金(jīn)融界5月12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气(qì)召回110.46万辆汽车

　　据国家市(shì)场监(jiān)督(dū)管理总(zǒng)局网站显示，日前，特(tè)斯(sī)拉汽车（北京）有限公司(sī)、特斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和(hé)《缺陷汽车产品召(zhào)回(huí)管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要(yào)求，向国家市场监督(dū)管理总局备案了(le)召回计划(huà)。自(zì)2023年5月29日起，召回生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期间的部分(fēn)进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对于此次大规模召回的(de)原因(yīn)，特斯拉给(gěi)出的解(jiě)释是(shì)，本(běn)次召回范围内的车辆，没(méi)有允许驾驶员选择能量回收制动策略；同(tóng)时(shí)，对驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下(xià)加(jiā)速踏(tà)板的情况可(kě)能没(méi)有提(tí)供足够提醒。以上因素(sù)叠(dié)加可(kě)能增加(jiā)长(zhǎng)时间误踩加速(sù)踏板的概率，可能增加碰撞的(de)风险，存在安全隐患。

　　对(duì)于如何解(jiě)决缺陷，特(tè)斯拉给出的(de)方(fāng)案(àn)是通过汽车远程升(shēng)级(jí)（OTA）技术，为召回范围内(nèi)的车辆推送(sòng)新开发的功(gōng)能，以降低因长时(shí)间深踩(cǎi)加速踏板导(dǎo)致速度过(guò)快引起(qǐ)的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括：（1）在(zài)不(bù)具备能量回收制动强度选择的车辆(liàng)上，提(tí)供选项以允许(xǔ)驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动强(qiáng)度；（2）调整车辆(liàng)能量回收制(zhì)动(dòng)策(cè)略(lüè)的出厂默认状态；（3）在驾驶员长时(shí)间(jiān)深度踩下加(jiā)速踏板时发出提醒。

   4680电池量产时间(jiān)遭推迟一年

　　除了大规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆(nì)。

　　美东时间周三，特斯拉的电池供(gōng)应(yīng)商日本(běn)松下表示，将推迟特(tè)斯拉4680电池的商业化生(shēng)产时间。这对(duì)于(yú)一直(zhí)渴望提高4680产(chǎn)量的特斯拉来说，无疑是一个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松下计划将(jiāng)4680电池的量产时间推迟至2024年(nián)4月至9月期(qī)间，而其(qí)原本计划的量(liàng)产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下(xià)声称，量(liàng)产时间之所以被推迟一(yī)年(nián)，主要是为了提(tí)高电(diàn)池性能。

　　松下在2022年2月曾宣(xuān)布将在(zài)2023财年（2023年(nián)4月至2024年3月）开始为特斯拉量产4680电池。为(wèi)此，松(sōng)下(xià)计划在日本和歌山工厂新(xīn)建(jiàn)两条生产线。松下计划向该工厂投资800亿(yì)日元，预计(jì)年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆电动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池(chí)，直径46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特斯拉宣称(chēng)4680电池(chí)是现(xiàn)有(yǒu)2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池(chí)组(zǔ)，4680电池组(zǔ)将(jiāng)使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池(chí)材料和汽车设计的改进，将使续航(háng)里程净增加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业(yè)内(nèi)人士看来，当前4680大圆柱电池仍存(cún)在不小技术(shù)瓶(píng)颈，包括焊接(jiē)、干发电(diàn)极(jí)等(děng)关(guān)键技术仍制约着其(qí)大(dà)规模(mó)量(liàng)产。而且在降(jiàng)本方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和工艺平价(jià)化后，市场份额才会(huì)有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电(diàn)池量产仍面临(lín)技术瓶(píng)颈，但国(guó)内已有一批追逐者(zhě)。包括亿纬(wěi)锂能(néng)、宁(níng)德(dé)时代、比克(kè)电池(chí)、国轩高科等(děng)电(diàn)池厂(chǎng)商都(dōu)在积极(jí)跟(gēn)进包括4680在内的(de)46系列大圆柱电池，且部分while的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗厂商宣布(bù)将(jiāng)在2023年实现量产(chǎn)。

   特斯(sī)拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近(jìn)特斯拉(lā)一(yī)直在售价(jià)上做文章，涨(zhǎng)价动(dòng)作(zuò)频频。

　　4月(yuè)21日，特斯拉(lā)便上调(diào)了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入(rù)5月(yuè)后(hòu)，特(tè)斯(sī)拉率先(xiān)上(shàng)调了(le)美(měi)国、日本(běn)以(yǐ)及加(jiā)拿(ná)大等国的售价，其中美(měi)国(guó)官网显示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价(jià)格上涨至5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格(gé)升至5.42万(wàn)美(měi)元，此前为5.39美元；特斯(sī)拉Model 3的价格上涨至(zhì)4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万(wàn)美元。

　　5月初(chūwhile的前后时态口诀，while的前后时态要一致吗)，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调了旗下Model 3与Model Y的起(qǐ)售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元，Model 3高性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动版上涨至(zhì)26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版(bǎn)上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯(sī)拉又一次“逆势提价”，特斯拉(lā)中国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全(quán)新Model X全(quán)系(xì)车型售价1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也(yě)是特斯拉旗(qí)舰(jiàn)车型(xíng)，预计交付日(rì)期(qī)为第二季度(dù)。

　　5月11日，特斯(sī)拉美国(guó)官网的数据显(xiǎn)示(shì)，特斯拉公司周四提高(gāo)了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售价(jià)。美国官网的标价显示，特斯拉将其(qí)所有Model S和(hé)X车型的(de)价(jià)格提高了1000美(měi)元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提(tí)高(gāo)了250美元。

　　其中，特(tè)斯(sī)拉将Model X在美(měi)售价上调至(zhì)了98490美(měi)元(yuán)，Model X Plaid版(bǎn)售(shòu)价上调至了108490美元。

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