机(jī)长工资一般是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一(yī)个月知乎是一(yī)名(míng)指导(dǎo)员的年薪在70万-80万元左右，而一些货运飞行员的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上(shàng)的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般(bān)是多少(shǎo)钱一个月，机长(zhǎng)工(gōng)资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的(de)工资主要分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行时(shí)数、各(gè)项补贴和平(píng)均收入三(sān)部分(fēn)。

　　月(yuè)收入一(yī)般(bān)在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和(hé)公司有不同的标准(zhǔn)。

　　目前，西藏航(háng)空在(zài)中国机(jī)长(zhǎng)收入较(jiào)高，年收(shōu)入约160万，其次(cì)是民(mín)营企业，年收入(rù)约140万，最少三(sān)大(dà)航空(kōng)公(gōng)司约70万(wàn)。

　　从航空(kōng)学校毕(bì)业(yè)，进入航空公司后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察(chá)员的学生(shēng)，必须首(shǒu)先飞行不超过(guò)200小(xiǎo)时的(de)实习时间。

　　在此期(qī)间，他(tā)只观察，不能做任何手术。

　　此后(hòu)，经检(jiǎn)查合格(gé)后，方可成为副驾驶，副驾驶可(kě)分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级(jí)才能进(jìn)一(yī)步分为C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公(gōng)司和中国民航局(jú)代表(biǎo)共同(tóng)考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定(dìng)飞(fēi)行(xíng)员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后航空公(gōng)司(sī)再决定你(nǐ)是否可以成为机长。

　　要申请(qǐng)成为(wèi)波(bō)音777等大型客机的机长，飞行员(yuán)必须(xū)担任中型(xíng)飞(fēi)机机长至少一年，并具有不少于300小时(shí)的飞行员经验。

　　如果这些条件还不(bù)够，就不能申请成为大(dà)型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为(wèi)大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的时间。

2022机长薪资待(dài)遇标(biāo)准是怎样的 月收入多少(shǎo)

　　 　　机(jī)长的(de)月工资基(jī)本上是在2万到10万(wàn)之间，而如果一线航空的机长(zhǎng)工资大概是(shì)在5到(dào)8万(wàn)一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入(rù)约160万左(zuǒ)右(yòu)，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长的薪资待(dài)遇标准

　　 　　机长(zhǎng)的工(gōng)资待(dài)遇主(zhǔ)要分为三大块，基本(běn)工资(zī)、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各类补贴及平均收入。

　　月收入一般在5-8万(wàn)元左右。

　　但是不同的公(gōng)司和航线有不同的标准。

　　目前国(guó)内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年(nián)收入约160万左右，其次是民营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右，最少(shǎo)的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情况主要(yào)是因为民企老板只有付出更高的薪资待遇，才(cái)能从人才大战中获取自己需要的(de)优秀机长。

　　香港地区的机长(zhǎng)年收入有140万左右，收入最高(gāo)的是在中国(guó)服务的外(wài)藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接成为百万级的土豪。

　　 　　一位民航机长的工资(zī)单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补(bǔ)贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工(gōng)资：800

　　 　　过节工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减(jiǎn)去五险(xiǎn)一金和税，实际(jì)到手(shǒu)94902.09元工资。2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县>

　　妥(tuǒ)妥的(de)年薪百万。

　　这收入确实挺高(gāo)的。

　　飞机机长(zhǎng)的就业前(qián)景怎么(me)样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工资已经达(dá)到国际平(píng)均水平，但由于(yú)技术门槛较高，各航空公司空公司的机长(zhǎng)仍然供不应(yīng)求，就业前景普遍较(jiào)好。

　　 　　毕(bì)业(yè)后，他羡晌们(men)将被分配到航空公司空公司的(de)分(fēn)公司(sī)当飞行员。

　　在正式乘坐飞机(jī)之前，你要参(cān)加几个月的模拟(nǐ)训练。

　　通过所有(yǒu)考试后(hòu)，你就可以成为副驾驶。

　　飞行(xíng)员的工(gōng)资(zī)根(gēn)据他们的级别和(hé)他们驾(jià)驶的飞机(jī)类(lèi)型而(ér)不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚，副驾驶工资超过2万元。

　　如果(guǒ)他们成为(wèi)机长(zhǎng)或(huò)者飞国(guó)际航班(bān)，工资(zī)会成倍(bèi)增长。

　　 　　副驾驶分为(wèi)第二副驾(jià)驶、副驾驶和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和(hé)技(jì)术考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞(fēi)行经历(lì)时间差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标准，通过相应的(d2023年中国贫困地区有哪些，中国贫困地区有哪些县e)考试(shì)和面(miàn)试，即可(kě)被任(rèn)命(mìng)为机长(zhǎng)。

　　机长经过相应(yīng)的程序(xù)选拔(bá)和(hé)培训虚(xū)扒后，可(kě)以被任命为(wèi)飞行教员。

　　此外，还(hái)有一些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行技术管理(lǐ)和企业管理岗位。

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