关于宝马大(dà)降价的原因的(de)最新知(zhī)识答案内容如下：俄罗斯是资本主义还是社会主义>

　　1、宝马(mǎ)大降价的原因是汽车市场竞争。

　　2、日(rì)前，一(yī)则(zé)宝马i3大(dà)幅的新闻(wén)在(zài)社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据多家媒体报道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝马i3优惠幅度(dù)惊人，在终端市场的优惠8-11万(wàn)元(yuán)，裸车价格最低可达24万(wàn)元(yuán)。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末(mò)国产上市的(de)豪(háo)华(huá)中(zhōng)型(xíng)纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加(jiā)速时(shí)间仅(jǐn)需(xū)6.2秒，甚至比燃油版330i还要快，售价却比宝马320i还(hái)便宜。

　　3、当然，这种大(dà)幅度的优惠多是(shì)通过汽贸(mào)店放出来的，不(bù)算是官宣。但实际上宝马俄罗斯是资本主义还是社会主义(mǎ)4S店也(yě)差不多(duō)给出了7万(wàn)的优惠。11月，奔(bēn)驰官方发布消息，开始下调部分车型的售价，其(qí)中EQE 350最高降价5.07万元，调整后(hòu)的(de)价格为47.8~53.43万元，把纯(chún)电动车(chē)型拉到和(hé)燃油车同样(yàng)的(de)价格水平。

　　4、种种迹象表(biǎo)明，宝马(mǎ)奔驰(chí)的产品(pǐn)已经(jīng)无法支持他们的新能源车型。从降价的幅度和车型来说(shuō)，宝马显然比奔驰更(gèng)激进。这也说明了(le)一个问题，那就(jiù)是宝马新(xīn)能源业(yè)务面临的(de)压(yā)力更大。一直以来(lái)，品牌服务(wù)、设计调(diào)性、驾驶体验都(dōu)是宝马的软价值(zhí)，市场口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居(jū)高不下。转变到新能(néng)源赛道之(zhī)后，宝(bǎo)马的议价权(quán)骤(zhòu)然(rán)下(xià)降。反映到终(zhōng)端市(shì)场，豪华品牌的销量(liàng)十分(fēn)惨淡。数据显示，宝马iX3今年10月销量2592辆(liàng)，i3的10月销量为(wèi)1471辆，这(zhè)样的销量不要说和月销破(pò)万的理(lǐ)想和(hé)蔚来(lái)相比，就是和二线(xiàn)新势力相比也相差甚远。

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