日前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始裁员，按照N+3来赔(péi)偿，人数超过1300人。福(fú)特中国方面对此回应称：“对于福(fú)特(tè)汽车来说，中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场，我(wǒ)们坚定不移地推进在(zài)华业(yè)务(wù)可(kě)持续(xù)发展的承诺始终不变。我(wǒ)们正在打造(zào)一个(gè)更加精简、灵活的组织结构，将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业务上(shàng)，努(nǔ)力实现在华业务目标。”

　　5月15日(rì)，时代(dài)财经就此致电(diàn)福特官方客服，其表示只负(fù)责销售(shòu)和服务，建(jiàn)议通过其他渠道了解。对于(yú)相关消息中提(tí)到的(de)裁员超1300人、补偿N+3工(gōng)资以及精简计划等信息，福特中国(guó)代理公关则(zé)回(huí)应称，除了上述回应内容外，暂无最新(xīn)信息。

　　值得关注(zhù)的是，在被曝“裁员(yuán)”消息的背后，福特汽(qì)车(chē)在中国(guó)市场正进(jìn)行新的一(yī)轮变革。5月(yuè)11日，福(fú)特汽车与(yǔ)江铃(líng)汽(qì)车在南昌签署框架协议，双方宣布在现(xiàn)有合作基础上(shàng)，进一步(bù)扩大江铃汽车的产(chǎn)品出口业务。

　　“我(wǒ)们(men)在(zài)中国的(de)未来(lái)战略将(jiāng)会改变。”福特汽车公司总裁兼首席执行官(guān)吉姆·法利(lì)在今年(nián)一(yī)季度财报电话会议上表示(shì)：“我们(men)将在(zài)中国(guó)开展投(tóu)资更低、更精简、更专注、回报更高的业(yè)务。” 据其(qí)介绍，福特将更加关注(zhù)中(zhōng)国市(shì)场的商用车业务，同时计划(huà)将(jiāng)其在中国的工厂用作(zuò)经济型电动汽车和燃油商用车(chē)的出口中心。

　　一“减”一“增”之间，百年(nián)汽车巨(jù)头福特正在中国汽(qì)车(chē)市(shì)场上(shàng)寻找新的方(fāng)向。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前(qián)述回应上看，福特中国并(bìng)未对“裁员”消息作出(chū)否认(rèn)，同时称其(qí)“正在打造一个更加精简、灵活的组织结(jié)构(gòu)”。在业(yè)界看来，这背后或是(shì)福特面对(duì)在华(huá)市场销量下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合福特中国官网及媒(méi)体(tǐ)数据，2022年福特在中国市场全年销量为49.6万辆，同(tóng)比下(xià)跌20.6％。在2021年，这一数字(zì)为62.5万辆；不仅如此，福特旗下豪(háo)华品牌林肯汽车2022年在华累计(jì)销量(liàng)为7.93万辆(liàng)，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗万辆(liàng)。值得(dé)一提的是，在2016年，福特在(zài)华销(xiāo)量曾创下127万辆的巅峰(fēng)纪录。

　　在华销量大幅下滑的(de)同(tóng)时，福特在中国市场面临的电动化转型(xíng)压力也日益(yì)显著(zhù)。

　　福(fú)特曾(céng)在多份苯可以和溴水发生反应吗为什么，苯可以和溴水发生加成反应吗财报中表示，从2022年到2026年，福特将投入(rù)超(chāo)过(guò)500亿(yì)美元用于(yú)开发(fā)和制造(zào)电动汽车和(hé)电池。到2023年(nián)底，该公司有望(wàng)达到60万辆电(diàn)动(dòng)汽车的年生产(chǎn)率目标(biāo)。预计到2030年，福(fú)特全球(qiú)汽车销(xiāo)量的一半将是电(diàn)动车。

　　不过，福特在中国市场(chǎng)上的电动化(huà)产(chǎn)品十(shí)分有(yǒu)限，仅有福特领界EV、锐际插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源(yuán)车型。不(bù)仅如此，主力电动车型福(fú)特(tè)电马(mǎ)在国(guó)内市场也未能激起太大水花。

　　公(gōng)开资料显示，福(fú)特电马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场，起售(shòu)价(jià)为26.50万元。今年(nián)4月，其(qí)起(qǐ)售价甚(shèn)至跌至20.99万元。但据(jù)懂车帝数据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车型销量仅有332辆。

　　对(duì)于福特(tè)电马方(fāng)面的运营(yíng)状(zhuàng)况，上述代理公关称(chēng)，“目前(qián)还是正(zhèng)常的(de)，没有看到下岗的信息”。

　　在华(huá)销量(liàng)和电动(dòng)化转型受挫的背景下，2022年福(fú)特在中国的亏损也(yě)达到6亿美(měi)元（约(yuē)合(hé)人民币41.75亿元）。对(duì)此，福特(tè)在财(cái)报中表示，中国(guó)是(shì)世界上最先(xiān)进的(de)电动汽(qì)车市场(chǎng)，该(gāi)公司正在中国(guó)投资电(diàn)动汽车。

　　值得一提的是，福特并非近日首家对(duì)组织结(jié)构(gòu)进行(xíng)精简的(de)车企。日前(qián)，江(jiāng)苏悦达起(qǐ)亚有限(xiàn)公(gōng)司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第(dì)一批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随后回应称，这(zhè)是为顺应全新的电动化时代的正常调整。

　　重心(xīn)转向中国出口(kǒu)？

　　除了试图轻装上(shàng)阵，福特(tè)也开始(shǐ)将希望寄托在中(zhōng)国(guó)的出口业务上。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略(lüè)将(jiāng)会改变。”在5月2日召开的(de)一季度财报电(diàn)话会议上，吉(jí)姆·法利(lì)给出了他对福特(tè)在华发(fā)展(zhǎn)的思考：福特在中国的业务将更加精简、集(jí)中(zhōng)，减(jiǎn)少投资，专(zhuān)注商(shāng)用车业务、电(diàn)动汽车和出口。

　　吉姆·法利以江铃福特(tè)（福特与江(jiāng)铃汽车合资(zī)品牌）为(wèi)例，表明今后福(fú)特(tè)会把(bǎ)中国作(zuò)为“出口中(zhōng)心”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等市场出口价格更低(dī)的电动车和商用车。在(zài)他看来，通过专注于商(shāng)用车(chē)、出口产品及其在中国的(de)林(lín)肯豪华车系列，福特(tè)可以在中国(guó)获得更好的投(tóu)资(zī)回报。

　　而福特(tè)中国业务布局(jú)的转变(biàn)也十分迅速。就在财(cái)报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日，福特即(jí)宣布与江铃汽车(chē)股份有限(xiàn)公司（“江铃汽车(chē)”）签署框架协议，在现有(yǒu)合(hé)作基础上(shàng)，进(jìn)一步扩大江(jiāng)铃汽车的产(chǎn)品(pǐn)出口(kǒu)业务。

　　据(jù)了解，该(gāi)项合(hé)作框架(jià)协议(yì)旨在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车的(de)工程、制造能力和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推动包括经济型(xíng)电动和(hé)燃油商用车在(zài)内的更多产品走向世界。

　　“中国(guó)对福特(tè)来(lái)说有着举足轻重(zhòng)的战略意义。”福特(tè)中(zhōng)国总(zǒng)裁兼首席(xí)执行官吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业化能力，我们相信它能(néng)成为福特(tè)在中国重要(yào)的工程和制(zhì)造中心之一，通过出口具(jù)备国(guó)际水准的产品，助(zhù)力福特(tè)全球的战(zhàn)略(lüè)增长。”

　　公(gōng)开资料显示，福特汽(qì)车(chē)于1995年战略投资江铃汽车，并成(chéng)为江铃汽车的第二(èr)大股东。2022年，包括福特领(lǐng)界、领睿(ruì)和全顺在内，江(jiāng)铃汽车(chē)向中(zhōng)东、南美等地区全年(nián)出口量超6万台。

　　在部分业内人(rén)士看来(lái)，无(wú)论是精(jīng)简组织架构、还是(shì)谋(móu)求发展(zhǎn)中国出口业务，福(fú)特的种(zhǒng)种尝(cháng)试(shì)都(dōu)是在努力顺应(yīng)时(shí)代发展(zhǎn)。

　　“福特中国新(xīn)任(rèn)首席执行官吴胜波改革的(de)魄力很强。虽(suī)然目前看来电动汽车领域落(luò)后，但一旦转型和改变成(chéng)功，就能更好保护其在华产业(yè)和岗位。”5月(yuè)15日，一位前(qián)福特(tè)中(zhōng)国员工对时代财经(jīng)如(rú)此评(píng)价当下福特中国面临的挑战(zhàn)：“一时的阵痛是为了(le)更好的前行(xíng)，虽(suī)然很残忍，但总比塌了(le)好。”

　　福特方面信息显(xiǎn)示(shì)，吴胜波曾任(rèn)福(fú)特中国董事总经理兼首(shǒu)席运营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月1日起，吴胜波接(jiē)任福(fú)特中国总(zǒng)裁兼(jiān)首席执行官，向福特汽车吉姆？法利汇报。

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