6月(yuè)初，国内新(xīn)能(néng)源汽车品牌陆续发布(bù)5月销量数据，在盖世汽车整理的16家新能源(yuán)品牌中，有11家(jiā)品牌(pái)5月销量实现(xiàn)了环比正增长(zhǎng)，一(yī)定程度上(shàng)说(shuō)明，国内新能源车(chē)市正呈(chéng)加(jiā)速回暖(nuǎn)的态(tài)势。

　　5月(yuè)，比亚(yà)迪、埃(āi)安、理想均创(chuàng)造了月度(dù)销量(liàng)新高，其(qí)中比亚迪以(yǐ)近24万辆(liàng)的月销(xiāo)位居(jū)榜单第一，可谓(wèi)是(shì)强者恒强。造车新(xīn)势力阵营持(chí)续分化(huà)，“蔚小(xiǎo)理”已很(hěn)难(nán)再聚(jù)首。相(xiāng)较之下，传统车企新品牌(pái)正在稳定发挥(huī)，并且通过接下来各自(zì)的新(xīn)产品，正酝酿向上增长的势能(néng)。

　　“蔚(wèi)小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造(zào)车(chē)新势力阵营中有三个品牌交付量破万。其(qí)中理想汽车5月以(yǐ)28277辆(liàng)的交(jiāo)付成绩领跑新势(shì)力阵营，这是(shì)其连续(xù)第三个月交付(fù)超两万辆(liàng)，充分展(zhǎn)示了理(lǐ)想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基(jī)于(yú)这样的成(chéng)绩，理想汽车(chē)创(chuàng)始(shǐ)人(rén)李想日(rì)前在社交平台上说，“无论(lùn)是订单(dān)量(liàng)还(hái)是(shì)交付(fù)量，连(lián)续三周1000辆/天已经(jīng)站稳。接下来(lái)主要(yào)任务是提升供(gōng)应链的(de)供(gōng)应量，因为年初的供应目标(biāo)设(shè)定的有点低了。”不仅如此，其还蛮有(yǒu)信心(xīn)的设下(xià)新(xīn)目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内(nèi)挑战(zhàn)每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这(zhè)一目(mù)标(biāo)对新势力来说都有些望尘莫及，因为(wèi)目前来(lái)看(kàn)，除(chú)理想以外，其他新势力离月销4万还有更远的距离。哪吒汽车5月交付量为13029辆(liàng)，环(huán)比增长17.6％，今年以(yǐ)来，虽然哪吒月交(jiāo)付已连续4个月在万辆以上(shàng)，但(dàn)总(zǒng)体走势相(xiāng)对平缓，主力车型(xíng)交付缺乏持续增长的劲头(tóu)。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续(xù)启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据显示，其5月交付量(liàng)已(yǐ)回升(shēng)至(zhì)12058辆，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之(zhī)后，小鹏(péng)、蔚来(lái)5月交(jiāo)付均未(wèi)破万。其中(zhōng)小鹏当月(yuè)交付7506辆，环比增长6％，虽然交付表(biǎo)现有所好转，但P7i与G9两款新车都迟迟没有“爆款”般(bān)的惊喜(xǐ)。目前，另一(yī)款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望(wàng)，它将于6月9日开(kāi)启预售，何小鹏曾对这款车评(píng)价称，G6将会成为中国20-30万元新能源SUV市场最(zuì)受瞩目的(de)热销爆款。如果真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的(de)还有蔚(wèi)来，5月，蔚(wèi)来在新势力阵营中继续“垫底”，当(dāng)月(yuè)交付6155辆(liàng)，环比下降7.6％。有观点认(rèn)为，蔚来近(jìn)段时间的交付低迷(mí)主要(yào)受改款(kuǎn)车型上(shàng)市，消费者持币观(guān)望的影响(xiǎng)。不过(guò)好在，蔚来此轮新产(chǎn)品的交付时间不会拖延(yán)很(hěn)久，据(jù)悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份完成产能(néng)爬坡(pō)，另(lìng)外，全新ES8也将于6月下旬开始交(jiāo)付，由此来看，随(suí)着两(liǎng)款新(xīn)车产(chǎn)能逐渐爬(pá)坡(pō)，蔚来在七(qī)八(bā)月(yuè)份的交付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传(chuán)统(tǒng)车企新品(pǐn)牌正酝酿增长(zhǎng)势能

　　5月，传统车(chē)企(qǐ)新品(pǐn)牌们继续稳(wěn)定发(fā)挥，亮点依旧可寻(xún)。

　　当(dāng)月，埃(āi)安(ān)销量达到45003辆，环比增长(zhǎng)9.7％，同比(bǐ)增长114％，这已经是其连(lián)续第三个月销量(liàng)破4万(wàn)，并且又一(yī)次创造了(le)历(lì)史月销新(xīn)高。

　　埃(āi)安销量的持续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠(huì)政策推(tuī)出不无关(guān)系(xì)。3月31日，埃(āi)安正式发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进一步下(x音域划分从低到高，人声音域划分ià)探，且两款车(chē)型都提供4000-6000元(yuán)不等的金融贴息和置换补(bǔ)贴权益。

　　除产(chǎn)品上新以外，埃安(ān)“大本营”所处的广州市，已发起(qǐ)新一轮新(xīn)能(nén音域划分从低到高，人声音域划分g)源(yuán)补贴政策。根(gēn)据政策，3月1日(rì)至12月(yuè)31日期间，在广州购(gòu)买符合要求的(de)新能(néng)源(yuán)汽车（以发票(piào)日期为准(zhǔn)），并在2024年1月31日前完(wán)成(chéng)注册登记的个人消(xiāo)费者，均可获(huò)得(dé)6000-10000元(yuán)不(bù)等的补(bǔ)贴(tiē)。而埃安旗(qí)下车(chē)型均符合补贴(tiē)标准，这无疑对(duì)埃(āi)安的销量形(xíng)成更大(dà)助力。

　　此外，埃安目前还在加码终端的优(yōu)惠力度，其(qí)于5月28日(rì)推出了“购(gòu)车上全险，埃(āi)安限时送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买埃安(ān)旗(qí)下多款车型，最高可获得10000元(yuán)全险补贴，同(tóng)时还(hái)可叠加享受金融贴息、置换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠，而这一(yī)项举(jǔ)措或助力(lì)埃安6月销量再进一步(bù)。

　　腾势汽车近段时间也表现不俗，数据显示(shì)，腾势5月销(xiāo)量达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一(yī)在售车型腾势D9当月登(dēng)顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品(pǐn)矩(jǔ)阵在加速完善，D9之后，定位豪华猎跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上(shàng)市，后续(xù)有望(wàng)为腾势品牌贡献更多(duō)增量。

　　极氪今年以来交付表现持续提升(shēng)，5月(yuè)共交付8678辆，环比增长(zhǎng)7.1％。其(qí)两款在售(shòu)车型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联(lián)30万元(yuán)以(yǐ)上(shàng)纯电车型(xíng)销冠，极(jí)氪009已超越(yuè)埃尔法(fǎ)成为50万(wàn)以(yǐ)上豪(háo)华MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级(jí)SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除此(cǐ)之外，极氪还将(jiāng)在年底(dǐ)推出一款A+级轿(jiào)车，依托四款(kuǎn)车型，极氪今年欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击(jī)。

　　音域划分从低到高，人声音域划分比极氪年销目标更多的(de)深蓝，目前看似压力不小(xiǎo)。数据显示(shì)，深蓝5月交(jiāo)付量为7021辆(liàng)，环(huán)比下降9.5％。1-5月，深蓝累计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩(jì)距其20万辆的年度目标还相差甚(shèn)远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品(pǐn)阵营，其第(dì)二款车型(xíng)深蓝S7已于5月31日首批量产下线，即将(jiāng)大规模发运全(quán)国，这意味(wèi)着新(xīn)车离上市销售已经不(bù)远，届时深蓝将以轿(jiào)车+SUV的矩(jǔ)阵共(gòng)担年销(xiāo)目标。

　　从上述来看，传统车企新品牌在(zài)6月份几乎都(dōu)有新产品上市或交付，因此这些品牌更强的增(zēng)长势能(néng)或(huò)将(jiāng)在下半年迎来爆发(fā)。

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