金融界5月消息 自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一，4月乘用车市场数据终于出(chū)炉。

　　乘联会数(shù)据显示(shì)，4月新能源车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年以来累(lèi)计零(líng)售184.3万辆，同比增长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期(qī)25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。

　　乘联会统计口(kǒu)径下的(de)4月乘(chéng)用车出(chū)口（含整车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘(chéng)用车出(chū)口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新(xīn)能源(yuán)乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用(yòng)车(chē)出(chū)口31%；其中(zhōng)纯电动占新(xīn)能源(yuán)出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口(kǒu)占新能源(yuán)的(de)48%。4月厂商出(chū)口方(fāng)面(miàn)，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一(yī)、2010年(nián)以来仅有的两次环比正增长之一

　　2023年4月乘用车市场零(líng)售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期(qī)疫情影响，同(tóng)比增速(sù)55.5%，环(huán)比增长2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环(huán)比正增长之一(yī)。

　　第(dì)二(èr)、4月新能源车国内零售渗透(tòu)率32.3%

　　2、4月(yuè)新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比(bǐ)下降3.6%。今年以来累计(jì)零售184.3万(wàn)辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新能源车(chē)国(guó)内零(líng)售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的(de)渗(shèn)透率(lǜ)提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率(lǜ)56.5%；豪华车中的新能源(yuán)车渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)23.8%；而主流合资(zī)品牌中的新能源(yuán)车渗透率仅有(yǒu)4.4%。

　　第三、4月新势力零售份额(é)13.1% 同(tóng)比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点

　　从月度国内零售份额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降(jiàng)5个百分(fēn)点(diǎn)；合资品牌新能源车份额(é)5.8%，同比(bǐ)下降0.2个百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下(xià)降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额(é)13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分(fēn)点；蔚来(lái)、理想等新势力车企(qǐ)销量同比和环比表(biǎo)现总体仍较(jiào)强。主流合(hé)资品牌中,南北大众强势领先，新(xīn)能源车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合资纯电动50%强份额(é)，大众坚定的电动化转(zhuǎn)型战略(lüè)初见成效。其他(tā)合(hé)资与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上(shàng)汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲(zhōu)表现较(jiào)强(qiáng) 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其(qí)中纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电(diàn)动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆、智马(mǎ)达汽车(chē)1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通用五菱1,200辆、长城汽车1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创(chuàng)维汽车578辆、奇瑞汽车553辆(liàng)、上汽大通436辆、一汽红旗264辆、东风乘(chéng)用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆(liàng)、东风柳(liǔ)州114辆。从自主(zhǔ)出口的海(hǎi)外市正、异、新，正异新的区分(shì)场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝对主力(lì)，上汽(qì)等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比(bǐ)亚迪在(zài)东南亚崛起(qǐ)。除了传(chuán)统出口车企(qǐ)的靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也(yě)逐步启动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批(pī)发销量突(tū)破万(wàn)辆的企业保持在11家

　　厂商批发销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总量80.6%（上月(yuè)80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其中：比亚迪(dí)209,467辆、特(tè)斯拉中国(guó)75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆、吉利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆(liàng)、上(shàng)汽通(tōng)用(yòng)五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽车11,080辆、东风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益不比当(dāng)年(nián) 经不起(qǐ)折腾

　　对(duì)于4月乘用车市场数据，乘联会(huì)分析指出，乘用车(chē)行业(yè)已经脱离了原来的(de)高利润行业，3月(yuè)汽车产销虽(suī)然恢复，但3月汽车(chē)销售利(lì)润率也(yě)仅有(yǒu)4.7%，部分车(chē)企在(zài)吐血卖(mài)车，压力太大(dà)。尤其是世(shì)界上最严的国六(liù)B标准即将(jiāng)实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产(chǎn)降库(kù)存的结果，带来(lái)的(de)是(shì)盈利较大损失。此次特斯拉涨(zhǎng)价(jià)是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企对经(jīng)营质(zhì)量的(de)关(guān)注，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心(xīn)态。让消费者(zhě)走(zǒu)出过(guò)度期待(dài)降价的预期，恢(huī)复正(zhèng)常的(de)购买节奏。

　　乘联会(huì)还指出(chū)现在汽(qì)车行业已经走过了高利润(rùn)期，车企效益不(bù)比(bǐ)当年，经不起折腾。乘联(lián)会在文中表示期(qī)待世(shì)界最严(yán)国六B标准的实施(shī)从原定7月1日，最(zuì)好能延期到12月底实施，而且不要设立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定(dìng)市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份，中(zhōng)国(guó)汽车流通协会强调，目前大量国六B的车RDE达标(biāo)有(yǒu)难度(dù)，6月底(dǐ)完(wán)成(chéng)清库有较大难度。国(guó)六B切换情况座谈会(huì)上透露(lù)，目前国六B非(fēi)RDE车型还有200万辆(liàng)左右的库(kù)存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议给予6-12个月(yuè)销售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市场下滑，又降价(jià)。这样降价下去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整(zhěng)个市场造成很(hěn)大(dà)影(yǐng)响。”在3月30日广汽(qì)集团

　　2022年度业(yè)绩发布(bù)会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事长曾庆(qìng)洪表(biǎo)示担忧，“我们现(xiàn)在(zài)也在建(jiàn)议环保部门能不能适当延期，建议(yì)国(guó)六(liù)B的环(huán)保(bǎo)规定(dìng)能延迟(chí)到年底执行。”

　　此前(qián)根据(jù)环(huán)保(bǎo)部发布规定，国六标(biāo)准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第(dì)一阶段从2020年7月1日(rì)起，不(bù)能(néng)销售(shòu)、注(zhù)册(cè)、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽(qì)车(chē)。第二阶段从2023年7月1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌低于(yú)国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产、进(jìn)口、销(xiāo)售不符合(hé)国六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚(gāng)，工信部等5部门发布关于(yú)实施汽车国六排放标准有关(guān)事宜(yí)的公告。自(zì)2023年7月1日起(qǐ)，全国范围全面实施国六排(pái)放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段，禁止生产、进口、销售(shòu)不符(fú正、异、新，正异新的区分)合国六(liù)排放(fàng)标准(zhǔn)6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽车国六b车(chē)型，给予半年销售(shòu)过渡期，允许销(xiāo)售至2023年12月(yuè)31日(rì)。

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