财联社(shè)5月24日讯（编辑 卞纯）高盛首(shǒu)席美股(gǔ)策(cè)略师大卫•科斯汀（David Kostin）日前敦促投资者对人工智能（AI）投资保持谨慎(shèn)，因为(wèi)该行业不是(shì)短期投资项(xiàng)目(mù)，而且其带来(lái)的(de)影响仍不确(què)定。

　　科斯(sī)汀周二在接受(shòu)媒体采访时指出，目前(qián)围绕(rào)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的AI有(yǒu)很多(duō)乐观情绪。一些(民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的xiē)可能从中受(shòu)益的股票是那些表(biǎo)现出色(sè)的大型(xíng)科技股(gǔ)，如Meta，Alphabet，谷歌(gē)，微软(ruǎn)，亚马逊。

　　他(tā)表示，大型(xíng)科技公司(sī)的(de)收入和(hé)增长前景可能会(huì)受益(yì)于AI技术集成(chéng)。

　　AI为公司带(dài)来了巨大的附(fù)加值。集成该技术可以通过劳动(dòng)力自动化提高生产率，并(bìng)降低(dī)运营成本。

　　以(yǐ)Meta为例，该社(shè)交媒体巨头宣布计划将生成(chéng)式AI整合到广告中(zhōng)。科(kē)斯汀表示，AI可以在10年内将(jiāng)该公司(sī)净利润率提高4个百分点(diǎn)。

　　不过，科斯汀(tīng)表(biǎo)示，科技公司可(kě)能(néng)会表(biǎo)民航三个敬畏是指什么 民航三个敬畏是什么时候提出的现(xiàn)出色，但不一定是AI将这些公司提升到(dào)一个更(gèng)高的水平(píng)。他指出，现(xiàn)在的(de)问题是，“在多(duō)长(zhǎng)时间内，生成式(shì)AI的好处可能会对企业产生影响？”

　　他还指出(chū)，AI带来了(le)很多不确定性(xìng)，他提到(dào)了潜在的“员工失(shī)业问题”。“税收会增加吗？这其(qí)中的(de)外部效应究竟是什么？”他表(biǎo)示。

　　其他华尔街人(rén)士怎(zěn)么看(kàn)？

　　其他(tā)一些(xiē)华尔街人(rén)士也表达(dá)了类似(shì)的担忧。

　　美国(guó)银行策略(lüè)师迈(mài)克(kè)尔(ěr)•哈(hā)特(tè)内特在最近给客户的(de)一份报告中称，科技股和人(rén)工智(zhì)能概念股估值(zhí)过高，正处泡沫(mò)化的“婴儿期”。如果美(měi)联储犯下政策失误，人工智(zhì)能泡沫可能(néng)会如同本世纪(jì)初的互联网泡沫一样破裂。

　　不过，总体而言，市场上(shàng)围绕AI的(de)乐观情(qíng)绪仍然(rán)高(gāo)涨。

　　摩根士丹利近日(rì)在一份研报中(zhōng)表示，AI正迎来突破性时刻(kè)，它将彻底改变从在线搜索到商业和内容的一切(qiè)，释放6万亿美元的(de)科技投资潜力。

　　眼下(xià)，全球一(yī)些最知名的投资大佬都在涌入AI领域，包括斯坦利·德鲁(lǔ)肯(kěn)米勒、比(bǐ)尔·阿克曼和大卫·泰(tài)珀等亿万(wàn)富(fù)翁投资(zī)者(zhě)。

　　2022年底(dǐ)，OpenAI推出(chū)了聊天机器(qì)人ChatGPT，自此AI热(rè)潮开(kāi)始席卷市场。大型(xíng)企(qǐ)业(yè)竞相(xiāng)加(jiā)入这(zhè)股热(rè)潮。在Meta、Alphabet、微软和亚马逊第一季度(dù)的(de)财(cái)报电(diàn)话会议(yì)上，人(rén)工智能被(bèi)提(tí)及(jí)的次数(shù)达到(dào)了168次。

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