机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱一个月(yuè)知乎(hū)是一名指导员的年薪在70万-80万元左右，而一些(xiē)货运飞行员的年(nián)薪可(kě)能(néng)在100万元以(yǐ)上的。

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机长工资一般是(shì)多(duō)少钱一个月(yuè)，机长(zhǎng)工资多(duō)少钱一个月知乎

　　仔(zǎi)细看看吧(ba)！

　　科长的工资主要分为基本工资、飞(fēi)行时数、各(gè)项补(bǔ)贴和平(píng)均收入三部分(fēn)。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线(xiàn)和(hé)公司有不同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机长收入较高，年收(shōu)入约160万，其(qí)次是(shì)民(mín)营(yíng)企业(yè)，年收(shōu)入(rù)约140万，最少三大(dà)航空公(gōng)司约70万。

　　从航空(kōng)学校毕业，进(jìn)入航空(6千克等于多少斤 6千克是多少磅kōng)公司后成为后续观察(chá)员(yuán)的学生，必须首(shǒu)先飞行不超过200小时的实习(xí)时间。

　　在此期间，他只(zhǐ)观(guān)察，不能做任何手术。

　　此后，经检查合格(gé)后，方可(kě)成为副驾驶，副驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升(shēng)后，飞行2700小时后，将由航空公司和中国(guó)民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经过评(píng)估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞(fēi)行(xíng)员，然后(hòu)航空公司再(zài)决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波音777等大型客机(jī)的机(jī)长(zhǎng)，飞行员必须担任中(zhōng)型飞机(jī)机长至少一年，并具有不少于300小时的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如(rú)果(guǒ)这些条(tiáo)件还不(bù)够，就不能申请(qǐng)成为大型飞机的(de)机长。

　　所以(yǐ)飞(fēi)行员要成(chéng)为大型飞机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年的(de)时间(jiān)。

2022机长薪资待遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长(zhǎng)的月(yuè)工资基本上是(shì)在(zài)2万到10万之间，而(ér)如果一(yī)线航空的机(jī)长工(gōng)资大概是在5到8万一个月(yuè)，目(mù)前(qián)国内机长收入较高的是西藏航空(kōng)，年收(shōu)入约160万(wàn)左(zuǒ)右，其次是民营公司年收入约140万左右(yòu)，最少的三大(dà)航(háng)空(kōng)是70万左右。

　　2022机长的薪(xīn)资待遇标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇主要分为三大(dà)块，基(jī)本工资、飞行(xíng)小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不(bù)同的公司和(hé)航线有不同的(de)标准。

　　目前(qián)国(guó)内机长收入较(jiào)高(gāo)的(de)是西藏航空，年收入约160万左右(yòu)，其次是(shì)民(mín)营(yíng)公司年收入约(yuē)140万左右(yòu)，最少的三(sān)大航空(kōng)是70万(wàn)左右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老(lǎo)板只有付出更高的薪资(zī)待遇，才(cái)能(néng)从人才大战中获(huò)取自己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机(jī)长年收入有140万左右，收入最(zuì)高的是在中国服务的外藉机长(zhǎng)，年收(shōu)入(rù)高达200万左右，直接成为百(bǎi)万级的土豪。

　　 　　一位民航(háng)机长的工资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位工资(zī)：4471

　　 　　绩(jì)效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工资：1400电(diàn)脑补(bǔ)贴：50

　　 　　减去五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实际到手94902.09元(yuán)工资(zī)。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺(tǐng)高的(de)。

　　飞机(jī)机长(zhǎng)的就业(yè)前景怎么(me)样

　　 　　目前国内机(jī)长工资已经达到国际平均水(shuǐ)平，但(dàn)由于技术门槛较高，各(gè)航空公司(sī)空公司的机长仍然供(gōng)不应(yīng)求，就业前景(jǐng)普(pǔ)遍较好。

　　 　　毕业(yè)后，他(tā)羡(xiàn)晌们(men)将(jiāng)被分配到(dào)航空公司空公司的分公司(sī)当飞行员。

　　在(zài)正式乘坐(zuò)飞(fēi)机之前，你(nǐ)要参加几个月的模拟训(xùn)练(liàn)。

　　通过所有考试后(hòu)，你就可以(yǐ)成为(wèi)副驾(jià)驶。

　　飞(fēi)行员的工资根(gēn)据他(tā)们的(de)级别(bié)和他们(men)驾(jià)驶的飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资丰(fēng)厚，副驾驶(shǐ)工资(zī)超过2万元。

　　如(rú)果他们(men)成为机长或者(zhě)飞(fēi)国际(jì)航班，工资会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶(shǐ)分为第二副驾驶、副(fù)驾驶和第(dì)一(yī)副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核(hé)逐步晋升。

　　副(fù)驾驶的飞行经(jīng)历(lì)时间差派昌和(hé)飞行(xíng)技能达到标准，通过相应的考(kǎo)试和面(miàn)试，即可(kě)被任命为机(jī)长。

　　机长经(jīng)过(guò)相应的程序选拔和培训虚扒后，可(kě)以被任命为飞行(xíng)教员。

　　此外(wài)，还有(yǒu)一些飞行员进(jìn)入了公司的飞(fēi)行6千克等于多少斤 6千克是多少磅技术管理和企(qǐ)业管理岗位。

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