国(guó)v是(shì)不是国5，国v与国vl的(de)区别是是的。

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国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国vl的(de)区别

　　国V中的V，指代的是罗马数字，代表数(shù)字(zì)五，它是欧(ōu)洲在阿(ā)拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传入之前(qián)使用的一(yī)种数码，现在应用较少(shǎo)数字从1到(dào)10，因此国V指代的是(shì)国五标准(zhǔn)。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值(zhí)限(xiàn)制(zhì)，国五排(pái)放标(biāo)准是每(měi)公(gōng)里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里(lǐ)5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标准征(zhēng)求意(yì)见稿，三种(zhǒng)污(wū)染物(wù)当中，CO的观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单排放标准依(yī)然是1g/km,HC化合(hé)物的(de)排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合(hé)物的(de)限值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限(xiàn)值规(guī)定为(wèi)0.068g/km(图(tú)/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧(ōu)洲从2009年9月1日起正(zhèng)式实施最(zuì)新(xīn)的欧(ōu)V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国(guó)V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达(dá)不到此(cǐ)排放标准的车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生产欧V车用(yòng)柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放(fàng)标(biāo观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖观音山上观山水下联是什么，观音山有下联了获奖名单名单)准被(bèi)提上了议事日(rì)程。

　　北(běi)京市(shì)环保局(jú)表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市机动车排放标准(zhǔn)将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家(jiā)环(huán)保(bǎo)部(bù)已(yǐ)经开始了相关准备工(gōng)作。

　　同时(shí)北京将制定与国V排放标准相适(shì)应(yīng)的地方油品标准。

　　目标是将(jiāng)车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的(de)油(yóu)品标(biāo)准预计(jì)会在2012年(nián)之前发布，主要考虑的是(shì)轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类(lèi)推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这些标准都(dōu)是(shì)为了控(kòng)制汽车尾气的排放而(ér)制定的，其中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物、氮氧化物、固(gù)体悬浮物等(děng)。

　　数字(zì)越大(dà)，标(biāo)准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗？

　　是的。

　　古罗马数字(zì) Ⅴ表(biǎo)示(shì)5。

　　国(guó)五(wǔ)标准(zhǔn)，国家第五阶段(duàn)机(jī)动车污染物排放标准，即国五标准。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准，欧盟(méng)已(yǐ)经从(cóng)2009年起开始执(zhí)行(xíng)，其对氮氧化(huà)物、碳氢(qīng)化合物(wù)、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等机(jī)动车排放物(wù)的(de)限(xiàn)制更为(wèi)严(yán)苛(kē)。

　　从国Ⅰ提(tí)至(zhì)国Ⅳ，每(měi)提高一(yī)次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧(ōu)洲标(biāo)准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排(pái)放(fàng)法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加(jiā)以实现的(de)，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的(de)。

　　汽(qì)车排(pái)放的欧(ōu)洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式(shì)认证排放限值）、1996年(nián)起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认(rèn)证和(hé)生产一致性(xìng)排放限(xiàn)值）、2000年(nián)起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放限值）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致性(xìng)排放限值）。

　　参考资(zī)料(liào)来(lái)源：百度百科-国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准

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