日前，据盖(gài)世(shì)汽(qì)车援引业内人士言论报道，福特中国开始(shǐ)裁员，按(àn)照N+3来赔(péi)偿(cháng)，人数超过1300人。福特中国方面对(duì)此回应称：“对(duì)于福特汽车(chē)来说，中国是一个至关重要的市场，我们坚定不移地推(tuī)进在华业务可持续发展(zhǎn)的(de)承诺始终(zhōng)不变(biàn)。我(wǒ)们正在打造一个(gè)更加精简、灵(líng)活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我(wǒ)们具有优势的核心业务上(shàng)，努(nǔ)力(lì)实现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财经就此致电福特官方客(kè)服，其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和(hé)服(fú)务，建(jiàn)议通过(guò)其他渠道了解(jiě)。对于相关消息(xī)中(zhōng)提到的裁(cái)员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以(yǐ)及精简计划等信息，福特中国代理(lǐ)公关则回应称，除了上(shàng)述回应内(nèi)容外，暂无(wú)最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是(shì)，在被曝(pù)“裁员”消息(xī)的背后，福(fú)特汽车在中国市场正(zhèng)进行新的一轮变革。5月(yuè)11日，福特汽车与江铃汽车在(zài)南(nán)昌签署(shǔ)框(kuāng)架协(xié)议，双方宣布在(zài)现有合作(zuò)基础上，进一步(bù)扩(kuò)大江铃汽(qì)车的产品出口业务。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战(zhàn)略将会改变。”福特(tè)汽车公(gōng)司总裁兼首席(xí)执行官吉姆·法利在今年一季度财(cái)报(bào)电话会议上表示：“我们将(jiāng)在中国开展(zhǎn)投资更低、更(gèng)精简、更专注、回报更高的业务(wù)。” 据(jù)其(qí)介绍，福特将更加关注中国(guó)市场的商用车业务，同时计划(huà)将其(qí)在中国(guó)的工厂用作经济型(xíng)电动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中(zhōng)心。

　　一“减”一(yī)“增”之间，百年(nián)汽车(chē)巨头福特正在中(zhōng)国汽车市场上寻(xún)找新的(de)方向(xiàng)。

　　组织架(jià)构做减法？

　　从前述回应上看，福特中国并未对(duì)“裁员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在(zài)打造一个更加精(jīng)简、灵活的组织结构”。在业界看来，这(zhè)背后或是福特面(miàn)对在华(huá)市场销量(liàng)下滑的适应性调整。

　　综(zōng)合(hé)福特中国官网及媒(méi)体数据，2022年(nián)福特(tè)在中(zhōng)国市场(chǎng)全年销量为(wèi)49.6万辆，同比下跌20.6％。在2021年，这一数(shù)字为62.5万辆；不仅如此，福特(tè)旗下豪(háo)华(huá)品(pǐn)牌林(lín)肯汽(qì)车2022年在华累计(jì)销量为7.93万辆，同比(bǐ)下滑13.4％，上一年为9.16万辆。值得一提的是，在(zài)2016年(nián)，福特在(zài)华(huá)销量曾创(chuàng)下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时(shí)，福特在中国市场面临的电(diàn)动化转型压力(lì)也(yě)日益显著(zhù)。

　　福(fú)特曾在多份财报中表示，从2022年到2026年，福特将(jiāng)投入超过500亿美(měi)元用于开(kāi)发(fā)和制造电动汽车和电池。到2023年底，该公司有望达到60万辆(liàng)电动汽车(chē)的年(nián)生产率目标。预计到(dào)2030年，福特全(quán)球汽车销量(liàng)的一半将是电(diàn)动车(chē)。

　　不过(guò)，福特(tè)在(zài)中国市场上(shàng)的电动化产品(pǐn)十分有(yǒu)限，仅有福(fú)特领界EV、锐际插(chā)混版(bǎn)、福(fú)特(tè)电马Mustang Mach-E等新能(néng)源车型。不仅如此，主(zhǔ)一滴水多少ml 一滴水多少克力电动车型福(fú)特电马在国内市场(chǎng)也未能激起太大水花。

　　公开资料显示，福特电(diàn)马(mǎ)Mustang Mach-E于2021年4月登陆中国市场(chǎng)，起售价为26.50万元。今(jīn)年4月，其起售价甚至跌至20.99万元(yuán)。但据懂车帝数据显(xiǎn)示(shì)，在今(jīn)年(nián)4月(yuè)，该款车(chē)型销量仅(jǐn)有332辆(liàng)。

　　对于福特电马方面的运营状况，上述(shù)代(dài)理公关(guān)称，“目前还(hái)是(shì)正常(cháng)的，没有看到下岗的信息”。

　　在华销量和电动化转(zhuǎn)型受挫的(de)背(bèi)景下，2022年福(fú)特在中国(guó)的亏损也达到6亿美元（约合人(rén)民币41.75亿(yì)元）。对此，福特(tè)在财报中表(biǎo)示，中国是世(shì)界上最先进的电动汽(qì)车市(shì)场，该公司正在中(zhōng)国投资电动汽(qì)车。

　　值得一提的是，福(fú)特并非近(jìn)日首家对组织结构进行精简的车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限公司被(bèi)曝出安排管理岗员工分(fēn)批次轮休，第一(yī)批轮休时间长(zhǎng)达一年。其随(suí)后回应称，这是为顺应全新的电动化(huà)时代的正常(cháng)调整。

　　重心转向中国(guó)出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上(shàng)阵，福特也开(kāi)始将(jiāng)希望寄托在中国的(de)出口业(yè)务上。

　　“我们(men)在中国(guó)的未来战(zhàn)略将会(huì)改变。”在5月2日召开的一(yī)季(jì)度财报电话会议上，吉(jí)姆·法利给出了他对(duì)福特在(zài)华发展的思考(kǎo)：福(fú)特(tè)在中国的业务将更加精简、集中，减少(shǎo)投资，专注商(shāng)用车业务、电动汽(qì)车和(hé)出口。

　　吉姆(mǔ)·法利(lì)以江铃福特（福特与江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)合资品(pǐn)牌）为例，表明(míng)今后福特(tè)会把中国作为“出(chū)口(kǒu)中(zhōng)心(xīn)”，向南美、澳洲和(hé)墨西哥等(děng)市场出(chū)口价(jià)格更(gèng)低的电动车和商用(yòng)车。在他(tā)看来，通过专注于(yú)商用(yòng)车、出口产品及(jí)其(qí)在(zài)中国的林肯豪华车系列，福特可以在中(zhōng)国获得更好(hǎo)的投资回报。

　　而福(fú)特中(zhōng)国(guó)业(yè)务布局(jú)的转变也十分迅速。就在财报会议召开几(jǐ)天(tiān)后的5月11日(rì)，福特即宣布与江铃汽车股(gǔ)份有限(xiàn)公司（“江铃汽车”）签署框架(jià)协议，在现(xiàn)有合作基础上，进一步扩大江铃汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　据了解，该项合作(zuò)框架协议旨在充分(fēn)利用江(jiāng)铃汽车的(de)工(gōng)程、制造能力和(hé)成本优势， 结合福特遍(biàn)布全球的销售网络(luò)，推动包(bāo)括经(jīng)济型电(diàn)动和燃油商用车在内(nèi)的更多(duō)产品(pǐn)走向世界。

　　“中国对福特(tè)来说(shuō)有着举(jǔ)足轻重的战略意义(yì)。”福(fú)特中国总裁兼首席执行官吴胜波如此评(píng)价双(shuāng)方进一步加强(qiáng)合作：“江(jiāng)铃汽车有着强大的工业化(huà)能(néng)力(lì)，我们相信它能成为福特在中(zhōng)国重要的工程和制造中(zhōng)心(xīn)之一，通过出口具备国际水准的产品(pǐn)，助力(lì)福特(tè)全球的(de)战(zhàn)略增长(zhǎng)。”

　　公(gōng)开资料显(xiǎn)示，福(fú)特(tè)汽一滴水多少ml 一滴水多少克车于1995年(nián)战略(lüè)投资江(jiāng)铃(líng)汽车，并成为江铃汽车的第二大(dà)股东。2022年，包括福特领界(jiè)、领睿(ruì)和全顺(shùn)在内，江铃汽车向中东(dōng)、南(nán)美等地区全(quán)年出口量超6万台。

　　在部(bù)分业(yè)内人士看来，无论是(shì)精简组织架构(gòu)、还是谋求发展中(zhōng)国出口(kǒu)业务(wù)，福特的种种(zhǒng)尝试(shì)都(dōu)是在努力顺应时代发展(zhǎn)。

　　“福特中国(guó)新任(rèn)首席执行(xíng)官吴胜波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦(dàn)转型和(hé)改变成功(gōng)，就能更好(hǎo)保护其在华产(chǎn)业(yè)和岗位。”5月15日，一(yī)位前(qián)福特中国员工对(duì)时代财(cái)经如此评价当下福特中国面(miàn)临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了(le)更好的前(qián)行(xíng)，虽然很残忍，但总比塌了好。”

　　福特方面信息显示(shì)，吴(wú)胜波曾任福特中国(guó)董事总经理兼首席(xí)运营官(guān)。今年3月1日(rì)起，吴胜(shèng)波接(jiē)任福特中国总裁兼首席(xí)执行官，向福特汽车吉姆？法(fǎ)利(lì)汇报(bào)。

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