比亚(yà)迪(dí)收购易安财(cái)险100％股权，正式(shì)获(huò)批(pī)！

　　5月(yuè)9日，银保监会官网挂出关于易安(ān)财险变更股东的批复。银(yín)保监会同意比亚迪汽车工业有(yǒu)限公司受让(ràng)易安财险(xiǎn)10亿股(gǔ)股份，持股比例为100％。

　　易安财险是原(yuán)保监会批准成立(lì)的国内四家(jiā)专业(yè)互联(lián)网保险公(gōng)司(sī)之一，在(zài)2020年(nián)7月因偿付能力不(bù)达标等(děng)原因被银保监会接管(guǎn)。2022年7月接管期结(jié)束后(hòu)，银保监会原(yuán)则同意(yì)易安财险进入破(pò)产程(chéng)序(xù)，比(bǐ)亚迪以战略投资(zī)者的身份参与并最终获(huò)得100％股权。

　　不过，此前对于特斯拉进军保险业务，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业(yè)务(wù)的(de)难度(dù)不亚于保(bǎo)险公司跨(kuà)界去做汽车”。在比亚(yà)迪拿下易(yì)安财险(xiǎn)100％股权后，后续的资质申(shēn)请及展业重点值得业内持续关注(zhù)。

　　来看详情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财险100％股权

　　首(shǒu)先来看银保监会(huì)此次(cì)作出的批复内容：

　　银保监会(huì)表示，同(tóng)意比亚迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易安财产保险股份(fèn)有限(xiàn)公司10亿(yì)股股份(fèn)，持股比例(lì)为100％。

　　与此同(tóng)时，深圳市银之(zhī)杰科技股份有限公司(sī)、深圳光汇石油集(jí)团股份有(yǒu)限公司(sī)、西藏(cáng)晟新创资产管(guǎn)理有限公司(sī)、北京富(fù)邦恒业科(kē)技发展有限公(gōng)司、北京恒屹鑫源(yuán)科技有限(xiàn)公司、山东(dōng)达能工贸有限(xiàn)公司、深圳(zhèn)锦久辰商贸有限公司不再持有易安财险股(gǔ)份。银保监会(huì)要求，易安财险按照有关(guān)规定(dìng)办(bàn)理变更手续(xù)。

　　公开信(xìn)息(xī)显(xiǎn)示(shì)，易安财险成立于(yú)2016年6月，注册资本10亿元，是原保监会批(pī)准成(chéng)立的国内四家(jiā)专业互联网保险公司之一。易安财险(xiǎn)由银之杰、光汇(huì)石油(yóu)等(děng)7家(jiā)公司共同(tóng)发(fā)起筹建，彼时银之杰曾公告(gào)称(chēng)，议案(àn)保险是其布(bù)局(jú)互联网(wǎng)金融生态圈的重要一环，将充分利用现(xiàn)有产业(yè)布(bù)局资源进行支持。

　　股权结构方面，银之杰和光汇(huì)石(shí)油(yóu)分(fēn)别持有(yǒu)易安财险15％股(gǔ)权，其余70％由“明天系”相关企业持有。

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即(jí)实现(xiàn)盈(yíng)利。但好景不长(zhǎng)，易安财险自2018年(nián)起经营状况开始恶(è)化，亏(kuī)损逐年(nián)增加。截至天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码2022年一季末(mò)，易安财险(xiǎn)资产总(zǒng)计(jì)3.34亿元，负债合计4.62亿元，股东权(quán)益为-1.27亿元(yuán)，呈现资(zī)不抵(dǐ)债的局面(miàn)。

　　2020年7月，银保监会(huì)发布公告称，依法对6家金融机构实施(shī)接管，易安财险正在其中。两(liǎng)年过后(hòu)，2022年7月，银(yín)保(bǎo)监会发布(bù)《关于易安财产保险股(gǔ)份有限公司破(pò)产重整的批复》称，原(yuán)则同意(yì)易(yì)安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安(ān)财险管(guǎn)理(lǐ)人对外发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易(yì)安财(cái)险此(cǐ)次招(zhāo)募中(zhōng)，共有包(bāo)括比亚(yà)迪在内的3家机构(gòu)报名参与。最终，仅有比亚迪提交了重整投资方(fāng)案(àn)。

　　今年1月底，天眼查信息显(xiǎn)示，易安(ān)财险已获得比(bǐ)亚迪拟收(shōu)购款36亿元，其(qí)重(zhòng)整工(gōng)作进入尾声。此次银(yín)保监会的批(pī)复，意味着比(bǐ)亚(yà)迪正式获得易安财险(xiǎn)100％股权。

　　根据(jù)2018年修订的《保险公司股权管(guǎn)理办法》，单一股东持股比例不(bù)得超(chāo)过(guò)保(bǎo)险公司(sī)注册资本的三(sān)分之一(yī)。不过，经(jīng)监管(guǎn)批准参与保险公(gōng)司风险(xiǎn)处(chù)置(zhì)的公司和(hé)机(jī)构不受该条款(kuǎn)限制。比亚迪此次(cì)参与重整投资获(huò)得易安财险100％股权，系业(yè)内少见的(de)全(quán)资控股保险牌(pái)照，将为后续业务(wù)开展打开更(gèng)多空(kōng)间。

　　新能源车企(qǐ)纷纷入局

　　比亚迪(dí)进军保险(xiǎn)业的计(jì)划并非朝(cháo)夕(xī)，此(cǐ)前已有相关(guān)筹备。例如，2022年3月，比亚(yà)迪保险经纪有限(xiàn)公司获深(shēn)圳(zhèn)市市场监督管理局批准成立(lì)，注(zhù)册资(zī)本5000万元。

　　值得一(yī)提(tí)的是，作为互(hù)联网(wǎng)保险(xiǎn)公(gōng)司，易(yì)安财险的业务范围(wéi)并不包含车险业(yè)务。此前比亚迪传出收购易(yì)安(ān)财(cái)险消(xiāo)息时(shí)，市场上即有声音称(chēng)，比亚迪将在“接盘”后申请(qǐng)车(chē)险经营资质，围绕新能源汽(qì)车开展保险业务。不过，该(gāi)说法并(bìng)未获得比(bǐ)亚迪方(fāng)面的证实，目前(qián)言(yán)之尚早。

　　此前(qián)特斯拉进军保险业务时，巴(bā)菲特曾点评称，汽车公司开(kāi)展(zhǎn)保险(xiǎn)业务的难度不亚于保险公司跨界去做汽(qì)车。在比亚(yà)迪拿下易安财(cái)险(xiǎn)100％股权(quán)后，后续的资质申请及展业(yè)重点值得业(yè)内(nèi)持续关注。

　　此前有媒(méi)体援引(yǐn)知情人士消息(xī)称，对于比亚迪接(jiē)手易(yì)安财(cái)险后究竟如何经(jīng)营，比亚迪方面(miàn)还在(zài)规(guī)划，还未有很清(qīng)晰(xī)的发展战略路径。后续比亚(yà)迪(dí)还需要在易安财险董事(shì)长、总裁人选(xuǎn)方面下功(gōng)夫(fū)，担任(rèn)这(zhè)些职务需要思(sī)维(wéi)较为(wèi)活跃的人。

　　车企参与车险业务(wù)，在(zài)业(yè)内已是常(cháng)规(guī)操作(zuò)。目前(qián)，包括上汽、广(guǎng)汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立(lì)或入股了财(cái)产(chǎn)险公司(sī)及保险中介机构。另外，特(tè)斯拉(lā)也在(zài)上(shàng)海注(zhù)册(cè)成(chéng)立了特斯拉(lā)保险(xiǎn)经纪(jì)有(yǒu)限公(gōng)司，宝马则于去年(nián)在北京注册宝马（中(zhōng)国）保险经(jīng)纪公(gōng)司(sī)。蔚来、小鹏、理想等新能(néng)源车企也陆续(xù)收(shōu)购了保险经纪(jì)公(gōng)司。

　　据银(yín)保监(jiān)会披露(lù)数据显(xiǎn)示(shì)，2022年财险公司累计实现保费(fèi)收入1.49万亿(yì)元，同比增(zēng)长8.7％。其中(zhōng)，车险保费收入达8210亿元，同(tóng)比增长5.6％，占比达55.2％。其(qí)中(zhōng)，新(xīn)能源(yuán)汽车保(bǎo)有量的突飞猛进贡献(xiàn)颇多。

　　根(gēn)据公安(ān)部1月11日发布统计显示(shì)，截至2022年(nián)底，全国新能源汽车保(bǎo)有量(liàng)达1310万辆，占汽车总量(liàng)的(de)4.10％，同比增(zēng)长(zhǎng)67.13％。另(lìng)据乘联会方面预计，2023年(nián)底，新(xīn)能(néng)源(yuán)汽(qì)车保(bǎo)有(yǒu)量将突破2000万辆，预计占汽车(chē)保有总量的7％。

　　在此背景下(xià)，谋求切分(fēn)新能(néng)源车险保费“蛋(dàn)糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在(zài)《新(xīn)能源汽车商业(yè)保险(xiǎn)专属条款(kuǎn)（试行）》落地后，新能(néng)源车险更是成为(wèi)多家财险公司的发力重点(diǎn)。

　　安信证券研报(bào)指出，相较于传统燃油车，新能源汽车由于(yú)车辆自(zì)身特性、驾驶群体、维保费用等方面因(yīn)素的影响，具有更高的出险(xiǎn)频率和更高的(de)案均赔(péi)付金额，进而(ér)导(dǎo)致更高(gāo)的(de)车(chē)均保费水(shuǐ)平。新能源车整(zhěng)体单均保(bǎo)费(fèi)相较于传统(tǒng)燃油车平均高(gāo)出21％，尤其是购置价(jià)在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家用新能(néng)源车。

　　据安信证券测(cè)算，我国(guó)新能源车险保费规(guī)模将从2021年的350亿元增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险保费市(shì)场的36％（2021年：5％），成为(wèi)我国车险(xiǎn)市场的重要(yào)组(zǔ)成部分。

　　保险经纪牌(pái)照只(zhǐ)是构建汽(qì)车生态(tài)圈的开始。车企发力车险(xiǎn)业务，在投保、出(chū)险、续保(bǎo)、维修、理(lǐ)赔等多个场(chǎng)景(jǐng)下与天津市教育局的电话是多少，天津市教育局的电话是多少号码用户建立(lì)连(lián)接，进而重塑车企与(yǔ)用户的关(guān)系(xì)。对于汽车厂商而(ér)言(yán)，车辆交付仅(jǐn)是车企创(chuàng)造(zào)价值的起(qǐ)点，将以(yǐ)车险为服务抓(zhuā)手(shǒu)，并开(kāi)拓更多车(chē)后生态、车主权益等服(fú)务(wù)体系。

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