（三）长、宽以及吃水(shuǐ)或者水面以上高度接近相应航道通航条件限(xiàn)值的船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干(gàn)线航行(xíng)的下列(liè)船(chuán)舶：

　　　　1.客位500人(rén)及以上且载客(kè)航行的客船，但旅(lǚ)客班轮、渡船(chuán)除外；

　　　　2.1　万总吨(dūn)及以(yǐ)上且载运(yùn)闪点小于(yú)23℃的散装液(yè)体化学品船；

　　　　3.载运《国际散装危险化学品(pǐn)船舶构造(zào)和设备规则》中X类(lèi)的散(sàn)装液体化学(xué)品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船舶的(de)具体(tǐ)标准，由长江航务(wù)管(guǎn)理部门、省级交(jiāo)通运输主管(guǎn)部(bù)门根据管辖水(shuǐ)域(yù)的航道实(shí)际情况制定并公布。

　　”三、增加(jiā)一条，作为第十一条：“船(chuán)舶自愿(yuàn)申请(qǐng)引航的(de)，引航(háng)机构(gòu)应当提供引航服(fú)务。

　　”四、增(zēng)加一条，作为第十六条(tiáo)：“引航机(jī)构(gòu)应当落实引航安全主体责任，配(pèi)备必(bì)要(yào)的(de)设施、装备和人员，建立并实施(shī)引航安全管理体系(xì)。

　　”五、增加一条(tiáo)，作为第(dì)十(shí)八(bā)条：“引航机构应(yīng)当对引航员进行培训，并保障引(yǐn)航员的休(xiū)息时间(jiān)、职业健康、工资报酬、社会保(bǎo)险(xiǎn)等符合国家(jiā)有关规(guī)定(dìng)。

　　”六、增加一条(tiáo)，作为第十九条：“引航(háng)员应当持有有效的船员适任(rèn)证书，服从引(yǐn)航机构(gòu)的安排和管理，并按照有关规定(dìng)开(kāi)展引航活(huó)动(dòng)。

　　”七、删(shān)去(qù)第十五条、第(dì)十(shí)六条(tiáo)、第(dì)十七条(tiáo)、第十八条、第十九条(tiáo)、第(dì)二(èr)十条、第二十一条、第二十二条、第二十三条。

　　八、第二十四条改为第二十条(tiáo)，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港(gǎng)或(huò)移(yí)泊(pō)”。

　　九、第二十(shí)六条改为第二十二条，删去其中的(de)“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第(dì)二十(shí)七条改(gǎi)为第二十三条(tiáo)，第二款(kuǎn)修改为：“引(yǐn)航长(zhǎng)、宽以及吃水或者水(shuǐ)面以上高度接近相应航(háng)道(dào)通(tōng)航条件限值的船舶(bó)，引航(háng)机构应当(dāng)制定引航方案，报市级(jí)地方人民政府港口主(zhǔ)管部门(mén)和海事管理机构备案”；增加一款作为(wèi)第三(sān)款(kuǎn)：“引航(háng)方案应(yīng)当由(yóu)一级引航员主持(chí)或者参(cān)与制定(dìng)。

　　引航方案应当包括船舶(bó)基本(běn)情(qíng)况(kuàng)、注意事(shì)项、风险评估(gū)、安全(quán)保障(zhàng)和应急处置(zhì)措施。

　　”十一(yī)、第二十八条(tiáo)改(gǎi)为(wèi)第二十四(sì)条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机(jī)构应(yīng)当根(gēn)据船舶状况、通航条件和拖轮配备要求，制定合理的拖轮使用方法。

　　被引航船舶应当根(gēn)据引航机构提供的(de)拖轮使用(yòng)方法的要(yào)求安排(pái)拖轮或者委托引航(háng)机构(gòu)安排拖轮，并承担相应的(de)费用。

　　　　拖轮配备要(yào)求由长(zhǎng)江航务管理部(bù)门、省级交通(tōng)运输主管(guǎn)部门按照职责制定并公开。

　　”十二、增(zēng)加(jiā)一条(tiáo)，作为第(dì)二十五条：“申请引(yǐn)航的船舶，应当使(shǐ)用专用的甚高频频道(dào)与(yǔ)引航机构(gòu)和引航员(yuán)联系，确(què)认登(dēng)轮(lún)时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三(sān)、第三十(shí)二条改为(wèi)第二十九(jiǔ)条，第二款修改为：“引航(háng)员发现水上交通事故、污染事故或违(wéi)章行为时，应当(dāng)及时向(xiàng)引航机构、海(hǎi)事(shì)管理机构报告。

　　”十(shí)四、第(dì)三十(shí)三条改为第三十(shí)条(tiáo)，第(dì)一款修改为：“引航员在遇到(dào)下列情况(kuàng)之一时，有权拒绝、暂停或者终止引(yǐn)航，并(bìng)及时向引(yǐn)航(háng)机构(gòu)、海事管理机(jī)构报告：

　　　　（一）恶劣(liè)的(de)气象、海况(kuàng)；

　　　　（二）被引船舶不适航；

　　　　（三(sān)）航道(dào)或者码头条件不满足(zú)被引船舶的航行(xíng)、停泊(pō)、作业的安(ān)全要(yào)求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登离装置(zhì)不符合安全规(guī)定；

　　　　（五(wǔ)）引航(háng)员身体不适(shì)，不(bù)能(néng)继续引领(lǐng)船舶；

　　　　（六(liù)）其他(tā)不适(shì)于引航的原因。

　　”十五、第三十四条改为第三十(shí)一条，第二款修改为：“在(zài)引领船舶过程中发生水上交(jiāo)通事故的(de)，引航员应当在返回港口(kǒu)后24小(xiǎo)时内向海事管理机(jī)构递交(jiāo)水上交(jiāo)通事故报告书(shū)。

　　”

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