关于(yú)宝马大降价的原因的(de)最(zuì)新知识(shí)答(dá)案(àn)内容如下：

　　1、宝马大降价的(de)原因是汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一则宝马(mǎ)i3大幅的新闻在社交媒(méi)体上广为流(liú)传。此(cǐ)前据多家媒体报道(dào)，官方指导(dǎo)价34.99万(wàn)的宝(bǎo)马i3优(yōu)惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的优惠(huì)8-11万元(yuán)，裸车价格最(zuì)低可(kě)达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝(bǎo)马在今(jīn)年3月末国产上(shàng)市的(de)豪华中型纯(chún)电动轿(jiào)车，宝马i3官方(fāng)0-100km/h加速时间仅(jǐn)需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还(hái)要快(kuài)，售(shòu)价(jià)却比宝马320i还便宜。

　　3、当然(rán)，这种大幅度的优惠多是(shì)通过汽贸店(diàn)放(fàng)出来的，不算是官宣。但实际上(shàng)宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多(duō)给出(chū)了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发(fā)布(bù)消息，开始下调部(bù)分(fēn)车(chē)型的售价，其中EQE 350最(zuì)高(gāo)降价5.07万元(yuán)，调整后的价格为47.8~53.43万元(yuán)，把纯电动车(chē)型(xíng)拉(lā)到(dào)和燃油车同样的价格水平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔(bēn)驰的产品已(yǐ)经无法支持他们的新能(néng)源(yuán)车型。从降价的幅度和车(chē)型来说，宝马显然比奔驰更激进(jìn)。这也说明了一个(gè)问题，那就是宝马(mǎ)新(xīn)能(néng)源业务面临的压(yā)力(lì)更大。一直(zhí)以来，品牌服务、设(shè)计调性、驾驶体验(yàn)都是宝马的软价值，市场(chǎng)口碑和影(yǐng)响力一(yī)直居(jū)高不下。转(zhuǎn)变(biàn)到(dào)新能源赛道之后，宝马的(de)议价(jià)权骤然下降。反映(yìng)到终端市(shì)场，豪华(huá)品(pǐn)牌的销(xiāo)量十分惨淡。数据(jù)显示，宝马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的(de)10月销量为1471辆，这样(yàng)的销量(liàng)不要说和月(冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢style='color: #ff0000; line-height: 24px;'>冷藏柜1-7档哪个最合适，冷藏柜1-7档哪个最合适呢yuè)销破万的理想和蔚来相比，就是和二线(xiàn)新势(shì)力(lì)相比也相差(chà)甚远。

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