的行李额度，没超过(guò)10KG托运收(shōu)费(fèi)300,10KG以(yǐ)上500。你不带(dài)行李(lǐ)，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了托(tuō)运费(fèi)，怎(zěn)么(me)都不亏~

　　还有，在(zài)飞(fēi)机上你要是想(xiǎng)吃个饭，不好意思(sī)，得掏(tāo)钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷(lěng)了想要条毯子，还是得掏钱；甚至你还有(yǒu)可(kě)能看到(dào)空姐推着小车车(chē)向你推销面(miàn)膜(mó)丝(sī)巾披肩……就是说，机票是(shì)便宜，但你(nǐ)一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航空(kōng)的终极致富密码，主打的就(jiù)是一个字：抠。

　　当(dāng)然(rán)，这省下来的都(dōu)是小(xiǎo)钱，春秋不过冬还得靠(kào)第二招(zhāo)：短途直航，提高使用率(lǜ)。这(zhè)也是为什么(me)在疫情笼(lóng)罩的2021年(nián)，别人亏损几(jǐ)百亿，春秋反而还赚(zhuàn)钱(qián)了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把(bǎ)大量航线改成短途高频的(de)直航，这样(yàng)就可以用高密度(dù)排班来提高飞机的日使用率。也就是说，只(zhǐ)要飞不死(sǐ)，我就往死里飞。别(bié)家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次，我一(yī)天飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天(tiān)飞10个小时，我(wǒ)一(yī)天飞(fēi)12个小时。所以(yǐ)在过去(qù)的三年里，春秋航(háng)空的客(kè)座率和飞机(jī)日利用率都高于三大(dà)航(háng)。

　　对于春秋来说，在保证成本的基(jī)础上，我(wǒ)能多(duō)卖一(yī)张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连站(做梦梦到孟婆是什么意思，始于月老终于孟婆是什么意思zhàn)票(piào)都卖。

　　而且，你会(huì)发(fā)现春秋大部分航线都是来往二三线城(chéng)市，为什么？因为非(fēi)核心城(chéng)市可(kě)以(yǐ)获(huò)得较(jiào)高的(de)财政补贴(tiē)，这个也是春秋赚钱的(de)门路。我们看到2021年它的净利润为3911万，这其(qí)中就少不了补贴的帮助，如果减(jiǎn)去这一块的话，春秋的(de)亏(kuī)损可(kě)是达到1.1亿呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创始人王正华有一句名言：钱一半是赚的，一半是省的，春秋也的确(què)做(zuò)到了。但现在(zài)航班逐渐恢(huī)复(fù)，也有越来越多的廉(lián)价(jià)航空正在崛起，比如吉祥航空、九(jiǔ)元(yuán)航空(kōng)等，秋(qiū)香觉得啊(a)，要是春(chūn)秋还(hái)继续走之前的老路，搞得春秋成为大(dà)家无奈之后的(de)选择，那还能(néng)走远(yuǎn)吗？

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