东航373.86亿，国(guó)航386.19亿，南航326.83亿，这可不是(shì)他们(men)的营收哈~在(zài)过去的(de)2022年，这三大(dà)国有(yǒu)航(háng)司(sī)共亏损超千(qiān)亿元！

　　不过(guò)，春(chūn)秋航(háng)空虽(suī)然是一家低价航(háng)空，但(dàn)人(rén)家在2021年国内民航业整体亏损842个亿的时候，不但不(bù)亏(kuī)钱(qián)，还不声不响(xiǎng)的赚了3911万元(yuán)，成为当年唯一一家盈利的上市航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是(shì)一家低价航空，怎么做到别(bié)人亏钱它还赚钱的？是凭它连杯水都不提供(gōng)？还是凭它位置窄，腿都(dōu)不好放？虽说是天怒人(rén)怨的(de)，但(dàn)春秋航(háng)空能吊打同行，人家(jiā)靠的是(shì)这两(liǎng)招祖传秘诀！

　　负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁>首先(xiān)第一招：低(dī)价引流，附加消费。

　　你看，春秋它时不(bù)时把机票(piào)压到199,299！大多时候，春秋航(háng)空同一(yī)时间的价格(gé)普遍会比(bǐ)其他(tā)航司便宜，甚(shèn)至便宜几百块钱。也就是(shì)因为(wèi)这低(dī)价，春(chūn)秋(qiū)航空(kōng)的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售费用率(lǜ)只(zhǐ)有2.22％，比三大航低了2-4倍不(bù)止。

　　但是，机票价格打(dǎ)这么低，怎(zěn)么(me)保证自己的利(lì)润(rùn)呢？春(chūn)秋可太会了，我搞(gǎo)附加(jiā)消费(fèi)啊(a)！

　　如果(guǒ)你乘坐(zuò)春秋航空时行李托(tuō)运的价格超过机票的价格，那是太正常不过(guò)了。因为春秋只(zhǐ)提供7KG的(de)行李额(é)度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人家(jiā)节省燃油费，你带(dài)行李(lǐ)，人家赚了托运(yùn)费，怎么都不(bù)亏~

　　还有(yǒu)，在飞(fēi)机上你要是想吃个(gè)饭，不(bù)好意(yì)思，得掏钱！想喝杯饮料，得掏钱；冷了(le)想要(yào)条(tiáo)毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱；甚至你还(hái)有可能(néng)看(kàn)到空姐推着小车车(chē)向你推销面膜丝(sī)巾披(pī)肩(jiān)……就是说(shuō)，机票是便宜(yí)，但你一上飞机，哪哪都要掏钱。这就是春秋航(háng)空的终极(jí)致富(fù)密码，主打的就是(shì)一个字：抠(kōu)。

　　当然，这省下来的都是小钱，春(chūn)秋(qiū)不过冬(dōng)还得靠(kào)第二(èr)招：短途(tú)直(zhí)航(háng)，提高使用率。这也是为什(shén)么在(zài)疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏损几百亿，春秋反而还赚钱了。

　　为了实现薄利多销(xiāo)，春秋把大量航(háng)线改成短途高频的直(zhí)航，这样就(jiù)可以用(yòng)高密度排班来提(tí)高飞机的日使用率。也就是说，只要飞不死，我(wǒ)就(jiù)往死里飞。别家的飞机一(yī)天飞 4-5 次，我一天(tiān)飞(fēi) 8 次，别家(jiā)的飞机一天飞10个小时，我一天飞(fēi)12个(gè)小时。所以在过(guò)去的三(sān)年里，春秋航(háng)空的(de)客座率和飞机日利用率都高(gāo)于三大航。

　　对于春秋来(lái)说，在(zài)保(bǎo)证成本(běn)的基础上(shàng)，我能多卖一(yī)张是一张，要(yào)是民航允许的话，我连站票(piào)都卖。

　　而且，你会发现春(chūn)秋大部分航线都(dōu)是来往二三线城市，为什么？因(yīn)为非核心城(chéng)市(shì)可以获得(dé)较高的(de)财政补贴，这个(gè)也(yě)是(shì)春秋赚钱的(de)门(mén)路。我们看到2021年它的净利润为3911万(wàn)，这其中就少(shǎo)不了(le)补贴的(de)帮助，如(rú)果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可(kě)是(shì)达到1.1亿呢(ne)~

　　不(bù)过，走(zǒu)廉负荆请罪的历史人物是哪位人，负荆请罪的历史故事中的主要人物是谁(lián)价(jià)路线的(de)这些年，春秋的差评(píng)是真不少。创(chuàng)始人王正华(huá)有(yǒu)一句名言：钱一半是赚的(de)，一半(bàn)是省的，春秋(qiū)也的确(què)做到了。但现在航班逐渐恢复，也有越(yuè)来越(yuè)多的廉(lián)价航(háng)空正在崛起，比如吉祥(xiáng)航空、九(jiǔ)元航空等，秋香觉得啊(a)，要(yào)是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋成为(wèi)大(dà)家无奈之后的选(xuǎn)择，那还能走远吗？

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