国v是(shì)不是国5，国v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国(guó)5，国v与国(guó)vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在阿(ā)拉伯(bó)数字（实际上是印度数字）传(chuán)入之前使用的(de)一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字(zì)从(cóng)1到10，因此(cǐ)国(guó)V指(zhǐ)代的是国五(wǔ)标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放标准，其中PM值(zhí)限制，国五排放标准是每(měi)公里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准是(shì)每(měi)公里5毫克，但京(jīng)五和国五排放标准要(yào)比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京(jīng)五排(pái)放标准征(zhēng)求意见稿，三种污染物(wù)当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化(huà)合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标准中HC化合物的限值标(biāo)准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是(shì)在HC化合物中，将非甲(jiǎ)烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列(liè)了出来(lái)，并且限值(zhí)规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从(cóng)2009年9月1日起(qǐ)正式实施(shī)最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北京计划实(shí)施国V标准，北(běi)京一旦全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着(zhe)达(dá)不(bù)到此排放标准的(de)车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年(nián)5月24日(rì)，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排(p夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022ái)放标(biāo)准被提上了议(yì)事日(rì)程。

　　北京市环(huán)保局表示。

　　2012年前后(hòu)，北京市(shì)机动车排放标准将升级为(wèi)相当(dāng)于(yú)欧(ōu)V标准(zhǔn)的国(guó)V标准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关(guān)准备工作。

　　同时(shí)北京将(jiāng)制(zhì)定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目标(biāo)是将车用(yòng)汽柴(chái)油的(de)硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发(fā)布，主要考(kǎo)虑的(de)是轻(qīng)型汽油车和(hé)中(zhōng)型柴油车(chē)两个车种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对(duì)应的阿拉伯数(shù)字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四标准。

　　国(guó)v：国五。

　　国(guó)vi：国六。夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022>

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿(ā)拉伯(bó)数(shù)字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为了控制汽车尾(wěi)气(qì)的(de)排放而制定的，其(qí)中包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合(hé)物、氮氧化(huà)物(wù)、固体悬浮物等(děng)。

　　数字越大，标准(zhǔn)越严。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国(guó)家(jiā)第五阶段机动车污染物(wù)排放标准(zhǔn)，即国五(wǔ)标准。

　　国(guó)五(wǔ)标准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五(wǔ)标(biāo)准，欧(ōu)盟已经从2009年起开始执行(xíng)，其对(duì)氮(dàn)氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧(yǎng)化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子(zi)等机(jī)动车排放物的限制(zhì)更为严苛(kē)。

　　从(cóng)国(guó)Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标(biāo)准，单车(chē)污染减少(shǎo)30%至50%。

　　扩(kuò)展资(zī)料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济(jì)委员(yuán)会(huì)（ECE）的(de)排放法规和欧共体（EEC）的排放指令共同加以实现的，欧(ōu)共体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法(fǎ)规(guī)由ECE参(cān)与国自愿认可，排放(fàng)指(zhǐ)令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放(fàng)的(de)欧洲法规（指令）标准1992年前巳实施(shī)若干阶段，欧洲从(cóng)1992年起开始实施欧(ōu)Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值(zhí)）、2000年起开始(shǐ)实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年(nián)起开始实施欧(ōu)Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限(xiàn)值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家第(dì)五(wǔ)阶段机动(dòng)车污(wū)染(rǎn)物排(pái)放标准

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