国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别是是(shì)的。

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国v是不是国5，国v与国vl的(de)区(qū)别(bié)

　　国(guó)V中的V，指(zhǐ)代的是罗马数字，代表(biǎo)数字五，它是欧洲在(zài)阿拉伯(bó)数字(zì)（实(shí)际上是印(yìn)度(dù)数字(zì)）传入之前(qián)使用的一种数(shù)码，现在(zài)应用较少数字从1到10，因此国V指(zhǐ)代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五(wǔ)排放标准，其中PM值限(xiàn)制，国五(wǔ)排放标准是每公里4.5毫(háo)克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更(gèng)加严格。

　　根据(jù)京五排放标(biāo)准征求意见(jiàn)稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放(fàng)标准中HC化合物的(de)限(xiàn)值标准虽然还是0.1g/Km,但是在HC化(huà)合(hé)物中，将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来(lái)，并且限值规定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲从2009年9月1日起正(zhèng)式(shì)实施最新的欧V标准。

　　2012年，北京计(jì)划实(shí)施(shī)国V标准，北京一(yī)窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污旦(dàn)全面(miàn)实施国(guó)V排(pái)放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的车型不得(dé)进京(jīng)销(xiāo)售。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次批量生产欧V车用柴油(yóu)。

　　中国(guó)的国V排放标准被提上了议事(shì)日(rì)程(chéng)。

　　北京市环(huán)保局(jú)表示。

　　2012年前后，北京(jīng)市机动车排放标准将升(shēng)级(jí)为相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国(guó)家环(huán)保部已经开始了(le)相关准(zhǔn)备工(gōng)作。

　　同时北京将制定与国(guó)V排(pái)放标(biāo)准相适应的地方油(yóu)品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制(zhì)在(zài)10ppm以下。

　　相(xiāng)应(yīng)的油(yóu)品(pǐn)标(biāo)准预计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻(qīng)型(xíng)汽油车(chē)和中型柴油车两个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗(luó)马(mǎ)数(shù)字，对应(yīng)的阿拉(lā)伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗(luó)马数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些标准都(dōu)是(shì)为(wèi)了控制汽(qì)车尾气的排放而制定的(de)，其中包括一(yī)氧化碳(tàn)、碳氢化合物、氮(dà窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污n)氧化物、固体悬浮物(wù)等(děng)。

　　数字越大，标准越严。

国V也就是国5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马数字 Ⅴ表示5。

窜天猴什么意思网络，窜天猴什么意思污　　国五标准(zhǔn)，国家(jiā)第五阶段机动车污染(rǎn)物排放标准，即国五标准(zhǔn)。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳氢(qīng)化合物、一氧化(huà)碳(tàn)和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每(měi)提高一次标准，单(dān)车污染减少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧洲标准是由欧(ōu)洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体（EEC）的排放指(zhǐ)令共同(tóng)加以实现的，欧(ōu)共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由ECE参与国自愿认可，排放指令是(shì)EEC或EU参与国(guó)强制实施的。

　　汽(qì)车排(pái)放(fàng)的(de)欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从(cóng)1992年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值(zhí)）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式(shì)认证和生产一(yī)致性(xìng)排放(fàng)限值）、2000年(nián)起开始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅲ（欧(ōu)Ⅲ型(xíng)式(shì)认证和生产一致性排放限(xiàn)值）、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性(xìng)排放(fàng)限(xiàn)值）。

　　参考(kǎo)资料(liào)来(lái)源(yuán)：百度百科-国家第五阶段机动(dòng)车污染物排(pái)放标准

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