金融界5月消息(xī) 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一，4月(yuè)乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会(huì)数(shù)据显示，4月新能源车(chē)市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提(tí)升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口径下的4月乘用车(chē)出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用车出(chū)口108万(wàn)辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用(yòng)车出口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环(huán)比(bǐ)增(zēng)长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中纯电动占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据(jù)看(kàn)整(zhěng)体(tǐ)看亮点颇多(duō)：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两次环比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场(chǎng)零售达(dá)到163.0万(wàn)辆(liàng)，由于(yú)去(qù)年同期疫情影(yǐng)响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也(yě)是自2010年以(yǐ)来(lái)仅有的两次环(huán)比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车(chē)市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长(zhǎng)36.0%。4月新能(néng)源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗(shèn)透率提升6.6个百分点。4月，自(zì)主(zhǔ)品牌中(zhōng)的新能(néng)源车(chē)渗透率56.5%；豪华车中的新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而主(zhǔ)流合资品牌中(zhōng)的新能源车渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从月度国内(nèi)零售份额看，4月主流自主(zhǔ)品牌新能源车零售(shòu)份额70.5%，同比下(xià)降5个百分点；合(hé)资品牌新能源(yuán)车份额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分三眼蟹为什么没人吃，世界上最恐怖的螃蟹点；新势力份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；4月新势力零售(shòu)份额13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新(xīn)势(shì)力(lì)车企销(xiāo)量同比和环比表(biǎo)现总(zǒng)体(tǐ)仍较(jiào)强。主流合资品牌(pái)中,南北大众强势领先，新能源车批发12,405辆，占据主流合资纯电动(dòng)50%强份额，大众坚定(dìng)的电动(dòng)化转(zhuǎn)型(xíng)战略初见(jiàn)成效。其他合资与豪华(huá)品牌仍待发(fā)力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现(xiàn)较强 比亚迪在东南亚崛(jué)起(qǐ)

　　4月新能源乘用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯电(diàn)动占新(xīn)能(néng)源出口的92.8%，A0+A00级纯电动出口(kǒu)占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口(kǒu)方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上(shàng)汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽(qì)车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆(liàng)、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆(liàng)、创维汽(qì)车578辆(liàng)、奇(qí)瑞汽车(chē)553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗(qí)264辆、东风乘用(yòng)车192辆、一汽轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自主出口(kǒu)的海外市场零售数(shù)据监控看，A0级(jí)电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是出口绝对主(zhǔ)力，上汽等自(zì)主品牌在欧洲表现较强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除了传(chuán)统出(chū)口车企的靓丽表现，近期新势力出口(kǒu)也逐步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五、厂商批(pī)发销量突破万辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆(liàng)的(de)企业保(bǎo)持在11家（环(huán)比(bǐ)持平，同(tóng)比增6家），占新能源乘用(yòng)车总(zǒng)量(liàng)80.6%（上(shàng)月80.7%，去年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽(qì)埃(āi)安41,012辆、吉利(lì)汽(qì)车29,874辆、上汽乘(chéng)用车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用(yòng)五(wǔ)菱(líng)24,166辆、长安汽车20,459辆、长(zhǎng)城(chéng)汽车(chē)14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷特(tè)10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对于4月乘(chéng)用车市场数据，乘联会分析指出(chū)，乘用车行业已经脱离了原来的高利润行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然恢复，但3月(yuè)汽车销(xiāo)售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分(fēn)车企在吐血卖车(chē)，压力太(tài)大。尤其是世界(jiè)上最严(yán)的国六(liù)B标(biāo)准即(jí)将(jiāng)实施，对(duì)车企生(shēng)产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的是盈(yíng)利较大损失。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量的关注(zhù)，有(yǒu)利于改(gǎi)善消费观望心态。让消费者走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的(de)预期，恢复(fù)正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会还(hái)指出现在汽(qì)车行业已经走过(guò)了高利润期，车企(qǐ)效益(yì)不比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严国六B标准的实(shí)施从原定7月1日，最好能(néng)延(yán)期到12月底实施(shī)，而(ér)且不要设立太多的条条框(kuāng)框(kuāng)，这样(yàng)才能通过(guò)稳(wěn)定企业和经销(xiāo)商心态，从而稳定市场消费。

　　此前3月份(fèn)，中国汽车流通协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库有较大难度。国(guó)六B切(qiè)换情况座谈会上透露，目前国六B非(fēi)RDE车(chē)型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众车企建(jiàn)议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样(yàng)降价下(xià)去，将对(duì)整(zhěng)个行(xíng)业体系、整个市场造成(chéng)很(hěn)大影响。”在3月(yuè)30日(rì)广汽(qì)集(jí)团

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会上，广(guǎng)汽集团董事(shì)长(zhǎng)曾(céng)庆洪表示担忧，“我们现在也在建议(yì)环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适(shì)当(dāng)延期，建议(yì)国六(liù)B的环保规定(dìng)能延(yán)迟到年(nián)底执行。”

　　此前根据环保部发布规(guī)定，国六标准的(de)实施分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册(cè)、上(shàng)牌低于国六A标(biāo)准的(de)汽车。第二(èr)阶段(duàn)从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部门：7月1日起全国(guó)禁止生产(chǎn)、进口、销售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就(jiù)在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施(shī)汽车国六排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的(de)公告。自(zì)2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国(guó)六排放标准6b阶段，禁止生产、进口、销(xiāo)售(shòu)不符(fú)合国六排放标准(zhǔn)6b阶段的汽车(chē)。针对(duì)部分(fēn)实(shí)际行(xíng)驶污染物排放试验（即RDE试验(yàn)）报(bào)告(gào)结果为“仅监(jiān)测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予(yǔ)半年销售过渡期，允许销售至(zhì)2023年12月(yuè)31日。

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