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弯矩树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴是内力吗

　　弯矩是内力(lì)的。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力矩的一种。通俗的说法：弯矩是一种力矩。

　　另(lìng)一种解释说法(fǎ)，就是弯曲(qū)所需要的力(lì)矩(jǔ)，下部受拉为正(上部受压)，上部受拉为负(下部受压)。它(tā)的(de)标准定义为：与(yǔ)横截(jié)面(miàn)垂直(zhí)的分(fēn)布内力系的合(hé)力偶(ǒu)矩。

　　计算公式(shì)M=θ·EI/L，θ转(zhuǎn)角，EI转动刚度(dù)，L杆件的有效计算(suàn)长度。

柱不平衡弯矩会开裂吗

　　柱不平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝会发生在(zài)偏压柱受(shòu)拉的一侧。

　　弯矩是(shì)受力(lì)构件(jiàn)截(jié)面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂(chuí)直于横截面的内力系的合力偶矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大(dà)小为该截(jié)面(miàn)截取的构件部分(fēn)上所有外力对该截面形心矩的代数(shù)和。

　　它的标(biāo)准(zhǔn)定义为(wèi)：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布(bù)内力系的合力偶矩。

　　一般而言，在(zài)不同的学科中弯矩的正负(fù)有不同的规定。

　　规定了弯矩的正负(fù)，就可以将弯(wān)矩进行代(dài)数计算(suàn)。

柱子混凝土会开裂么？

　　一，会的，因为柱子是由混凝土浇筑而成的(de)，混凝土最主要的缺点是(shì)抗(kàng)拉能力差、脆性大(dà)、容易开裂。

　　大量(liàng)的(de)工(gōng)程实(shí)践(jiàn)和(hé)理论分析表明(míng)，几(jǐ)乎所(suǒ)有(yǒu)的混凝土(tǔ)构件(jiàn)均是带裂缝(fèng)工作的(de)，只是(shì)有些裂(liè)缝(fèng)很细(xì)，甚至肉眼看不见（＜0.05mm），一(yī)般对(duì)结(jié)构的使用无大的危(wēi)害，可允许其存在；我国现行建筑、铁路、公路、水利等(děng)部门(mén)设计规(guī)范均采用限制(zhì)构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来保障(zhàng)混凝土结构的正常使用。
　　二，裂缝的成因：

　　（一(yī)）直接应力裂(liè)缝是指外荷载引(yǐn)起的直接(jiē)应(yīng)力(lì)产生的裂缝。

　　裂缝产生的原因有：

　　       1、设计计算阶段，结(jié)构计算时不计算或部分(fēn)漏算；计算模型不合(hé)理(lǐ)；结(jié)构受(shòu)力假设与实际受力不符；荷载少(shǎo)算或(huò)漏算；内力与配筋计算错误(wù)；结构安全系数不够。

　　结构(gòu)设计时不(bù)考(kǎo)虑施工的(de)可能性；设(shè)计断面(miàn)不足(zú)（宁波(bō)跨(kuà)海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错误(wù)；结构刚(gāng)度不足；构造处理不当；设计图(tú)纸交代(dài)不(bù)清(qīng)等(děng)。

　　       2、施工阶段，不加限制(zhì)地堆放(fàng)施工机具(jù)、材料；不(bù)了(le)解预(yù)制结构结构受力特点，随意(yì)翻身(shēn)、起(qǐ)吊、运输、安装；不(bù)按设计图(tú)纸施工，擅自更改结(jié)构施工顺(shùn)序(xù)，改变结构受(shòu)力模(mó)式；不对结构做(zuò)机器(qì)振动下的疲劳强度验算(suàn)等。

　　       3、使(shǐ)用阶段，超出设(shè)计载荷(hé)的作用于楼地面、墙面；工业厂房超负荷使用；发生大风、大雪、地震、爆炸(zhà)等。

　　（二）次应力裂缝是指由(yóu)外(wài)荷载(zài)引起的次生应力产生裂缝。

　　       裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的(de)原因有(yǒu)：

　　树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴      1、在(zài)设(shè)计外荷载作用下(xià)，由于结构物的实(shí)际工作(zuò)状(zhuàng)态(tài)同常规树荫和树阴的区别读音，树荫和树阴的区别树成荫是哪个阴计算有出入(rù)或计算不考虑，从(cóng)而在(zài)某些部位引起次应力导(dǎo)致(zhì)结构开裂(liè)。

　　       例如(rú)：两(liǎng)铰(jiǎo)拱桥拱(gǒng)脚设(shè)计时常采用布置“X”形钢筋(jīn)、同(tóng)时削减该处断面尺(chǐ)寸的(de)办法设计铰，理(lǐ)论计算该处不会存(cún)在弯(wān)矩，但实际该铰仍然能够(gòu)抗弯，以至(zhì)出(chū)现裂缝(fèng)而导致钢筋锈蚀。

　　       2、工业建(jiàn)筑中经常需要(yào)凿槽、开洞、设置牛腿等，在常规计算中难以用准确(què)的图式进行(xíng)模拟计算(suàn)，一般根据经验设置受(shòu)力(lì)钢筋。

　　研究表明(míng)，受力构件挖孔后，力流将产生绕射现象，在孔(kǒng)洞(dòng)附近密集，产生巨大的应(yīng)力集中(zhōng)。

　　       在长跨(kuà)预应(yīng)力(lì)连续梁(liáng)中，经常在跨内(nèi)根据截(jié)面内力需要(yào)截断钢束，设(shè)置(zhì)锚头，而在(zài)锚固断面附近经(jīng)常可以看(kàn)到裂缝。

　　因此，若处(chù)理(lǐ)不(bù)当，在(zài)这些结构的转角处或构件形状(zhuàng)突变(biàn)处、受力钢筋截(jié)断(duàn)处(chù)容易(yì)出(chū)现裂(liè)缝。

　　实际工程中，次应力裂缝是产生荷载裂缝(fèng)的最(zuì)常见原因。

　　次应力裂缝(fèng)多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

　　       次应力裂缝(fèng)也是由荷(hé)载引(yǐn)起，仅是按常规一般不计算，但随(suí)着现(xiàn)代计算(suàn)手段的不断(duàn)完善，次应力裂缝也是可以做到合理(lǐ)验算(suàn)的。

　　例如现在对预应(yīng)力、徐变等产生的二(èr)次(cì)应力，不(bù)少平面杆系有限元程序均(jūn)可(kě)正确计算，但在40年前却比较困难。

　　       在(zài)设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断面突变），当不(bù)能回避时，应(yīng)做(zuò)局部处理(lǐ)，如转(zhuǎn)角处(chù)做圆角，突变处做成(chéng)渐变过渡(dù)，同(tóng)时(shí)加强构造(zào)配筋，转(zhuǎn)角处(chù)增配斜向(xiàng)钢(gāng)筋，对于较大孔洞(dòng)有条件(jiàn)时可(kě)在周边设置护边(biān)角钢(gāng)。

　　荷载裂(liè)缝(fèng)特征依荷载不(bù)同而(ér)异呈现不同的特点。

　　这类裂(liè)缝多出现(xiàn)在受(shòu)拉区(qū)、受剪区或振动严重部位。

　　但必(bì)须(xū)指(zhǐ)出，如果受压区出现起(qǐ)皮(pí)或(huò)有沿(yán)受压方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标志，是结构破坏(huài)的前(qián)兆，其原因往往是截(jié)面尺寸偏小。