金融界(jiè)5月(yuè)12日消息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中(zhōng)包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆(liàng)汽车

　　据国家市(shì)场监督管理总局网(wǎng)站显示，日前(qián)，特斯拉汽车（北京）有(yǒu)限公司、特斯拉（上海）有限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品召回管理条(tiáo)例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品召回管理条例实施办法》的要求，向国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回计(jì)划(huà)。自2023年5月29日起(qǐ)，召回生产日期在2019年1月(yuè)12日(rì)至2023年4月24日期间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解释是，本次召回范(fàn)围(wéi)内(nèi)的车辆，没有允许(xǔ)驾驶员选择能量回收制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度(dù)踩下(xià)加(jiā)速(sù)踏(tà)板(bǎn)的情况(kuàng)可能没有提(tí)供足够提醒。以上因(yīn)素叠加可能(néng)增加长(zhǎng)时间(jiān)误踩(cǎi)加(jiā)速踏板的(de)概率，可(kě)能(néng)增加碰(pèng)撞的风险，存在安全隐患(huàn)。

　　对于如(rú)何解决(jué)缺陷，特斯拉给出(chū)的(de)方(fāng)案是(shì)通过汽(qì)车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回范围(wéi)内的车(chē)辆推送新开(kāi)发的(de)功能，以降低雪燕只泡了三四个小时可以煮吗，泡发好的雪燕一般煮多长时间因(yīn)长时间深踩加速踏(tà)板导致速度(dù)过快引起的碰撞风险。

　　功能包(bāo)括：（1）在不(bù)具备能量回收制动强度选择的车(chē)辆上，提供选项(xiàng)以允许驾驶员选(xuǎn)择能量回收制动强度；（2）调(diào)整(zhěng)车辆(liàng)能量回收制动策(cè)略(lüè)的(de)出(chū)厂默认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速(sù)踏板时发出提醒。

   4680电池(chí)量产时(shí)间遭推迟(chí)一年

　　除了大规模召回(huí)之外，特斯(sī)拉还遭遇(yù)了电(diàn)池(chí)水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯拉(lā)的电池(chí)供(gōng)应商日本松下(xià)表示，将推(tuī)迟特斯拉4680电池的商业化生产时间。这对于一直渴望提高4680产量(liàng)的(de)特斯拉来说，无疑是一(yī)个(gè)不小的(de)打击。

　　松下(xià)计划将4680电池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计(jì)划(huà)的量产时间是在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下(xià)声(shēng)称，量产(chǎn)时(shí)间(jiān)之所以被推迟一(yī)年(nián)，主(zhǔ)要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉量(liàng)产4680电(diàn)池。为此，松(sōng)下计划(huà)在日本和歌山工厂新建两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投(tóu)资(zī)800亿(yì)日(rì)元，预计年产能(néng)为(wèi)10GWh，约占(zhàn)松下产能的20%，足够为(wèi)约15万辆电动汽车供(gōng)能。

　　所谓(wèi)4680电(diàn)池(chí)，是一(yī)种新型(xíng)大圆柱电池，直径46毫米，高度(dù)80毫米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣(xuān)称4680电(diàn)池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比(bǐ)2170电池组，4680电池组(zǔ)将使车辆(liàng)的行驶里(lǐ)程提高16%。未(wèi)来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计(jì)的改进，将使续(xù)航(háng)里程净增加56%，生产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前(qián)4680大圆柱电(diàn)池仍(réng)存在不(bù)小技术瓶颈，包括焊接、干发电(diàn)极等(děng)关键技术仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且(qiě)在降本方面，4680电池(chí)还需要待(dài)材料和工艺平价化后，市(shì)场份额才会有(yǒu)提升可能。

　　尽(jǐn)管4680电池量产仍(réng)面临(lín)技术瓶颈，但国内已有一(yī)批(pī)追逐者。包括亿纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等电池厂商(shāng)都在(zài)积极跟进包(bāo)括4680在内的46系列大(dà)圆(yuán)柱电池，且部(bù)分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动(dòng)作(zuò)频频

　　最(zuì)近特(tè)斯(sī)拉一直(zhí)在售(shòu)价上做文章，涨价(jià)动作频(pín)频。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国(guó)的售价2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯拉率先(xiān)上调了美国、日(rì)本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国官网显示，Model Y长续(xù)航(háng)版(bǎn)的价格上涨(zhǎng)至5.02万美元，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高性(xìng)能版(bǎn)价格升至5.42万美(měi)元，此前(qián)为5.39美元(yuán)；特斯拉(lā)Model 3的(de)价格上涨至(zhì)4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率先上调了旗(qí)下Model 3与Model Y的起售(shòu)价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万(wàn)元；特斯拉Model Y后轮驱动版(bǎn)上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又一次(cì)“逆势提价(jià)”，特斯(sī)拉中国宣布上调(diào)全新Model S及(jí)全新Model X全系(xì)车型(xíng)售价(jià)1.9万元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗(qí)舰车型，预(yù)计交付日期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数(shù)据显示(shì)，特斯(sī)拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车(chē)型在(zài)美国(guó)的售价。美国(guó)官网的标价显(xiǎn)示，特斯拉将其所有Model S和X车型(xíng)的价格(gé)提高了1000美元，而所有Model Y车型的价格提高了(le)250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上(shàng)调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版售价上调(diào)至了(le)108490美元。

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