说(shuō)到韩寒，相信大(dà)家对他(tā)的第一印象应该是一位我国知名的青年(nián)作(zuò)家、导演，他出版过很多畅销的书(shū)，并且也拍(pāi)过(guò)几部(bù)热播(bō)的电影。不过(guò)很多人并不知道(dào)，韩寒还有另(lìng)外一个(gè)身(shēn)份，那便是赛车手。韩寒是一位职业赛(sài)纵有万般不舍的下一句是什么成语，纵有万般不舍啥意思车手，被人(rén)们(men)称为“玩赛车当中文章写得最好、写(xiě)文章(zhāng)中车(chē)开(kāi)得(dé)最好的”，那么韩寒赛车什么级别(bié)呢？很多人(rén)对(duì)于韩寒的赛车(chē)水平F几表示质(zhì)疑(yí)，不过在他十年(nián)的赛车生涯中(zhōng)他(tā)一共(gòng)获得了7座年度总冠军，这样的成绩(jì)难(nán)道(dào)还需要质疑吗(ma)？我们今天一起来(lái)了解一下(xià)上述问题(tí)吧。

韩寒于1982年(nián)9月23日出生于上海市金山区亭林镇，在2000年(nián)还在上高中的韩寒在退学(xué)之后(hòu)便出版了(le)自己首部长篇小说《三重门》，这部小说在刚刚发行的时候便销售一空，曾经在日本、台湾、香港以及法国等地出(chū)版，销(xiāo)售量(liàng)超过(guò)2000万，而韩寒也因(yīn)为这部小说而(ér)名声大噪 。随后出版的《零下一度》、《像少(shǎo)年啦飞驰》等都获得了不俗的(de)成绩，销(xiāo)量(liàng)都在(zài)全国(guó)图书畅(chàng)销榜(bǎng)第(dì)一(yī)名。

2003年的时候，21岁的韩寒开始了他的赛(sài)车生涯，当年他代(dài)表北(běi)京(jīng)极(jí)速车队参加了全国汽(qì)车拉力锦标(biāo)赛，而他所在的(de)上海站N组（国际组）则获得了第六名。在(zài)2004年的时候第一次(cì)获得了(le)亚洲宝马方程式资格赛冠军。

之后韩寒还获得(dé)过CTCC中国(guó)房车锦标赛和CRC全国拉力(lì)锦标赛(sài)的(de)年(nián)度(dù)冠军，而这两(liǎng)项(xiàng)赛事(shì)是经过中汽联审批的，内地级别最高的汽(qì)车(chē)赛车(chē)，关键还是双料的，而他的分(fēn)站赛冠军就更多了(le)，十年里他一共(gòng)在国内(nèi)赛车赛(sài)事(shì)上获得了(le)7座(zuò)年度总冠(guān)军，可以说韩寒现如今已经是(shì)国内(nèi)顶尖的(de)赛车手了。

不过关于韩寒赛车水平是(shì)F几的，其实F1是最高等级的(de)方程式赛车，F1在现今赛车领(lǐng)域(yù)所代(dài)表(biǎo)的地位就(jiù)有如奥运或是(shì)世界杯(bēi)足球赛。而韩寒(hán)是房车，两种车有本质不同，F1／是(shì)所(suǒ)有塞车中各种技术最高端的，也是等(děng)级最高的赛车比(bǐ)赛。其实印度、巴西有塞纳、巴里切罗、马萨等也都(dōu)有F1赛车手，但(dàn)是中国目(mù)前还没有一个在国(guó)际上有名气(qì)的车(chē)手。而韩寒(hán)他能在国(guó)内获得场地赛和拉力赛(sài)的双料冠军(jūn)，这本身也旁敲(qiāo)侧击的说明了中(zhōng)国(guó)汽车运动发展的水平，在汽(qì)车运动成(chéng)熟的国(guó)家，想跨界(jiè)获得赛车双料冠军几乎是不可(kě)能的。毕竟(jìng)韩寒融(róng)入赛(sài)车领域已经比较晚了，在国际上(shàng)想获(huò)得一席之地基本是不太可能的。

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