（一）外(wài)国籍船舶；

　　　　（二）1000总吨以上的海(hǎi)上机动(dòng)船舶(bó)，但船(chuán)长驾驶(shǐ)同(tóng)一类型的海上机(jī)动船舶在(zài)同一(yī)内河通航水域(yù)航行与上一航次(cì)间隔(gé)2个月(yuè)以内的(de)除外；

　　　　（三）长、宽以(yǐ)及吃水或者(zhě)水面(miàn)以上高度接近(jìn)相应(yīng)航道(dào)通航条(tiáo)件限值(zhí)的(de)船舶；

　　　　（四）在长(zhǎng)江干线航(háng)行的下(xià)列船舶：

　　　山药粉多少钱一斤，铁棍山药粉多少钱一斤　1.客位500人(rén)及(jí)以上且(qiě)载(zài)客航行的客船，但(dàn)旅(lǚ)客班轮、渡船除(chú)外；

　　　　2.1　万总(zǒng)吨(dūn)及以上且(qiě)载运闪点小于(yú)23℃的散装液体化学品船；

　　　　3.载(zài)运《国(guó)际散装危险化学品船舶构造和设备规则(zé)》中(zhōng)X类的散装(zhuāng)液体化学品船。

　　　　前款第（三）项(xiàng)船(chuán)舶的具体标准，由长江航务管理部(bù)门、省级交通运输(shū)主管部门(mén)根据(jù)管辖水域的航道(dào)实际情况制定并公(gōng)布。

　　”三、增(zēng)加一(yī)条(tiáo)，作为第十(shí)一条(tiáo)：“船舶自愿(yuàn)申(shēn)请引航(háng)的，引航(háng)机构应当提(tí)供引(yǐn)航服务。

　　”四、增加一条，作为第十六条：“引(yǐn)航机构应当(dāng)落实引航安全主体责任(rèn)，配备必(bì)要的(de)设施、装备和人员，建(jiàn)立并实施引航(háng)安全管理体系。

　　”五、增加一条，作为第十八(bā)条：“引航机构应当对(duì)引航(háng)员进行培训，并保障引航(háng)员的休(xiū)息(xī)时间、职(zhí)业健康、工资报酬、社会(huì)保险(xiǎn)等符合国家有关规定。

　　”六(liù)、增加一条，作(zuò)为第十九条：“引航员(yuán)应当持有有效的船员适(shì)任证书，服从引航机构(gòu)的安排(pái)和管理(lǐ)，并按照(zhào)有关规定开展引航活(huó)动。

　　”七、删去第十五条、第(dì)十六(liù)条、第十七(qī)条(tiáo)、第(dì)十八条、第十(shí)九条、第二十条(tiáo)、第二十(shí)一(yī)条、第(dì)二十二条、第(dì)二十(shí)三条(tiáo)。

　　八、第(dì)二十四条(tiáo)改为第二十条，删去第二款(kuǎn)中的“进、出港或移泊”。

　　九(jiǔ)、第二十六(liù)条改为(wèi)第二十二条(tiáo)，删去其中的“将引(yǐn)航方案”。

　　十、第二十七条改为第二十三条，第二款修(xiū)改为：“引航长、宽(kuān)以及吃水或者水面以上高度接(jiē)近相应航(háng)道通航条(tiáo)件限值的船舶，引(yǐn)航机构应(yīng)当制定引航方案(àn)，报市级地(dì)方人民政府港口主管部门和海事管理机构备案”；增加一款作(zuò)为第(dì)三(sān)款：“引航方案应当(dāng)由一级引航员主持或(huò)者(zhě)参与制定。

　　引航(háng)方案(àn)应当包括船舶(bó)基(jī)本情况、注(zhù)意事项、风险评(píng)估(gū)、安全保障和(hé)应(yīng)急处(chù)置(zhì)措(cuò)施。

　　”十一、第二十(shí)八条改为第二(èr)十四条，修(xiū)改为(wèi)：“引航机构(gòu)应当根(gēn)据(jù)船舶状况、通航条件和拖(tuō)轮配备要求，制定合理的拖轮使(shǐ)用(yòng)方法。

　　被引航船舶应(yīng)当根据引航机构提供的拖轮(lún)使用方法的要求安排拖(tuō)轮或者委托引航(háng)机构安排拖轮，并(bìng)承担相(xiāng)应的费用。

　　　　拖(tuō)轮配备要求由长江航务管理部(bù)门、省级交(jiāo)通运输主管部门按照职责(zé)制定并公开。

　　”十二、增加一条，作(zuò)为第(dì)二十(shí)五条：“申请引(yǐn)航的(de)船舶(bó)，应当使用专用的甚高频频道与引航机构和引航员联系，确认登轮时间、地点等事项，并保持值守。

　　”十三、第三(sān)十二条改为第二十九条，第二款修改(gǎi)为：“引航员(yuán)发现水上(shàng)交(jiāo)通(tōng)事故、污染事故或违章行为(wèi)时(shí)，应当及时向(xiàng)引(yǐn)航机(jī)构、海事(shì)管理机构(gòu)报告。

　　”十四、第三十三条改为第三十条，第一(yī)款修改为：“引航员在遇到下列(liè)情况之一时，有权拒绝(jué)、暂停或(huò)者终止引(yǐn)航，并及(jí)时向引航机构、海事(shì)管(guǎn)理机构报告：

　　　　（一）恶劣的气(qì)象、海(hǎi)况(kuàng)；

　　　　（二）被(bèi)引船舶不适航；

　　　　（三）航道或(huò)者码头(tóu)条件不(bù)满足被引(yǐn)船舶的航行、停(tíng)泊、作(zuò)业的安全要求；

　　　　（四）被引船舶的引航员登(dēng)离(lí)装置不符合安(ān)全规定；

　　　　（五(wǔ)）引航员身体不适，不能继续(xù)引领船舶；

　　　　（六）其他不(bù)适于引航的原因。

　　”十(shí)五、第三十四条改为第三(sān)十(shí)一条，第二款修改为：“在引领船舶过程中发(fā)生水上交通事故的(de)，引(yǐn)航(háng)员应当在返回港(gǎng)口后24小时内向海(hǎi)事管理机(jī)构递(dì)交水上交通(tōng)事(shì)故报(bào)告书(shū)。

　　”

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