关于宝马(mǎ)大降价的原因(yīn)的最新知识答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马(mǎ)大(dà)降价(jià)的(de)原因是(shì)汽车市场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马i3大幅(fú)的新(xīn)闻在(zài)社交媒(méi)体上广为流传。此前据多家媒(méi)体报道，官方(fāng)指(zhǐ)导价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度(dù)惊(jīng)人，在(zài)终端(duān)市场的优惠(huì)8-11万(wàn)元，裸车价格最低可达(dá)24万元。全新宝马i3是华晨宝马在今年3月(yuè)末国产上市的豪华中(zhōng)型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时间仅需6.2秒，甚至比燃油(yóu)版(bǎn)330i还要快，售价却比宝马320i还便宜(yí)。

　　3、当(dāng)然(rán)，这种大幅度的(de)优惠多是通过汽贸店放出来的(de)，不(bù)算是官宣。但实际上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了7万的优惠。11月，奔驰官方发布消(xiāo)息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中(zhōng)EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调(diào)整后的价格为(wèi)47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉到和燃油车同样(yàng)的(de)价格(gé)水平。

　　4、种种(zhǒng)迹(jì)象表明，宝马(mǎ)奔驰的产品(pǐn)已经无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和(hé)车(chē)型来(lái)说，宝马显然(rán)比奔(bēn)驰更激(jī)进。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马新能(néng)源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务(wù)、设计(jì)调性、驾驶(shǐ)体验都是宝马的软(ruǎn)价值，市场口碑和影(yǐng)响力一直居高不(bù)下。转变到新能(néng)源赛道(dào)之后，宝马的议价权骤(zhòu)然下降。反(fǎn)映(yìng)到(dào)终端市场，豪华(huá)品牌(pái)的销量(liàng)十分惨淡。数(shù)据显(xiǎn)示，宝马iX说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用3今年(nián)10月销量2592辆，i3的10月销量(liàng)为1471辆，这样的(de)销量(liàng)不(bù)要说和月销破万的理想和蔚来相比，就是(shì说明方法有哪些及作用答题格式，三年级说明方法有哪些及作用)和二线(xiàn)新势力相比(bǐ)也(yě)相差甚远。

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