东航(háng)373.86亿，国航(háng)386.19亿，南航(háng)326.83亿，这可不(bù)是(shì)他们的营(yíng)收哈(hā)~在(zài)过去的2022年，这三大国有航司共(gòng)亏(kuī)损超(chāo)千亿元！

　　不过(guò)，春秋航空虽然是(shì)一家(jiā)低(dī)价航空，但人家在(zài)2021年国内民航业整体亏损842个(gè)亿(yì)的(de)时候(hòu)，不但不(bù)亏(kuī)钱，还不声不响的赚(zhuàn)了3911万元，成为(wèi)当年唯(wéi)一一(yī)家盈利的上(shàng)市航司。

　　你就说，明明是一家低价航空，怎么(me)做到别人亏钱它还赚(zhuàn)钱的(de)？是凭它(tā)连(lián)杯水都不提供？还(hái)是(shì)凭它位置(zhì)窄(zhǎi)，腿都(dōu)不(bù)好(hǎo)放？虽说是天怒人怨的，但春秋航空能吊打同行(xíng)，人家靠(kào)的是这两招祖(zǔ)传秘诀！

　　首先(xiān)第一招：低价引(yǐn)流，附加(jiā)消(xiāo)费。

　　你看，春(chūn)秋(qiū)它(tā)时不时把机票压(yā)到199,299！大多时候，春秋(qiū)航空同一(yī)时(shí)间的(de)价格普(pǔ)遍会(huì)比其他航司(sī)便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也(yě)就是(shì)因为(wèi)这低价，春秋航空的直销比例高达96.7％，直接(jiē)把营销费用给节省了。你看它的售费用率只有2.22％，比(bǐ)三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是(shì)，机票价格打这么(me)低(dī)，怎么保(bǎo)证自(zì)己的利润呢？春秋可(kě)太会了，我搞附加消费啊(a)！

　　如果你(nǐ)乘坐春(chūn)秋航空(kōng)时(shí)行(xíng)李托运的价(jià)格超过机票(piào)的价格(gé)，那是太正常不(bù)过了。因为春秋只提供7KG的行(xíng)李额度，没(méi)超(chāo)过10KG托(tuō)运(yùn)收(shōu)费(fèi)300,10KG以上500。你(nǐ)不带行李，人家节省燃油费，你带行李，人家赚了(le)托运费，怎么都不亏(kuī)~

　　还有，在飞机(jī)上你要(yào)是想吃个饭(fàn)，不好意思，得掏钱！想喝杯饮料(liào)，得掏钱；冷了想要(yào)条毯子，还是得掏钱(qián)；甚(shèn)至(zhì)你还有可(kě)能看到空(kōng)姐推着小车车向你推销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披肩(jiān)……就(jiù)是说，机票是便宜，但你一(yī)上飞机，哪(nǎ)哪(nǎ)都要(yào)掏钱。这就是春秋(qiū)航空的终(zhōng)极致富(fù铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处)密码，主打的就是一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都(dōu)是(shì)小钱，春秋不过冬还得靠第二招：短途直航，提高使用率。这也是(shì)为什么在疫情笼罩的(de)2021年，别人亏(kuī)损几百(bǎi)亿(yì)，春(chūn)秋反而还赚钱了。

　　为(wèi)了实现薄利多销，春秋把大量航线改(gǎi)成短途(tú)高频的直航，这样就可以用高(gāo)密度排(pái)班来提(tí)高飞机的日使用(yòng)率。也就是(shì)说，只要飞不(bù)死，我就(jiù)往死里(lǐ)飞(fēi)。别家的(de)飞(fēi)机一天飞 4-5 次，我一(yī)天(tiān)飞 8 次，别(bié)家的飞(fēi)机一(yī)天飞10个小时铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处，我(wǒ)一天飞12个小时。所以在过去的三年里铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处，春秋航空(kōng)的客座率和飞(fēi)机日利用率都高于三(sān)大航。

　　对(duì)于春秋来说，在保证成本的基础上，我能多卖一张是一张，要是民(mín)航允(yǔn)许的话，我(wǒ)连站票都卖。

　　而(ér)且(qiě)，你会发现(xiàn)春秋大部(bù)分航(háng)线(xiàn)都是来往(wǎng)二三线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得较高的财政补(bǔ)贴(tiē)，这个也(yě)是(shì)春秋赚钱的门路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少不(bù)了(le)补贴的帮(bāng)助(zhù)，如果减去这一块的话(huà)，春秋的亏损可(kě)是达(dá)到1.1亿呢~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差评是(shì)真不(bù)少。创始人王正华(huá)有(yǒu)一(yī)句(jù)名(míng)言：钱一半是赚(zhuàn)的，一(yī)半是省的，春秋(qiū)也(yě)的确做(zuò)到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢复，也有(yǒu)越来(lái)越(yuè)多的廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如吉祥航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊，要是春秋还继续走(zǒu)之前的(de)老路，搞得春(chūn)秋成为大家无奈(nài)之后的选(xuǎn)择，那(nà)还能走远吗？

未经允许不得转载：绿茶通用站群 铜祖在古代是干什么的，铜祖是什么用处