国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)是是的。

　　关于(yú)国v是不是国5，国v与(yǔ)国vl的区别以及国v与国vl的区别(bié)，国5车还(hái)能开几年，国(guó)v是不是国6标准(zhǔn)，国v是不是国4，国v是不是(shì)国五的意(yì)思等(děng)问题，小编将(jiāng)为(wèi)你整理以下的生活小知识：

　　国V中的V，指代的是(shì)罗马(mǎ)数字，代(dài)表数字五，它是欧(ōu)洲在阿拉(lā)伯数字（实际上(shàng)是(shì)印度数字）传入之前使用(yòng)的一种数码，现在应用较(jiào)少数字从(cóng)1到10，因此国V指代的是(shì)国五标准。

　　国五排(pái)放标准基(jī)于欧(ōu)五排放标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是(shì)每公(gōng)里(lǐ)5毫克，但(dàn)京(jīng)五和(hé)国五排放标准要比(bǐ)欧五排(pái)放标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标(biāo)准(zhǔn)征求意见稿，三种(zhǒng)污染物当(dāng)中，CO的排放(fàng)标准(zhǔn)依然(rán)是(shì)1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中(zhōng)HC化合物的限值标准虽(suī)然还是0.1g/Km,但是在(zài)HC化合物中，将(jiāng)非(fēi)甲烷基碳氢化合物(NMHC)单(dān)独列了出(chū)来，并且限值(zhí)规定为0.068g/km(图/文(wén)/摄：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日(rì)起正(zhèng)式实(shí)施最(zuì)新(xīn)的(de)欧V标(biāo)准。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准，北京一旦全面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放标(biāo)准的车型不得进京(jīng)销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石化首次批量生产欧V车用柴油。

　　中(zhōng)国的国V排放标准被提上(shàng)了(le)议事日程(chéng)。

　　北京市环保局表示(shì)。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排(pái)放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为(wèi)相当于(yú)欧V标准的国V标准。

　　国家环保部已(yǐ)经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作(zuò)。

　　同时(shí)北(běi)京将制定与国(guó)V排放标准相适应的地方油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将(jiāng)车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以(yǐ)下(xià)。

　　相(xiāng)应(yīng)的油品(pǐn)标准预计会在2012年之前发布，主要考(kǎo)虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数(shù)字，对应的阿(ā)拉伯数字(zì)是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马(mǎ)数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些(xiē)标(biāo)准都是为了控制汽车(chē)尾气(qì)的排放(fàng)而制定(dìng)的，其中(zhōng)包括一氧(yǎng)化碳、碳氢化合物、氮(dàn)氧(yǎng)化(huà)物(wù)、固体(tǐ)悬浮物等。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗？

　　是的(de)。

　　古(gǔ)罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国(guó)五标准(zhǔn)，国家第五阶(jiē)段机动车污染(rǎn)物防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标准。

　　国五标准，相当于(yú)欧(ōu)盟(méng)的欧五标准，欧盟已经从2009年起开始执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧(yǎng)化碳和(hé)悬浮粒子等机动车排放物(wù)的(de)限制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次(cì)标准，单(dān)车(chē)污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲标准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放(fàng)指令共(gòng)同加以实现的(de)，欧共体（EEC）即(jí)是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国(guó)自(zì)愿认(rèn)可，排放指令是EEC或EU参(cān)与国强制实施(shī)的(de)。

　　汽车(chē)排放(fàng)的欧洲法(fǎ)规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型式(shì)认(rèn)证(zhèng)排放限值）、1996年起(qǐ)开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧(ōu)Ⅱ型式认证和生(shēng)产一致性排(pái)放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一(yī)致性排放限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）。

　　参考资(zī)料来源(yuán)：百度百(bǎi)科-国家(jiā)第五阶(jiē)段机动车污染物排放(fàng)标准

未经允许不得转载：绿茶通用站群 防碍哪个字错了，防碍哪个字错了并改正