金(jīn)融界5月(yuè)消息 自2010年(nián)以(yǐ)来(lái)仅有的(de)两(liǎng)次环比正增长之一，4月乘用车市场数据终于(yú)出(chū)炉(lú)。

　　乘联会数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘(chéng)联会统(tǒng)计口径下(xià)的4月乘用车出口（含整车与(yǔ)CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出口(kǒu)108万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长115%。4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万(wàn)辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯(chún)电动(dòng)占新(xīn)能源出(chū)口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的(de)48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一、2010年以(yǐ)来仅有的两次环比(bǐ)正增长之(zhī)一(yī)

　　2023年4月乘用车(chē)市场零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫(yì)情影响，同比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次环比正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累(lèi)计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增长36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点(diǎn)。4月加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差，自主品(pǐn)牌中的(de)新(xīn)能源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车中的新能源车渗透率23.8%；而主流合(hé)资品牌中(zhōng)的新能源(yuán)车渗透率(lǜ)仅有4.4%。

　　第三(sān)、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点(diǎn)

　　从月度国内零售份额看，4月(yuè)主流自主品牌(pái)新能源(yuán)车零售份额70.5%，同比下降5个百分点；合资品(pǐn)牌新能源车(chē)份(fèn)额5.8%，同比(bǐ)下降0.2个(gè)百分点；新势(shì)力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百分点；蔚(wèi)来、理想等(děng)新(xīn)势力车企销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较强。主流合资(zī)品牌中,南北大众强势领先(xiān)，新能源车批发(fā)12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定的电动化转型战略初见(jiàn)成(chéng)效。其他合(hé)资(zī)与(yǔ)豪华品(pǐn)牌仍待(dài)发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽等(děng)自主品牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南亚(yà)崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口9.1万辆，同(tóng)比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级(jí)纯(chún)电动出口占新(xīn)能源(yuán)的48%。4月厂商出(chū)口方面，特(tè)斯拉中(zhōng)国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚(yà)迪(dí)14,827辆、东风易(yì)捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车(chē)1,504辆、上(shàng)汽通(tōng)用五菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大(dà)通436辆、一汽(qì)红旗(qí)264辆、东(dōng)风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风(fēng)柳州114辆。从自(zì)主出口的(de)海外市场零售数据监控(kòng)看，A0级电动(dòng)车占比达60%，是出口绝对(duì)主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现(xiàn)较强(qiáng)，比亚(yà)迪在东南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车(chē)企的(de)靓丽表现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数据开始(shǐ)显现。

　　第五、厂商批发销量突(tū)破(pò)万(wàn)辆(liàng)的(de)企业(yè)保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破(pò)万辆的企(qǐ)业保持在11家（环比持平，同比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚(yà)迪209,467辆、特斯拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉利汽(qì)车29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽(qì)车14,863辆、哪(nǎ)吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会(huì)：车(chē)企效益不比当年 经不(bù)起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来(lái)的高利润行业，3月(yuè)汽车(chē)产销虽然恢复，但3月汽车销售利润率也仅(jǐn)有4.7%，部(bù)分车企在吐血卖(mài)车，压(yā)力太大。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国六B标准即将(jiāng)实(shí)施，对车企生产带(dài)来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的(de)是盈(yíng)利较大损失。此次(cì)特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体现车企对(duì)经(jīng)营(yíng)质量(liàng)的关注，有利于(yú)改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费(fèi)者走出过度(dù)期待降价的(de)预期，恢复正常的购买节奏。

　　乘联(lián)会(huì)还(hái)指(zhǐ)出现在(zài)汽车(chē)行业已(yǐ)经(jīng)走过了高利润(rùn)期，车企(qǐ)效益不比当(dāng)年，经不起折腾。乘联会在文中表示期(qī)待世界最严(yán)国六(liù)B标准的实(shí)施从原定7月(yuè)1日，最(zuì)好能延期到(dào)12月底实施，而且不要设(shè)立太多的条条(tiáo)框框，这样(yàng)才能通过稳定企业和经销商心态(tài)，从而稳定市场消费。

　　此前3月份，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大(dà)量国六B的车RDE达标有难度，6月(yuè)底完成(chéng)清(qīng)库有较(jiào)大难度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国(guó)六B非(fēi)RDE车型还有200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消化(huà)。众车企(qǐ)建(jiàn)议给予6-12个(gè)月(yuè)销(xiāo)售过(guò)渡期。

　　“现在整个市(shì)场(chǎng)下滑，又(yòu)降(jiàng)价。这样降价(jià)下去，将对(duì)整个行业体系、整(zhěng)个市场造成(chéng)很大影响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年(nián)度(dù)业(yè)绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团董事长曾(céng)庆(qìng)洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我们(men)现在也(yě)在建议环(huán)保部门(mén)能(néng)不能适当延期，建议国六B的环保规定(dìng)能延迟到年(nián)底执行。”

　　此前根(gēn)据(jù)环保部(bù)发布规定，国六标准(zhǔn)的(de)实施分为A、B两个阶(jiē)段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售、注册、上牌低(dī)于国(guó)六A标(biāo)准的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日起，不(bù)能(néng)销售、注册(cè)、上牌低于国六B标(biāo)准的汽(qì)车

　　工信部等5部门：7月(yuè)1日(rì)起全国(guó)禁止生产、进口(kǒu)、销售(shòu)不符合国六排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工(gōng)信部(bù)等5部门发布关于实(shí)施汽(qì)车(chē)国六排放标准有(yǒu)关事宜的公告。自(zì)2023年7月(yuè)1日起，全国范围全面实施国(guó)六排放标(biāo)准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售不符合(hé)国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶段的汽(qì)车。针对部分(fēn)实际(jì)行(xíng)驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报(bào)告(gào)结果为“仅监测”等轻(qīng)型汽(qì)车国六(liù)b车型，给(gěi)予半年销售(shòu)过加州时间现在几点钟，加州时间与北京时间差(guò)渡期(qī)，允(yǔn)许销售至2023年12月31日(rì)。

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