国v是不是国5，国(guó)v与(yǔ)国(guó)vl的区别是是(shì)的(de)。

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国v是不是国5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中(zhōng)的V，指代的(de)是(shì)罗马(mǎ)数(shù)字，代表数(shù)字五，它(tā)是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度数字(zì)）传入之(zhī)前(qián)使用(yòng)的一种数码，现(xiàn)在应用较少(shǎo)数字从(cóng)1到(dào)10，因此国V指(zhǐ)代(dài)的是国五标准。

　　国五排放标准基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标(biāo)准，其(qí)中PM值限制，国五排放标准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每(měi)公里5毫克，但京五和(hé)国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放标准要更加(jiā)严格。

　　根据京五(wǔ)排放标准(zhǔn)征求(qiú)意(yì)见稿(gǎo)，三种污染物当中(zhōng)，CO的排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化(huà)合(hé)物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准(zhǔn)中HC化合物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是0.1g/Km,但是在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷(wán)基碳氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列(liè)了出来，并(bìng)且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实施最(zuì)新的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国(guó)V标准(zhǔn)，北京一旦全面(miàn)实施国V排放标准，则意味着达不到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴(chái)油。

　　中(zhōng)国的国(guó)V排放(fàng)标准被(bèi)提上(shàng)了议事(shì)日程。

　　北京市(shì)环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前后(hòu)，北(běi)京市机动车排(pái)放(fàng)标准将升(shēng)级为相(xiāng)当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环(huán)保(bǎo)部已经(jīng)开始(shǐ)了相关准备工(gōng)作。

　　同(tóng)时北京(jīng)将(jiāng)制定与国(guó)V排放标(biāo)准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准(zhǔn)。

　　目标是(shì)将(jiāng)车用汽柴(chái)油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的(de)油品标准预计(jì)会在2012年之前(qián)发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型(xíng)柴(chái)油车两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为(wèi)了(le)控制(zhì)汽车尾气(qì)的(de)排放(fàng)而制(zhì)定的，其(qí)中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮氧化物、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是(shì)的。

　　古罗马数字 Ⅴ表示5。

　　国五(wǔ)标准，国家第五阶段机动车(chē)污(wū)染物排放标准，即(jí)国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相(xiāng)当于欧盟的欧五(wǔ)标准，欧盟(méng)已经从2009年起开始执行，其(qí)对(duì)氮氧化物、碳(tàn)氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒(lì)子等(děng)机动车排放物的限(xiàn)制为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机更(gèng)为严(yán)苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标准，单车(chē)污染减少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的(de)排(pái)放法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共(gòng)同加以(yǐ)实(shí)现的，欧(ōu)共体（EEC）即是(shì)欧(ōu)盟(méng)（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参(cān)与国自愿(yuàn)认可，排放(fàng)指(zhǐ)令(lìng)是EEC或EU参与国强制(zhì)实施(shī)的。

　　汽车(chē)排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实(shí)施若(ruò)干阶段，欧(ōu)洲从1992年起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2000年(niá为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机n)起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认(rèn)证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值）。

　　参(cān)考资(zī)料来源：百度(dù)百科-国(guó)家第五阶段机动车污染物排放(fàng)标准为什么911不撞白宫，911未撞上白宫的飞机>

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