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弯矩是(shì)内力吗(ma)

　　弯矩(jǔ)是(shì)内(nèi)力的(de)。

　　弯(wān)矩(jǔ)是受力构件截(jié)面上的内力矩的一(yī)种。通俗的说法：弯(wān)矩是一种力矩(jǔ)。

　　另一(yī)种(zhǒng)解释说法，就是弯曲所需要(yào)的力矩，下部受拉为正(上(shàng)部受(shòu)压)，上部受(shòu)拉为负(下部受(shòu)压)。它(tā)的(de)标(biāo)准定(dìng)义为：与(yǔ)横截面垂直的分(fēn)布内(nèi)力系的合力偶矩(jǔ)。

　　计算公(gōng)式(shì)M=θ·EI/L，θ转角(jiǎo)，EI转动刚(gāng)度(dù)，L杆(gān)件的(de)有效计算长度。

柱不平衡(héng)弯(wān)矩会开(kāi)裂吗

　　柱不(bù)平衡弯(wān)矩会开(kāi)裂，并且裂缝(fèng)会发生(shēng)在偏压柱受拉的一侧。

　　弯矩是受力构件截(jié)面上的内力(lì)矩的(de)一种，即垂直于横截面的内力系的合力(lì)偶(ǒu)矩。

　　构件上某个截面的弯(wān)矩，其大小为该截面(miàn)截取的(de)构件部分(fēn)上(shàng)所有外力(lì)对该截面形(xíng)心(xīn)矩的代数和(hé)。

　　它的标准定义(yì)为：与(yǔ)横(héng)截面垂直(zhí)的分布内力系的(de)合(hé)力(lì)偶矩。

　　一(yī)般而言，在(zài)不同(tóng)的(de)学(xué)科中(zhōng)弯(wān)矩的正负有不同的规定。

　　规定(dìng)了弯矩的(de)正负，萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌就(jiù)可以(yǐ)将弯矩进(jìn)行代(dài)数(shù)计算(suàn)。

柱(zhù)子混凝土会开裂么？

• 　　一，会的(de)，因为柱子(zi)是由混凝土浇筑而成的，混(hùn)凝土最(zuì)主(zhǔ)要(yào)的缺点(diǎn)是抗拉(lā)能(néng)力(lì)差、脆(cuì)性大、容易开裂。

  　　大量的(de)工程实践和理论分析表明，几(jǐ)乎(hū)所有(yǒu)的(de)混凝土构件均是带(dài)裂缝工(gōng)作的，只是有些裂(liè)缝很细，甚至肉眼看不(bù)见（＜0.05mm），一般(bān)对(duì)结构(gòu)的使用无(wú)大的危害(hài)，可(kě)允许其(qí)存(cún)在；我(wǒ)国现行建(jiàn)筑、铁路、公路、水(shuǐ)利等(děng)部门设计规范(fàn)均采用限制构(gòu)件裂缝宽度(dù)的办法来(lái)保(bǎo)障混凝土结构的正常使用。

• 　　二(èr)，裂缝的成(chéng)因：

  　　（一）直(zhí)接应力(lì)裂缝是指外荷(hé)载引(yǐn)起的直接应力产生的裂(liè)缝。

  　　裂(liè)缝(fèng)产生(shēng)的原因有(yǒu)：

  　　         1、设计计(jì)算阶段，结构计算时不(bù)计算(suàn)或部(bù)分漏算；计算模型不合(hé)理；结构(gòu)受力(lì)假(jiǎ)设(shè)与实际受(shòu)力不符；荷载少算(suàn)或(huò)漏算；内力与配筋(jīn)计算错误；结构安全系数不够。

  　　结构设计(jì)时不考虑施工的可能性；设计断(duàn)面不足(zú)（宁波跨海大桥）；钢(gāng)筋设置偏少或布置(zhì)错误；结构(gòu)刚度不足；构造(zào)处(chù)理不当；设(shè)计图纸交代不(bù)清等。

  　　         2、施工阶段(duàn)，不加限制地堆放施工机具(jù)、材料；不了解预制结(jié)构结构受力(lì)特点，随意翻身(shēn)、起吊、运(yùn)输、安装；不(bù)按(àn)设计图(tú)纸施(shī)工，擅自更改结(jié)构施工顺序，改(gǎi)变结构受力模式；不对结构做机(jī)器振动下(xià)的疲劳强度验算等。

  　　        3、使(shǐ)用阶(jiē)段(duàn)，超(chāo)出(chū)设计载荷的作用(yòng)于楼地面(miàn)、墙面(miàn)；工(gōng)业厂房超负荷(hé)使用；发生大风、大雪、地震(zhèn)、爆(bào)炸(zhà)等。

  　　（二）次应(yīng)力裂缝是指由外荷(hé)载引起的次生应(yīng)力产生裂缝。

  　　        裂缝产(chǎn)生的原因(yīn)有：

  　　         1、在设计外荷(hé)载作用下(xià)，由(yóu)于结构物的实际工作(zuò)状态同常规(guī)计算有出入或计算不考(kǎo)虑，从(cóng)而在某(mǒu)些部(bù)位(wèi)引起(qǐ)次(cì)应力导致结(jié)构开裂。

  　　        例如：两铰拱桥拱脚(jiǎo)设计时常采用布(bù)置(zhì)“X”形钢(gāng)筋、同时削减该处断面尺(chǐ)寸的办法(fǎ)设(shè)计铰，理(lǐ)论(lùn)计算(suàn)该(gāi)处(chù)不会存在弯矩，但(dàn)实际(jì)该铰仍然(rán)能够抗弯，以至出现裂缝而导(dǎo)致(zhì)钢(gāng)筋锈(xiù)蚀。

  　　         2、工业(yè)建筑(zhù)中(zhōng)经常需要凿槽、开洞、设置牛(niú)腿等(děng)，在常规计算中难(nán)以用准确(què)的(de)图式进(jìn)行模拟计算，一般根据(jù)经(jīng)验设置受力钢筋。

  　　研(yán)究表明，受力构(gòu)件挖(wā)孔后，力流将产生(shēng)绕射现(xiàn)象，在孔洞附近密集，产生(shēng)巨大的(de)应力集中(zhōng)。

  　　        在长跨预(yù)应力(lì)连续梁中(zhōng)，经常在跨(kuà)内根据截面内(nèi)力(lì)需萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌要截断(duàn)钢(gāng)束，设(shè)置(zhì)锚(máo)头，而在锚固断面附近经常(cháng)可以(yǐ)看到裂缝(fèng)。

  　　因此，若处(chù)理(lǐ)不当，在这(zhè)些结(jié)构的转角处或构件形状(zhuàng)突变处、受力钢(gāng)筋截断处容(róng)易出现裂缝。

  　　实际(jì)工程中(zhōng)，次萝卜丁属于什么档次，世界十大奢华口红品牌(cì)应力(lì)裂缝(fèng)是(shì)产生荷(hé)载裂(liè)缝的最常见(jiàn)原(yuán)因。

  　　次应力裂缝多(duō)属张拉、劈裂、剪切性质。

  　　        次应(yīng)力(lì)裂(liè)缝(fèng)也是(shì)由荷载引起(qǐ)，仅(jǐn)是按常规一(yī)般不计(jì)算，但随着现代计算手段的(de)不断完善，次应力(lì)裂缝也是可(kě)以做到合理验(yàn)算的。

  　　例如现在对预应力、徐变(biàn)等产生的二次(cì)应力，不(bù)少(shǎo)平面杆(gān)系(xì)有限(xiàn)元程序均可正确计算，但在40年(nián)前却(què)比(bǐ)较困难。

  　　        在设计上，应注意(yì)避免结构突变（或断(duàn)面突变），当不(bù)能回避时，应做局(jú)部处理，如转角处做圆角，突(tū)变(biàn)处做成渐变过渡(dù)，同时加强构造配筋，转角处增配斜向钢筋，对于较大孔洞(dòng)有条(tiáo)件时(shí)可在(zài)周边设置护边角钢。

  　　荷载裂(liè)缝特征依荷载不同而异呈现不同(tóng)的特点。

  　　这类裂缝多出现在受拉区、受剪(jiǎn)区或振(zhèn)动严重部位。

  　　但必须指出，如果受压区出现起皮或有沿受压(yā)方向的短裂缝，往往是(shì)结构达到承载力极限的标志，是(shì)结构破坏的前兆，其(qí)原(yuán)因往往是截面(miàn)尺(chǐ)寸(cùn)偏(piān)小。

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