随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高管薪(xīn)酬再一次(cì)成(chéng)为业(yè)内关注的热点话题。造车新(xīn)势力中，小鹏、理(lǐ)想(xiǎng)、零(líng)跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管(guǎn)薪(xīn)酬情(qíng)况。

　　理想和零跑管理(lǐ)层薪资(zī)前三总额为12298.4万元和12002.8万元，以破亿的金额(é)领跑众多上(shàng)市车企。理想汽(qì)车的一名高管(guǎn)更是成功破亿，堪称新一(yī)代(dài)“打工皇帝”。造车新(xīn)势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有上市车企高管薪酬无人过百(bǎi)万(wàn)。

　　理想领跑车企高(gāo)管薪资榜(bǎng)

　　理想汽车2022年(nián)董事酬金支出高达12298.4万(wàn)元，同比增长34％，占(zhàn)据目前已披露数(shù)据的车(chē)企高管薪资榜(bǎng)榜首。其(qí)中，李想、沈亚楠和李铁(tiě)，薪酬(chóu)分别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李(lǐ)想只(zhǐ)给自己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非常大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬中，工资(zī)津贴等为203万元、退休(xiū)金计划供款13.9万元、股份支付薪酬部(bù)分高达9823.6万元。

　　另一位核心人物——理(lǐ)想汽(qì)车前总裁沈(shěn)亚楠(nán)薪酬2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件(jiàn)显(xiǎn)示(shì)，沈亚(yà)楠两(liǎng)天内抛售100万股股票(piào)，套现金额超9000万元，以此(cǐ)计算，他在(zài)2022年的(de)收(shōu)益也(yě)超(chāo)过1亿(yì)元(yuán)。2022年(nián)12月(yuè)，沈亚楠宣(xuān)布(bù)离(lí)职(zhí)。

　　数据来自理(lǐ)想汽车2022年(nián)报。

　　造车新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第(dì)一梯(tī)队。财报显示，董事长朱江(jiāng)明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪金(jīn)4382.3万元，同(tóng)比增长12％。公司(sī)高级(jí)副总裁曹(cáo)力薪酬也接(jiē)近(jìn)2000万(wàn)元(yuán)。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断(duàn)攀升(shēng)，2022年零跑(pǎo)汽车交付量11.12万辆，较(jiào)2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在(zài)业界看来(lái)，这或许是其高管薪酬同比上涨的重要原因。

　　小鹏汽车(chē)的2022年并不好过(guò)，试(shì)图通过人(rén)事(shì)变动(dòng)和(hé)架(jià)构调整稳住销量。开源节流的背景下，管理层对自(zì)己的要求也(yě)更严(yán)格了。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额仅420.9万(wàn)元，其中，董事长何小(xiǎo)鹏年薪136.5万元(yuán)，联合创始人(rén)夏珩133.2万元(yuán)。

　　海马江淮高(gāo)管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在造车(chē)新势力之外，给高管开(kāi)出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年度薪酬(chóu)前三的高管累计(jì)薪资为(wèi)9972.5万元。李书福的(de)薪(xīn)酬最低(dī)，仅(jǐn)为(wèi)40.8万元；执(zhí)行(xíng)董事安聪慧的薪资为4188万元，行政(zhèng)总裁桂生悦为3119.1万元(yuán)，涨幅(fú)分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉(jí)利汽车的高管薪酬是独一档的存在，接下来车企(qǐ)前三(sān)位高管薪酬(chóu)均值(zhí)便(biàn)降至比亚(yà)迪的909万(wàn)和华晨中国的603万元。

　　王传(chuán)福虽(suī)然是比亚迪公司董事长，但其薪酬(chóu)在管理层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬(chóu)最(zuì)高的(de)三位分别是执(zhí)行广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区副(fù)总裁李柯，税前报(bào)酬(chóu)960.20万元(yuán)；第二位是高级副总(zǒng)裁罗红(hóng)斌，薪酬887万(wàn)元(yuán)；执行副总裁廉玉波以薪酬(chóu)882.50万元排名(míng)第三。

　　2022年王(wáng)传(chuán)福税前报酬总额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁(cái)何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的739.7万元(yuán)。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)比(bǐ)亚迪2022年报。

　　过(guò)去(qù)的(de)一年是比亚迪的丰收年。2022年比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车销量(liàng)超185万(wàn)辆，夺下(xià)全球(qiú)新能源汽车销冠(guān)宝(bǎo)座(zuò)；净利润也达到166亿元，超过了(le)上汽(qì)集团的161.18亿(yì)元，成(chéng)为(wèi)国(guó)内最赚(zhuàn)钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高管平均薪酬为427.2万元，其(qí)中董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万(wàn)元、副董(dǒng)事长赵国庆302.49万(wàn)元(yuán)。赛力(lì)斯、上汽(qì)集团(tuán)、广汽集团的(de)前三位高管薪(xīn)酬均(jūn)值均超过(guò)300万元。

　　值(zhí)得关注(zhù)的是，海马汽车年(nián)报显示，报告期内董事、监事、高级(jí)管(guǎn)理人(rén)员报(bào)酬合计456.31万元(yuán)。董事长(zhǎng)、董事景柱从公(gōng)司(sī)获得的税前报酬总额(é)90万元(yuán)，董事会秘书、CIO刘锐从(cóng)公(gōng)司获(huò)得的税(shuì)前报酬(chóu)总(zǒng)额52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自(zì)海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万(wàn)-100万(wàn)元区间(jiān)，其中江淮汽车副总(zǒng)经理张鹏收入最高，为(wèi)91.3万元，董事总经理李(lǐ)明(míng)为86.68万(wàn)元。

　　薪资过(guò)亿与打(dǎ)工皇帝

　　在已(yǐ)公(gōng)布数据中，国(guó)内车(chē)企仅理(lǐ)想汽车(chē)CFO李铁去(qù)年(nián)年薪过亿。李(lǐ)铁的薪酬是李(lǐ)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福(fú)薪酬40.8万元的约245倍(bèi)，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全球，会发现薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通用汽车提(tí)交给美国证(zhèng)券交易委员会（SEC）的一(yī)份(fèn)文(wén)件显(xiǎn)示，通(tōng)用汽车CEO Mary Barra在2022年(nián)的薪酬总额(é)接(jiē)近2900万美(měi)元（约(yuē)合人(rén)民(mín)币2亿元），连续第八年成为底特律三大(dà)汽车制造商（福特汽车(chē)、通用汽车、Stellantis）薪(xīn)酬最高的CEO。

　　外媒表示，担任通用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪酬累(lèi)计超过2亿美(měi)元（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底特(tè)律另外(wài)两家汽车制造商的掌门人年(nián)薪也都过亿。福特的吉姆·法利、Stellantis集(jí)团的唐(táng)唯实去年年薪分别约合人民币1.45亿元和1.77亿(yì)元。

　　值得注意的是，特(tè)斯(sī)拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为0。据公开报道(dào)，早在2018年(nián)，马斯克就制定了长达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特斯拉在(zài)未来十年无需向马(mǎ)斯克支付任(rèn)何工资和(hé)现金广西属于哪个省份，广西属于哪个省哪个市哪个区奖(jiǎng)励，但若马斯克领(lǐng)导特斯拉达到了董事(shì)会制定的(de)市(shì)值和业绩方面的(de)目标(biāo)，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年在(zài)特(tè)斯拉的收入或都是同特斯拉(lā)的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励(lì)，后者目(mù)前尚未(wèi)公布。但这(zhè)并不妨碍他是全球首富的有力竞争者。

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