机长工资一般是多(duō)少钱一(yī)个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一(yī)名指导员(yuán)的年薪在70万-80万(wàn)元左(zuǒ)右，而(ér)一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万(wàn)元(yuán)以上的(de)。

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机(jī)长工(gōng)资一般(bān)是多少钱一个月，机长工资多少钱一(yī)个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧！

　　科长的工(gōng)资主要(yào)分为(wèi)基本工资、飞行时数、各项补贴和平(píng)均收(shōu)入三(sān)部分。

　　月收入(rù)一般(bān)在5-8万(wàn)元左右。

　　但路线和公(gōng)司有不(bù)同的(de)标准。

　　目前，西藏航空在中(zhōng)国机(jī)长收入较高，年收(shōu)入约160万，其次是民营(yíng)企业，年收入约140万，最少三大(dà)航空公司约70万。

　　从航空学(xué)校毕(bì)业，进入航(háng)空公司后成(chéng)为后(hòu)续观(guān)察员的学生，必须首先(xiān)飞行不(bù)超过200小时的实习时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察(chá)，不能做任何(hé)手术。

　　此(cǐ)后，经检(jiǎn)查(chá)合格(gé)后，方可成为副(fù)驾驶，副(fù)驾驶(shǐ)可分为(wèi)a、B、C三类，只有(yǒu)C级才能进一步分为(wèi)C1、C2和C3。

　　通过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过(guò)评估，我们(men)才能决定(dìng)飞行员是否可以担(dān)任飞(fēi)行员，然(rán)后航空公司再决定你是否可以(yǐ)成为机长。

　　要申请成为波音777等(děng)大型客机的机长，飞行(xíng)员(yuán)必须担(dān)任(rèn)中型飞机机长(zhǎng)至(zhì)少一年(nián)，并具有不少(shǎo)于300小时的飞(fēi)行员经(jīng)验。

　　如果这(zhè)些条件(jiàn)还(hái)不够，就不能(néng)申(shēn)请成(chéng)为大(dà)型飞机(jī)的(de)机长(zhǎng)。

　　所以飞行员要成(chéng)为(wèi)大型(xíng)飞机的机长至少需要5-6年的时(shí)间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月(yuè)收(shōu)入多少

　　 　　机(jī)长(zhǎng)的月工资基本上是在2万到10万(wàn)之间，而(ér)如(rú)果一(yī)线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月(yuè)，目前国内机长(zhǎng)收入(rù)较(jiào)高的是西藏航空(kōng)，年收入约160万(wàn)左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万晓丹小仙女身高 晓丹是什么世界冠军(wàn)左(zuǒ)右，最少(shǎo)的三(sān)大航空(kōng)是70万左(zuǒ)右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分为三大块，基本工资、飞行小时(shí)、各(gè)类补贴及(jí)平均收入。

　　月收(shōu)入一般在5-8万(wàn)元左(zuǒ)右。

　　但是不同的(de)公司和航(háng)线有不(bù)同的标准(zhǔn)。

　　 　　这种情况主要是因(yīn)为民(mín)企老板(bǎn)只有付出更高的薪(xīn)资(zī)待遇，才能从人才大战中获取自己需要的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有(yǒu)140万左(zuǒ)右，收(shōu)入最高的是在(zài)中国服(fú)务的外(wài)藉(jí)机长，年(nián)收入高(gāo)达200万左右，直(zhí)接成(chéng)为百万(wàn)级(jí)的土豪(háo)。

　　 　　一位民(mín)航机长的工资单：

　　 　　飞(fēi)行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节(jié)工资：1400电脑(nǎo)补贴：50

　　 　　减去五险一金和税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万(wàn)。

　　这收入(rù)确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前(qián)国内机长工资(zī)已经达(dá)到国际平均水平，但由于技术门槛较高，各航(háng)空公司空公司的(de)机长仍(réng)然(rán)供不(bù)应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌们将被分配到航空公司空公司的分公司当飞行员。

　　在正式乘坐(zuò)飞机之(zhī)前(qián)，你要参加几个月的模拟(nǐ)训(xùn)练。

　　通过(guò)所有考试后，你就可以成为副驾(jià)驶。

　　飞行员的工资(zī)根据他们的(de)级别和他(tā)们驾(jià)驶(shǐ)的飞(fēi)机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶(shǐ)工资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超过(guò)2万(wàn)元。

　　如果他们成为机长或者飞(fēi)国际航班，工(gōng)资会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶和第一副驾(jià)驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞(fēi)行技能达到(dào)标准，通过(guò)相应的考试和面试，即可(kě)被(bèi)任命为(wèi)机(jī)长。

　　机长经过相(xiāng)应(yīng)的程序选(xuǎn)拔(bá)和培训虚(xū)扒后，可以被任命(mìng)为飞行教员。

　　此(cǐ)外，还有(yǒu)一(yī)些(xiē)飞行员进入了(le)公司的飞行(xíng)技术管(guǎn)理和企业管理岗位。

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