美国(guó)太(tài)空探(tàn)索技术公司（SpaceX）的“星舰(jiàn)”重型(xíng)运(yùn)载火箭于(yú)北京(jīng)时间20日晚21时33分许发射，升(shēng)空3分钟后发(fā)生(shēng)爆炸，航天器未能(néng)成功进(jìn)入预定轨(guǐ)道。

　　马斯(sī)克曾宣称，首次(cì)发射(shè)成本约(yuē)30亿美元(yuán)，折合人民币206亿。换言之，马斯克(kè)和他(tā)的SpaceX花(huā)200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少(shǎo)那一(yī)刻(kè)，我们(men)都在(zài)仰望星空。

　　人类历史上最大火箭(jiàn)发射(shè)失(shī)败，但(dàn)没有完全失败

　　“星舰"首发无疑(yí)是(shì)举(jǔ)世瞩目的(de)大事，因为(wèi)这是人(rén)类(lèi)历史上体(tǐ)积最大的运(yùn)载火箭。它全长120米，由底(dǐ)部70米高、配备(bèi)了33台“猛禽”发动机的“超重型推进器”和顶部50米高、可重(zhòng)复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组成(chéng)——从高(gāo)度上与(yǔ)我(wǒ)国(guó)第一座摩天大楼“广州(zhōu)白(bái)云酒(jiǔ)店”相当。

　　美(měi)国“太(tài)空”网站称，此前(qián)保持“人类最(zuì)大运载火箭”称号的是冷(lěng)战期间用于“阿波罗”登月计(jì)划的美(měi)国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可(kě)发(fā)射(shè)约130吨有效载荷进(jìn)入地球(qiú)轨道，并将约50吨有效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星舰能够将多达 150 吨的有(yǒu)效载(zài)荷运(yùn)送(sòng)到(dào)近地轨道。

　　据美国《今日物理学(xué)》月刊上的(de)一篇(piān)文章(zhāng)预测：“假(jiǎ)设发射成功，那么星舰(jiàn)将大幅(fú)提升我们的(de)太空(kōng)能力，天体物理学任务的制(zhì)定过程(chéng)将发生质的(de)改变……天(tiān)体物理学(xué)领(lǐng)域的太空(kōng)任(rèn)务一直受到发射工具(jù)性(xìng)能(néng)的严格限制，而(ér)20年(nián)来发射工具变化(huà)不(bù)大。”

　　此外马斯克(kè)还宣称，“星舰(jiàn)”的(de)发射成(chéng)本相(xiāng)当低，一旦(dàn)相关试验(yàn)取得成功，将启动规模(mó)化生(shēng)产(chǎn)，以每年建造100艘的速度(dù)，打造(zào)1000艘“星舰(jiàn)”组(zǔ)成的太空舰队(duì)，将10万人和相关(guān)物(wù)资运送(sòng)到(dào)火星，实(shí)现(xiàn)从21世纪20年代后期(qī)开始(shǐ)在火星(xīng)殖民的梦想。

　　宇(yǔ)宙和未来好(hǎo)像(xiàng)变(biàn)得触手可及(jí)了。

　　不过一向(xiàng)高调的马斯(sī)克也说过，其发射成(chéng)功率就(jiù)像抛硬币(bì)一样，只(zhǐ)有(yǒu) 50％。就(jiù)在几(jǐ)天前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒(miǎo)，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而(ér)延(yán)期发射。因此马斯克把期望(wàng)值定得较低，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这(zhè)是成功的。”

　　“星舰”升空后(hòu)不(bù)久发生了非计(jì)划性解体，但如(rú)果(guǒ)从上述定(dìng)义看，本次首发好像也不能完(wán)全(quán)算失败。发射结束后(hòu)，团队表示(shì)将继续审查数据并努力进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯克发推向团队表示了祝(zhù)贺，直言此次任务(wù)为几个(gè)月后(hòu)的下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天(tiān)是一门(mén)风(fēng)投，马斯克深谙其(qí)道

　　爆炸(zhà)真的不(bù)算(suàn)什么，因为对于SpaceX来(lái)说，它几乎(hū)是(shì)从接连试错中成长的。

　　“星舰”的(de)升级迭代史(shǐ)就是一部“连环(huán)爆炸史(shǐ)”。火箭的上半部(bù)分(fēn)拥(yōng)有数代原型机，其(qí)中(zhōng)不少在测(cè)试中直接炸毁。据都市(shì)快报(bào)梳理统计，如果算上(shàng)更(gèng)换(huàn)材料做极限测试过程中爆炸的(de)SN7与SN7.1，从最(zuì)早(zǎo)的MK1开始到SN11，星舰(jiàn)原(yuán)型(xíng)机已经炸了(le)10次。

　　风云学会副会长陈经在(zài)文章(zhāng)中指(zhǐ)出，马(mǎ)斯克是在(zài)用(yòng)IT创投手法操作航天。因为IT创投圈的(de)核心竞争(zhēng)力(lì)就是厚脸皮的猛吹和冒险思维主导——风(fēng)投成(chéng)功(gōng)率如果有5％都算是不错的了，所以业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此，在前期多次发射失败。如果按各国航(háng)天业的传统做法(fǎ)，SpaceX早就被断了(le)经费(fèi)整(zhěng)顿队伍了。但是按IT项目来评估，SpaceX不断尝试失(shī)败是司空(kōng)见惯的正常节奏，成功了就是里程碑，估值(zhí)提(tí)升，更多投资(zī)进(jìn)来试(shì)更大的事。”

　　更大(dà)的事是指什么呢(ne)？最广为(wèi)人知(zhī)的就是马斯克的“火星移民计(jì)划(huà)”。早在十几年前，马斯克就喊出(chū)了人类定(dìng)居火星的豪言壮语(yǔ)，人类或(huò)将成为(wèi)“多行(xíng)星物种(zhǒng)”。按照(zhào)SpaceX的最初预期，2022年将发射货运飞船去火(huǒ)星，2024年(nián)已经可(kě)以执行载人计划(huà)。

　　目前(qián)看来，现实与理想仍有较大差(chà)距。不(bù)过这(zhè)一块的(de)钱景相(xiāng)当可观，目前太空旅行的价格(gé)从20万美元(yuán)到(dào)5500万美元不等；据预测到2030年，全球太空旅行市(shì)场规模将(jiāng)达(dá)到30亿(yì)美元(yuán)。

　　除(chú)此之外，马斯克还在2016年提出了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计(jì)划。该计(jì)划旨在建立覆盖全(quán)球的卫星网(wǎng)络，为全球用户提供宽带服务，后来这个计划数值变(biàn)成了42000颗(kē)。欧(ōu)洲航天(tiān)局太空碎片办公室资料显示，到(dào) 2020 年 2 月，地球(qiú)轨道上大约有 5500 颗卫星(xīng)。换(huàn)言之，马斯(sī)克的SpaceX要发射(shè)7倍于目前(qián)在轨卫星总量(liàng)的卫星。

　　很难评价这(zhè)是否就(jiù)是(shì)一种“冒险”，但目前SpaceX已经发射了超1000颗卫星，成为美(měi)国最大的商业(yè)卫(wèi)星(xīng)发射(shè)商之一。

　　星(xīng)舰(jiàn)将参与登月任务，SpaceX估值(zhí)近(jìn)1400亿美元

　　据科(kē)技日报报道，2021年4月，美国国(guó)家(jiā)航空航(háng)天局（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系(xì)统等公司，成为“阿尔忒弥斯”登月(yuè)计(jì)划“载人(rén)着陆器”项目的唯一中标者(zhě)。这为它获得了(le)29.8亿(yì)美(měi)元的资(zī)助，并被要求在(zài)“星(刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音xīng)舰”基础(chǔ)上研制一种将(jiāng)宇航员从环月轨道送上月球的着陆器(qì)，美(měi)国将在时隔半个世纪(jì)之后重返月球(qiú)。

　　SpaceX在激烈竞争中脱颖而出的(de)主要原因，在(zài)于其运输量大和成(chéng)本较低(dī)。星舰(jiàn)采用了争(zhēng)议较大的全箭不锈钢结(jié)构设计：相比(bǐ)更贵(guì)的碳纤维，不锈钢是(shì)重(zhòng)了点，所以你猜为什么会安33个(gè)“猛(měng)禽(qín)”发动机。

　　“星舰”的发(fā)射成本也相(xiāng)当(dāng)低。去年2月，在得(dé)克萨斯州博卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发布会上，马斯(sī)克(kè)说：“星舰”飞船6-8小(xiǎo)时就可以重(zhòng)复使用，这样(yàng)一天就可以(yǐ)发射3次(cì)，“超(chāo)重(zhòng)”助推器大约每小(xiǎo)时(shí)就能发射一次。“每次飞行可能只需几百(bǎi)万美元(yuán)，甚至最(zuì)少可(kě)能只要100万美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参(cān)考(kǎo)的数据是，美国德尔塔IV型中型火箭平均每次(cì)发射费用为1.64亿美元(yuán)，俄罗斯主力运载火箭(jiàn)联盟(méng)-FG运载火箭每次发射(shè)费用(yòng)约(yuē)为5000万(wàn)美元。

　　航天是一项烧钱的事业，支撑SpaceX冒险的，还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资。

　　据(jù)美国科技(jì)媒体The Information3月报(bào)道，SpaceX迎(yíng)来最新一轮(lún)注资，投资者是沙特投资基金的一家(jiā)子公司和阿布扎比的(de)一家投资公司，此(cǐ)轮融(róng)资数额(é)达数十亿美(měi)元。据美国投资(zī)数据公司Crunchbase统计，SpaceX自(zì)成立(lì)以来已(yǐ)经累计融(刽子手，刽子手念gui还是念kuai读音róng)资29轮，融资总额高达98亿美元。在本轮投资(zī)过后，Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元，其将成(chéng)为世界(jiè)上估(gū)值最高的私人企业之(zhī)一。

　　这是(shì)在(zài)为什么投资呢？

　　1865年(nián)，儒勒·凡尔纳在《从地球到月球》提出了(le)发射炮(pào)弹去往月球的主(zhǔ)意；1902年，乔(qiáo)治·梅里爱拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作《月(yuè)球旅行(xíng)记》，登月的幻想变成(chéng)了画面；59年后，美国(guó)开启载人(rén)登月的(de)阿波罗(luó)计(jì)划；1969年，阿(ā)波罗11号登月成(chéng)功(gōng)。

　　回(huí)顾历史，每一(yī)次的(de)想象与探索都(dōu)弥足珍贵。

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