国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别是(shì)是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国V中的V，指代(dài)的是罗马数字(zì)，代(dài)表(biǎo)数字五，它是欧洲在阿拉伯(bó)数字（实际上是印(yìn)度数字）传(chuán)入(rù)之前使用的一种数(shù)码，现(xiàn)在(zài)应(yīng)用较少数(shù)字从(cóng)1到(dào)10，因(yīn)此国V指(zhǐ)代(dài)的是(shì)国五标(biāo)三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛准(zhǔn)。

　　国五排放标准基于欧五排(pái)放标准，其中(zhōng)PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放(fàng)标(biāo)准是每公(gōng)里(lǐ)5毫(háo)克，但京五和国五排放(fàng)标准(zhǔn)要比欧(ōu)五排(pái)放标准(zhǔn)要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标(biāo)准中HC化合物的限值标准虽然还(hái)是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢化合物(NMHC)单独列了出来，并(bìng)且限(xiàn)值规定为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太(tài)平洋(yáng)汽车(chē)网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施(shī)国V排放(fàng)标(biāo)准，则(zé)意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车(chē)型(xíng)不得进京销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日，中国石化(huà)首次批(pī)量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了(le)议(yì)事日(rì)程。

　　北(běi)京(jīng)市环保(bǎo)局表示。

　　2012年前后，北京市机动车排(pái)放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准(zhǔn)的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开始了相关准备(bèi)工作。

　　同时(shí)北(běi)京将制(zhì)定与国V排放(fàng)标准相适应(yīng)的地(dì)方油品标准。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽(qì)柴油的硫含量控制在(zài)10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前发布(bù)，主要考虑的是轻型汽油车和中型柴油车两(liǎng)个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字(zì)，对应的阿拉伯数字是4，所以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国(guó)五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应的阿拉伯数(shù)字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标(biāo)准都(dōu)是为了控(kòng)制汽(qì)车尾气的排(pái)放而制(zhì)定的，其中包括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化物(wù)、固(gù)体悬(xuán)浮物等。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表(biǎo)示5。

　　国五标(biāo)准，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车(chē)污染(rǎn)物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五(wǔ)标准，相当于欧盟的欧五标准，欧盟已经(jīng)从2009年起开始(shǐ)三眼蟹为什么有三个眼，三眼蟹为什么有三个眼睛执行，其对氮(dàn)氧(yǎng)化物、碳氢化合物、一氧(yǎng)化碳和悬浮(fú)粒(lì)子等(děng)机动车排(pái)放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一次标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资料(liào)：

　　欧洲(zhōu)标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的(de)排放指令(lìng)共同加(jiā)以实现的，欧共(gòng)体（EEC）即是欧盟(méng)（EU）。

　　排放(fàng)法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制(zhì)实(shí)施的。

　　汽车排放的欧(ōu)洲法规（指令(lìng)）标(biāo)准1992年前巳实施若(ruò)干阶段，欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值(zhí)）、1996年起(qǐ)开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型式认(rèn)证(zhèng)和生产一致性(xìng)排(pái)放限(xiàn)值(zhí)）、2005年起开(kāi)始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一致性排放(fàng)限值）。

　　参考资料(liào)来源：百度百科-国家第五阶段(duàn)机动车污染物排(pái)放标准

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