“我请(qǐng)你吃榴(liú)莲(lián)！”正成为一些网友们的口头禅(chán)。的确，四月初(chū)身(shēn)价在每(měi)公斤百元的榴莲(lián)，“五一(yī)”小长(zhǎng)假结束(shù)后迎来价格“腰斩”。水果店、超(chāo)市内(nèi)，不少(shǎo)榴莲的价格已(yǐ)跌至(zhì)20元/斤上下，仅需(xū)百元(yuán)左右即有望拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路向下”？这要从供(gōng)需两作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么端的(de)情(qíng)况说(shuō)起。星图金融作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么(róng)研究院消费金融研究(jiū)中心主任、高级研究员付一夫在接受国际(jì)商报(bào)记者采(cǎi)访时表示，果(guǒ)蔬价格受供(gōng)给端(duān)影响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰(tài)国、马来西亚(yà)对华出口量增加，物流交(jiāo)通成本亦逐步降低；另(lìng)一方面，我(wǒ)国海南自产榴(liú)莲的供给量也在增加。“菲(fēi)律宾等地也(yě)加入了供给大军，可以说(shuō)中国市场上的榴莲供给量(liàng)越发充(chōng)足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球(qiú)出口新鲜(xiān)榴莲(lián)最多的(de)国家(jiā)。泰国榴(liú)莲(lián)出口商表示，自从搭上中(zhōng)老铁路的“快车(chē)”，榴莲(lián)运输到中国的时间(jiān)大大缩(suō)短。以前(qián)通(tōng)过海运需要大约7天时间、公路运输大约5天，自从有了中老铁路，榴莲从泰(tài)国运到中国昆明只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者可(kě)以(yǐ)去购买榴(liú)莲了(le)。”付(fù)一(yī)夫说，因季节因(yīn)素(sù)，上市(shì)水果品(pǐn)种较(jiào)多(duō)，消费者(zhě)选择面较广(guǎng)；对于糖分敏感(gǎn)型消费(fèi)者而言，榴莲未(wèi)见得是最佳选择。因而，榴莲市场(chǎng)尚(shàng)未出现供大于求的情(qíng)形，或者说需求尚(shàng)未明(míng)显扩张作法与做法的区别，作法与做法的区别是什么，价格自(zì)然下跌(diē)。

　　“从市场、商业(yè)层面(miàn)因(yīn)素(sù)而言，水果商(shāng)也(yě)会加力促销(xiāo)，亦对榴莲价格下(xià)跌产生影响。”付一(yī)夫(fū)说，一(yī)些从业者表示，榴莲价格在内部也有分化。其实，高品(pǐn)质榴莲的价格仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势(shì)如何？料短期内榴(liú)莲价格或呈现继续下跌的趋势(shì)。付一夫(fū)说，就其(qí)长期趋势而言，尚难作定论。“因物流、人力成本的浮动性变化，榴莲价格也会随之波动；伴(bàn)随(suí)需求增加（因价(jià)格下降），榴莲价格(gé)是否止跌回升也有待观察(chá)。”

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