金(jīn)融界5月消(xiāo)息 自2010年以来仅有的两(liǎng)次环(huán)比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场(chǎng速溶黑咖啡粉是纯咖啡吗，黑咖啡配料表写着速溶咖啡粉)数据(jù)终于(yú)出(chū)炉。

　　乘(chéng)联会数据显示，4月新能源(yuán)车市(shì)场零售52.7万辆，同比增(zēng)长85.6%，环比(bǐ)下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0%。4月新(xīn)能(néng)源车国内零(líng)售渗(shèn)透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透率提升6.6个(gè)百分点。

　　乘联会统计(jì)口(kǒu)径下的4月乘用车出口(kǒu)（含整车与(yǔ)CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月(yuè)乘用(yòng)车出口108万辆，同比增长115%。4月(yuè)新能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘(chéng)用车(chē)出口31%；其中(zhōng)纯电动占新能源出口的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源(yuán)的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特斯(sī)拉中国(guó)35,886辆(liàng)、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据(jù)看(kàn)整体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次环比正增长之一(yī)

　　2023年4月(yuè)乘用车市场(chǎng)零(líng)售达到163.0万辆，由于去(qù)年同期疫情影响，同比增速55.5%，环比增长(zhǎng)2.5%，也是自2010年以来仅有的两次环比正增长(zhǎng)之一。

　　第二、4月(yuè)新能(néng)源车(chē)国内零售渗(shèn)透率32.3%

　　2、4月新能(néng)源车市场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降(jiàng)3.6%。今年(nián)以来累计零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能(néng)源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。4月，自主品牌(pái)中的新能(néng)源车渗(shèn)透率56.5%；豪华(huá)车(chē)中的(de)新能源车(chē)渗透率(lǜ)23.8%；而(ér)主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月(yuè)新势力零售份(fèn)额13.1% 同比下降3.9个百分点

　　从(cóng)月度(dù)国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主流自主品牌新能源车零售份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降(jiàng)5个百分点(diǎn)；合资(zī)品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比下降(jiàng)0.2个百分点；新势力份额13.1%，同比(bǐ)下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等(děng)新(xīn)势力(lì)车企销(xiāo)量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较(jiào)强。主流合资品牌中,南北大众强势领先，新能(néng)源车批发(fā)12,405辆(liàng)，占据主流合资纯(chún)电动50%强份额，大众坚(jiān)定的电动化(huà)转型(xíng)战(zhàn)略初见成效。其他合资与豪(háo)华(huá)品牌仍待发力。特斯(sī)拉份(fèn)额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上(shàng)汽等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪在东南(nán)亚崛起

　　4月新能(néng)源乘用车出(chū)口9.1万辆，同比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用(yòng)车出(chū)口(kǒu)31%；其中纯电动占新能源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方面，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘用车(chē)21,450辆、比亚迪14,827辆、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利(lì)汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五(wǔ)菱1,200辆、长城(chéng)汽车1,134辆、神(shén)龙汽车712辆、创维汽车578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通436辆、一汽红(hóng)旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆(liàng)、一汽轿车117辆、东风柳州114辆。从自主出口的(de)海外市场零(líng)售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车(chē)占(zhàn)比达60%，是出口绝对主力，上汽等自主品牌(pái)在欧洲表现较强，比亚迪在东南亚崛起。除(chú)了传(chuán)统(tǒng)出口车(chē)企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市场也(yě)有数据(jù)开始显现。

　　第五、厂商批发(fā)销量(liàng)突破万(wàn)辆的(de)企业保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业保持(chí)在11家（环比(bǐ)持(chí)平(píng)，同比增6家），占新(xīn)能源乘用(yòng)车总量80.6%（上月80.7%，去年同期62%）。其中(zhōng)：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆(liàng)、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车29,874辆、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理想(xiǎng)汽车25,681辆、上汽通用五菱(líng)24,166辆、长安汽(qì)车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘联(lián)会：车企(qǐ)效益不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场(chǎng)数据，乘联会分析(xī)指出，乘用车行(xíng)业(yè)已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业(yè)，3月汽车(chē)产销虽然恢复(fù)，但3月汽车销售利润率(lǜ)也仅(jǐn)有4.7%，部分车企在(zài)吐血卖车，压力(lì)太(tài)大。尤其是世界上最严的(de)国六B标准即将(jiāng)实施，对(duì)车企生产带来一定(dìng)的心理压力(lì)，减产降(jiàng)库存的结果，带(dài)来的是(shì)盈利较大损失。此(cǐ)次特斯(sī)拉涨价是很好(hǎo)的信号，体现车企(qǐ)对(duì)经(jīng)营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于(yú)改善消费(fèi)观望(wàng)心态。让消费者走出过(guò)度期待降价的预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期，车企效益(yì)不(bù)比当年，经不起折腾。乘联会在文中表示期待世界最严(yán)国六B标准的实施从(cóng)原定7月1日，最好能延期到12月(yuè)底实施，而且不要设(shè)立太多的条(tiáo)条框(kuāng)框，这(zhè)样才能通(tōng)过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心态，从而稳(wěn)定市场消(xiāo)费(fèi)。

　　此前3月份，中(zhōng)国汽车流(liú)通协会(huì)强(qiáng)调，目前大量国六(liù)B的车(chē)RDE达标有难(nán)度(dù)，6月底(dǐ)完成清库有较大(dà)难(nán)度(dù)。国六B切换情况座(zuò)谈(tán)会上透露，目前国(guó)六B非RDE车型(xíng)还有200万辆左右的库存未消化。众车(chē)企建议给予6-12个(gè)月销(xiāo)售(shòu)过渡期。

　　“现在(zài)整个市(shì)场下滑，又降价(jià)。这样(yàng)降(jiàng)价下去，将对整个行(xíng)业体系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业绩发布(bù)会上，广汽集团董事(shì)长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧(yōu)，“我们现在也在(zài)建议环保(bǎo)部门(mén)能不能适当延期，建议国六B的环(huán)保规定能延(yán)迟(chí)到(dào)年(nián)底执行。”

　　此前根据(jù)环保部发布规定，国六(liù)标准的实施分为A、B两个(gè)阶段，第一阶段从2020年7月1日(rì)起，不能(néng)销售、注册、上(shàng)牌低于国六(liù)A标(biāo)准(zhǔn)的汽车。第二阶段从(cóng)2023年(nián)7月(yuè)1日(rì)起，不(bù)能销(xiāo)售、注册、上牌低于国六B标准(zhǔn)的汽车

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全(quán)国禁(jìn)止生产、进(jìn)口、销售(shòu)不符(fú)合(hé)国六排放(fàng)标(biāo)准(zhǔn)6b阶段(duàn)的汽车(chē)

　　就在刚刚，工(gōng)信部等(děng)5部门发布关于实施汽车国六排放(fàng)标准有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国范围全(quán)面实施国六排(pái)放标准6b阶段，禁(jìn)止生产(chǎn)、进口、销售不符合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实(shí)际行驶污染物排放试验（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测”等轻型(xíng)汽车(chē)国六(liù)b车型(xíng)，给予半年销售过渡期(qī)，允许销售至2023年(nián)12月31日。

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