比亚迪收购易安(ān)财险100％股权，正式获批！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出(chū)关于易安(ān)财(cái)险变更股东(dōng)的批(pī)复。银保监会同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业(yè)有(yǒu)限(xiàn)公司受让易安(ān)财险10亿(yì)股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原保监(jiān)会(huì)批准成立的国内(nèi)四家专业(yè)互联网(wǎng)保险公司(sī)之一，在2020年7月(yuè)因(yīn)偿付(fù)能力(lì)不达标等原因被银保(bǎo)监会(huì)接管。2022年7月接管(guǎn)期结束后，银保监会原(yuán)则同(tóng)意易安财险进入破产程序，比亚迪以战略投资(zī)者(zhě)的身份参与并(bìng)最终获得100％股(gǔ)权。

　　不(bù)过，此前对于(yú)特斯拉进(jìn)军保险(xiǎn)业务，巴菲特曾点评称(chēng)练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益，“汽(qì)车公司开展(zhǎn)保险业务的难度(dù)不(bù)亚(yà)于保险公司(sī)跨界去做(zuò)汽车”。在比亚迪拿下易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及展业重点值得业内持续关(guān)注。

　　来看(kàn)详情——

　　比亚迪全盘接手(shǒu)

　　易安财险(xiǎn)100％股权

　　首先来看银保监(jiān)会此次作(zuò)出(chū)的批复内容(róng)：

　　银保监会表示(shì)，同意(yì)比(bǐ)亚(yà)迪(dí)汽车工业(yè)有限(xiàn)公司(sī)受让易安(ān)财产保(bǎo)险(xiǎn)股(gǔ)份(fèn)有限(xiàn)公司10亿股股份，持股比例为100％。

　　与此同时，深圳(zhèn)市(shì)银之杰科技股份有(yǒu)限公司、深圳光汇石(shí)油集(jí)团股份有限公司、西藏晟新创(chuàng)练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益资产管理(lǐ)有限公司(sī)、北京富邦恒业科(kē)技发(fā)展有限公司、北京(jīng)恒(héng)屹(yì)鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山(shān)东达(dá)能工贸有(yǒu)限公司、深圳(zhèn)锦(jǐn)久(jiǔ)辰商贸(mào)有(yǒu)限公司不(bù)再(zài)持有易安财险(xiǎn)股(gǔ)份。银保(bǎo)监(jiān)会要求(qiú)，易安财险按照(zhào)有(yǒu)关规定(dìng)办理(lǐ)变更手续(xù)。

　　公开信息显示，易(yì)安财险成立(lì)于2016年6月，注(zhù)册资本10亿元，是(shì)原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四(sì)家专(zhuān)业互联网保险公(gōng)司(sī)之一。易安(ān)财险由银之杰、光汇石油(yóu)等7家公(gōng)司共同发(fā)起筹(chóu)建，彼时(shí)银之杰曾公告称(chēng)，议案保险是(shì)其布局互(hù)联网(wǎng)金融生态圈的重(zhòng)要一环，将充分利用现(xiàn)有产业布局资源进行支持。

　　股权结(jié)构(gòu)方面，银(yín)之杰和光汇石油分别持有易(yì)安财(cái)险(xiǎn)15％股(gǔ)权，其余70％练瑜伽能提高性功能吗，为什么说女人练瑜伽男人受益由(yóu)“明天系”相关企业(yè)持有。

　　在成立之(zhī)初，易安(ān)财(cái)险业绩颇佳，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈利。但好景不长，易安财险自2018年起经(jīng)营状况开始(shǐ)恶化，亏损逐年增加(jiā)。截至(zhì)2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权益为-1.27亿元(yuán)，呈现资不抵(dǐ)债的局面。

　　2020年7月，银保监会(huì)发(fā)布公告称，依法对(duì)6家(jiā)金融机构实施接管，易安财险正在其(qí)中。两年过后，2022年7月(yuè)，银保监会发布《关于易安财(cái)产保险(xiǎn)股份有限公司(sī)破产重(zhòng)整的批复》称，原则(zé)同意易安财险(xiǎn)进(jìn)入破产重整程序。

　　同(tóng)期(qī)，易安财险管理(lǐ)人对外发布重(zhòng)整(zhěng)战略投资者招募公(gōng)告。在易安(ān)财险此(cǐ)次招(zhāo)募(mù)中(zhōng)，共有包括比(bǐ)亚迪(dí)在内的3家机构报名参与。最终，仅有比亚迪提(tí)交了重(zhòng)整投(tóu)资方案。

　　今年1月底(dǐ)，天(tiān)眼查(chá)信息显示，易安财险(xiǎn)已获得比(bǐ)亚迪拟收购款(kuǎn)36亿元，其重整工(gōng)作进(jìn)入尾声(shēng)。此次银保(bǎo)监(jiān)会的(de)批复，意(yì)味着比亚(yà)迪正式获得易安财险100％股(gǔ)权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公(gōng)司(sī)股(gǔ)权管理(lǐ)办法》，单(dān)一股(gǔ)东持股比例不得超过保(bǎo)险(xiǎn)公司注册资本的三分之一。不过(guò)，经(jīng)监管批(pī)准参与保险公司风险处置的公司和机构不受(shòu)该条款限制(zhì)。比亚迪此(cǐ)次参(cān)与重整投(tóu)资获得易(yì)安财险(xiǎn)100％股权，系(xì)业内(nèi)少见(jiàn)的(de)全资控(kòng)股保险牌照，将为后(hòu)续业务开展打(dǎ)开更多空间。

　　新能源车(chē)企纷纷入局

　　比亚迪进军保(bǎo)险(xiǎn)业的计划(huà)并(bìng)非(fēi)朝夕，此前(qián)已有(yǒu)相关筹备。例如，2022年3月，比(bǐ)亚迪保险经纪有(yǒu)限公司获(huò)深圳市市场监督管理局批(pī)准成立，注册资(zī)本5000万元。

　　值得(dé)一提的是(shì)，作为互联网保险公(gōng)司，易安财(cái)险的(de)业务范围(wéi)并不包含(hán)车险业务。此前比亚迪传出收(shōu)购(gòu)易安财险(xiǎn)消(xiāo)息时，市场(chǎng)上即有声音称，比亚迪将在(zài)“接盘”后申(shēn)请(qǐng)车险经营资质，围绕(rào)新(xīn)能源汽(qì)车(chē)开展保险(xiǎn)业务(wù)。不过(guò)，该说法并未获得比(bǐ)亚迪方面的证实(shí)，目(mù)前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进军保险业(yè)务时，巴菲特曾点评称，汽车公(gōng)司开(kāi)展保(bǎo)险业务的难(nán)度不亚于(yú)保(bǎo)险公司(sī)跨界去做汽车。在比亚迪拿下易安(ān)财险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业重点值得业内(nèi)持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士(shì)消息称，对于比亚迪接手(shǒu)易安财险后究竟如何经营，比亚迪方面还在规(guī)划(huà)，还未有(yǒu)很清晰(xī)的发展战(zhàn)略路径(jìng)。后(hòu)续比亚迪还需要在易安财险(xiǎn)董事长、总裁(cái)人选方面下功(gōng)夫，担任这些职(zhí)务需要思维(wéi)较(jiào)为活跃的人。

　　车企参与(yǔ)车(chē)险(xiǎn)业务(wù)，在业(yè)内已是常规操作(zuò)。目前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商(shāng)都已(yǐ)成立或入股了财产险公司及(jí)保险中介机构。另外，特(tè)斯(sī)拉(lā)也在上(shàng)海注册成立了特(tè)斯拉保险经纪有限公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经纪(jì)公司(sī)。蔚来、小鹏(péng)、理想等(děng)新能源车企也陆续收购了保险经纪公司(sī)。

　　据银保监(jiān)会披露数据显示，2022年财险公司累计(jì)实现保费收入1.49万(wàn)亿(yì)元(yuán)，同比增长8.7％。其中，车险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新能源汽(qì)车保有量的(de)突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根(gēn)据公安部1月11日发布统计(jì)显示，截至2022年底，全国新能源汽车保有量达1310万(wàn)辆，占汽(qì)车总(zǒng)量的(de)4.10％，同比(bǐ)增长(zhǎng)67.13％。另据乘联会方面预计，2023年底，新能源汽车保有(yǒu)量将(jiāng)突破(pò)2000万辆，预计占(zhàn)汽车保有总(zǒng)量的7％。

　　在此(cǐ)背景(jǐng)下，谋求切(qiè)分新能(néng)源车险保费“蛋糕”的入局(jú)者越来越多。特别是在(zài)《新能源汽车商(shāng)业保(bǎo)险专(zhuān)属条款（试(shì)行）》落地(dì)后，新能源(yuán)车险更是成为多家财险(xiǎn)公司的发力重(zhòng)点。

　　安信(xìn)证券(quàn)研报指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆(liàng)自身(shēn)特性、驾(jià)驶(shǐ)群体(tǐ)、维保费(fèi)用(yòng)等(děng)方面(miàn)因(yīn)素的影响，具有更高的出(chū)险频率和更高的案均赔(péi)付金额(é)，进而导致更高的(de)车均保费(fèi)水平。新能源车(chē)整(zhěng)体单均保费相(xiāng)较于传统(tǒng)燃油(yóu)车平均高(gāo)出21％，尤(yóu)其是购置价在10万元至30万元之间(jiān)的家用新能源车。

　　据(jù)安信证券测(cè)算(suàn)，我国新能源(yuán)车险保费规(guī)模将(jiāng)从2021年(nián)的350亿(yì)元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我国车险(xiǎn)市场的重(zhòng)要组(zǔ)成部分。

　　保险(xiǎn)经纪牌照只是构建汽车生态圈的开(kāi)始。车企(qǐ)发(fā)力车(chē)险业务，在投(tóu)保、出险、续(xù)保(bǎo)、维修、理赔(péi)等多个场景下与用(yòng)户建(jiàn)立(lì)连接，进而(ér)重塑(sù)车(chē)企(qǐ)与用户的关系。对于(yú)汽车厂商而言(yán)，车辆交付仅是车企(qǐ)创造价值的起点(diǎn)，将以车险为服务(wù)抓手(shǒu)，并开拓更多车后(hòu)生态、车主权益等(děng)服务体(tǐ)系。

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