金融界5月12日消息 特(tè)斯拉一口气宣布召(zhào)回110.46万(wàn)辆汽车(chē)！其(qí)中包含部分进口的(de)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一(yī)口气召回(huí)110.46万辆汽车

　　据国(guó)家市场监(jiān)督管理总局网站显示，日前，特(tè)斯拉汽车(chē)（北京(jīng)）有限(xiàn)公司(sī)、特斯(sī)拉（上海）有限公司(sī)根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回管(guǎn)理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管(guǎn)理条例实施办法》的要求(qiú)，向(xiàng)国家(jiā)市场监督管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月29日起，召回生(shēng)产日期在2019年(nián)1月12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部分进(jìn)口(kǒu)Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大(dà)规模召回的(de)原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车(chē)辆，没(méi)有允许驾(jià)驶员选择(zé)能量(liàng)回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没有提供足够提醒。以上因素叠(dié)加(jiā)可能增(zēng)加(jiā)长时间误(wù)踩加速(sù)踏(tà)板的(de)概率，可能增加(jiā)碰撞的风险，存(cún)在安全隐患。

　　对于如何解决缺陷(xiàn)，特斯拉给(gěi)出(chū)的方案(àn)是通(tōng)过(guò)汽车远程升级（OTA）技(jì)术，为召(zhào)回范围内的车(chē)辆推送新开发的功能，以(yǐ)降低(dī)因(yīn)长时(shí)间(jiān)深踩加速踏板导致速(sù)度过快引起(qǐ)的碰(pèng)撞风(fēng)险(xiǎn)。

　　功(gōng)能(néng)包(bāo)括：（1）在不具备能量(liàng)回(huí)收制动强度(dù)选(xuǎn)择的(de)车辆(liàng)上，提供选项以(yǐ)允许(xǔ)驾驶(shǐ)员选(xuǎn)择能量(liàng)回收制动强度(dù)；（2）调整(zhěng)车辆能量(liàng)回(huí)收制动策略的(de)出(chū)厂默(mò)认状态；（3）在驾驶员长(zhǎng)时间深(shēn)度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板时发出(chū)提(tí)醒。

   4680电池(chí)量产(chǎn)时(shí)间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规模(mó)召回之外，特(tè)斯拉(lā)还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周(zhōu)三，特斯(sī)拉的电池供(gōng)应商日(rì)本松下表(biǎo)示，将推迟(chí)特(tè)斯拉4680电池的商业化生产时间(jiān)。这对于(yú)一直(zhí)渴望(wàng)提高4680产量的(de)特斯拉来说，无(wú)疑是一(yī)个(gè)不小的打(dǎ)击。

　　松(sōng)下计划(huà)将4680电(diàn)池的量产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其(qí)原(yuán)本计划的量产时(shí)间是在2023年4月(yuè)至2024年3月期间。松下声称，量产(chǎn)时间之(zhī)所以被推迟一(yī)年，主要是(shì)为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年2月曾宣布(bù)将在2023财(cái)年（2023年4月至2024年3月）开始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为(wèi)此，松下计(jì)划在日(rì)本和歌山工厂新建两条生(shēng)产线。松下计划向该工厂投(tóu)资800亿(yì)日元，预(yù)计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产(chǎn)能的20%，足够为(wèi)约15万辆电(diàn)动汽车供能(néng)。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直径46毫米，高度80毫米。单体能量(liàng)方(fāng)面，特斯(sī)拉宣称4680电池是现有2170电池的五倍。相比2170电(diàn)池组，4680电池组(zǔ)将使(shǐ)车辆的行驶(shǐ)里程(chéng)提高16%。未来，随着电池(chí)材(cái)料和汽车设计的(de)改(gǎi)进，将(jiāng)使续航里程净增加(jiā)56%，生产(chǎn)成本下降54%。

　　业内(nèi)人士看来(lái)，当(dāng)前4680大圆(yuán)柱电(diàn)池仍存在(zài)不小技术瓶颈，包括焊接、干发电极等(děng)关(guān)键技术(shù)仍制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降本(běn)方(fāng)面，4680电池(chí)还需要待材料和(hé)工(gōng)艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管4680电池量产(chǎn)仍面(miàn)临技术(shù)瓶颈(jǐng)，但国内已有一(yī)批追逐者。包(bāo)括(kuò)亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克(kè)电池、国(guó)轩高(gāo)科等电池厂商都在积极跟进包括4680在内的46系列(liè)大圆柱电池(chí)，且(qiě)部分厂商宣布将在2023年实现量产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一(yī)直(zhí)在售价(jià)上做文章，涨价动作(zuò)频频。

　　4月21日，特斯拉便上调了Model S和Model X在美国的(d46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗e)售价(jià)2500美元，进(jìn)入(rù)5月后，特斯(sī)拉率先上调了美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其(qí)中美国官网显示，Model Y长续航版的价格上(shàng)涨至(zhì)5.02万美(měi)元(yuán)，此(cǐ)前为4.99美元；Model Y高(gāo)性能(néng)版(bǎn)价格升至5.42万(wàn)美元，此前为5.39美元；特斯拉(lā)Model 3的价格上涨至4.02万(wàn)美元，此前为3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与(yǔ)Model Y的(de)起售价2000元，特斯(sī)拉Model 3上涨至23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至(zhì)33.19万元46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万(wàn)元(yuán)，长续航版上涨至31.39万元，高性能版上(shàng)涨至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉(lā)又(yòu)一(yī)次“逆势(shì)提价(jià)”，特斯拉中国宣布上调(diào)全新Model S及全(quán)新Model X全系车型售价1.9万元(yuán)，这两大车(chē)型也是特斯拉旗舰(jiàn)车(chē)型(xíng)，预计交付日期为第(dì)二季度。

　　5月(yuè)11日，特(tè)斯拉(lā)美国官网的(de)数(shù)据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公司周(zhōu)四提高了其Model S、X 和(hé)Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价(jià)。美国官(guān)网的标价显示，特斯拉(lā)将其所有Model S和X车型的价格(gé)提高(gāo)了1000美(měi)元，而所有Model Y车型的价格提高了250美元。

　　其中，特斯拉将Model X在(zài)美(měi)售价(j46oz爆米花多大万达影城 爆米花会吃胖吗ià)上调至了98490美元，Model X Plaid版售(shòu)价上(shàng)调(diào)至了108490美元。

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