财(cái)联社(shè)4月30日(rì)讯（编(biān)辑 笠(lì)晨(chén)）碳酸锂迎来(lái)一波久违的(de)反弹，据上海钢联发布(bù)数据显示，4月28日电池级碳酸锂涨5000元/吨(dūn)，均价报(bào)18.9万(wàn)元/吨(dūn)，继上周五开始止跌企(qǐ)稳四个交易日后价格连续两日上涨在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录g>。暖(nuǎn)意也提前传导到(dào)A股，锂矿(kuàng)股(gǔ)本周三表现强势，融捷股份(fèn)一度涨停，雅化集团和永兴(xīng)材(cái)料最高涨超9％、中矿资源和盛新(xīn)锂(lǐ)能(néng)一(yī)度涨超7％、赣锋锂(lǐ)业(yè)和天齐锂涨业(yè)盘(pán)中均(jūn)涨(zhǎng)超5％。

　　碳酸锂(lǐ)反弹的(de)原因之(zhī)一是上海车展(zhǎn)有望带动(dòng)购车需求预期(qī)的提振。乘联会秘书长崔东树表示，上海车展将让消费者感(gǎn)受到汽车(chē)消费的(de)火热，提升(shēng)消(xiāo)费(fèi)信心，也提振士气。国泰君安表示(shì)，此前车企大幅降价导致消费者对电动车(chē)的观(guān)望心态有望(wàng)逐渐改(gǎi)善，市场(chǎng)开始预期5月需求回暖。

　　有电(diàn)池企业人士(shì)提(tí)到(dào)，目前磷酸铁锂电池的价格已经逐渐稳定(dìng)，且在谈价策(cè)略(lüè)上以(yǐ)企稳为(wèi)主，不太(tài)可能进行(xíng)降价(jià)。但未(wèi)来，止跌(diē)信号能否持(chí)续(xù)稳定，受(shòu)多(duō)方因素影(yǐng)响。有产业(yè)人士分析称，乐(lè)观来看，国内动力电池厂(chǎng)商(shāng)清(qīng)库存(cún)工(gōng)作或(huò)到5月完结，届时电池(chí)厂商库存水(shuǐ)平有望逐(zhú)步(bù)恢复至(zhì)健康水平(píng)，并带动上游材料采购，进而对碳(tàn)酸锂(lǐ)价格起到支撑作用。

　　据鑫(xīn)椤(luó)资讯近日调查的情况看，一些(xiē)电池龙头企业(yè)5月(yuè)份的(de)排产预计将环(huán)比增长20-30％，一些中(zhōng)小企业由(yóu)于前期基(jī)数较低，环比增幅(fú)更是高达50％以上。其中，亿(yì)纬锂能在4月26日的业绩说明会上(shàng)表示，5月份开始会全面恢复(fù)生产，排产相比一季度会(huì)有明显的提升。由此可见，碳酸锂(lǐ)市场需求回暖已是大势所趋。

　　另有观点认为，此次(cì)碳(tàn)酸锂价(jià)格属(shǔ)于阶段(duàn)性反(fǎn)弹还(hái)是底部反转(zhuǎn)，目前仍难以判(pàn)断(duàn)。“一方面需要观察下游库存状况，另一方面还(hái)需要看终端需(xū)求是(shì)否真正(zhèng)回(huí)暖，”华南一家主流锂盐厂商(shāng)内部人士(shì)此前对财联社(shè)记者表(biǎo)示。该人(rén)士(shì)表示，电(diàn)池厂商(shāng)实际上从(cóng)去年四(sì)季度开(kāi)始便启动大(dà)规模去库存(cún)举(jǔ)措(cuò)，这一举措在(zài)一季度实际(jì)上已经有所反映。

　　不过进入4月中旬以后，相关电池厂商提(tí)到(dào)，目前库存(cún)已(yǐ)恢(huī)复至健(jiàn)康水平(píng)，此前(qián)暂停的(de)产线(xiàn)也(yě)已经逐(zhú)渐复产(chǎn)。特别是针对磷酸铁锂电池库存，有业内人士直(zhí)言，相关库存基本出清，后续将(jiāng)根据公司规(guī)划，逐步进行补货(huò)。作为锂电产业的风(fēng)向标，宁德时代一季度(dù)报告显示，其库(kù)存金额已从(cóng)年初的766.7亿元(yuán)下降到640.6亿元(yuán)，环比下降(jiàng)16.5％。从(cóng)绝对金额来看(kàn)，宁(níng)德时代(dài)的库存已经退回到2022年第一季度的水平。材料价格和库存水平，两项关键的(de)指标也构(gòu)成锂电(diàn)产(chǎn)业走向的关(guān)键，随(suí)价(jià)格企稳以及(jí)库存水平恢复健康，将带动锂电产(chǎn)业恢复(fù)稳定。

　　▌市场激辩未来锂盐价格走向 最(zuì)乐(lè)观(guān)者预判(pàn)涨(zhǎng)回(huí)25万元/吨 最悲观(guān)者全年看跌至10万以下

　　碳酸锂价(jià)格在不到半年时间跌去超过2/3，也(yě)引起了市场热议。就在26日召开的(de)中国汽车动力(lì)电池(chí)产(chǎn)业(yè)创新联盟2023年(nián)度大会上，中(zhōng)国汽车工业协会(huì)常务副会长付炳(bǐng)锋指出，国内动力(lì)电(diàn)池行业仍然存在一些问题(tí)，包括电池(chí)产业链分工，价值链分配(pèi)问(wèn)题。“原材料(liào)短期(qī)大幅下降也不是正常的(de)现象(xiàng)，”他直言。在他看来，原(yuán)材(cái)料(liào)适当涨价(jià)是(shì)正常现象，行业要(yào)以之前大幅涨价为教训(xùn)，保证价值链(liàn)的(de)合理(lǐ)分配，避免大(dà)起大落。

　　据财(cái)联社不完全梳理，这些业内人士和分析师近期对锂(lǐ)盐价格未来走势进(jìn)行预判并阐述(shù)具体逻辑，汇总如(rú)下：

　　以碳(tàn)酸锂价格反弹为信号(hào)，一系列的(de)数据验证锂电产(chǎn)业拐点或(huò)已经到来。分析人士指出，此前锂电产业进入调整(zhěng)阵(zhèn)痛(tòng)期，主(zhǔ)要在于下游车(chē)市短期需(xū)求下滑，叠加(jiā)中游扩产迅速从(cóng)而在需求表现(xiàn)上提(tí)前透支碳酸锂(lǐ)的未来增(zēng)长空间。进而导致，碳酸锂(lǐ)价格持(chí)续(xù)下跌(diē)，中游电池厂商集体(tǐ)进入清(qīng)库(kù)存阶段(duàn)。从(cóng)上游(yóu)材料价格(gé)变化来(lái)看，近期碳(tàn)酸锂价格率先(xiān)实现反弹。更(gèng)值得(dé)注意(yì)的是，在锂(lǐ)电产业链，包括六氟磷(lín)酸锂、人造石墨、极片粉等系列(liè)材(cái)料价格也出现企稳(wěn)甚至(zhì)反弹的局面。

　　作(zuò)为(wèi)锂电产(chǎn)业拐(guǎi)点(diǎn)的另(lìng)一关键指标，中(zhōng)游电(diàn)池厂商的库存也(yě)已经逐(zhú)步(bù)恢复至健康水平。据高工锂电了解，目前中游电池厂商库存水位回退(tuì)，此前部(bù)分(fēn)电池(chí)厂商暂停的生产线已(yǐ)经(jīng)重(zhòng)启生(shēng)产。在采购(gòu)方(fāng)面，电池厂商和下(xià)游车企已陆续(xù)重启订单，带动产(chǎn)业需求回(huí)暖(nuǎn)。从终(zhōng)端新能源汽车市场表现上看，年初的市(shì)场恐(kǒng)慌情绪(xù)主要来自车市的需求腰(yāo)斩。但从(cóng)整体一季度(dù)新能(néng)源汽车(chē)销(xiāo)量数据来看，其(qí)月销(xiāo)量逐步攀升(shēng)并且回暖(nuǎn)速度超过往年。随着(zhe)二三季度到(dào)来，车市逐渐转(zhuǎn)入(rù)销(xiāo)售旺季(jì)，也将进一步带(dài)动锂电产业中上游的订单需求(qiú)。加上5月份临近，企业重新(xīn)开启(qǐ)月(yuè)度采购(gòu)谈(tán)判，行业有望迎来需求订单的集中(zhōng)爆发。

　　后续碳(tàn)酸锂(lǐ)价格可能会有回(huí)涨的空(kōng)间，但幅(fú)度不可能太大，最多在10％左右。业内人士表(biǎo)示(shì)，因(yīn)为经(jīng)历(lì)本轮碳酸锂价格的暴涨暴跌，电池(chí)厂商对于碳酸锂真实的供给情况(kuàng)更(gèng)加清晰，市场预期回调下，电池厂商在价格谈判上会(huì)更加谨慎。同(tóng)时电(diàn)池厂商一体化(huà)带来(lái)的碳酸(suān)锂(lǐ)供应稳定，也将削弱上(shàng)游锂矿厂(chǎng)商的议价权。电池(chí)回收(shōu)端，邦普、格林美、天奇股份、华友钴业(yè)等企业(yè)持续推进(jìn)电池回收(shōu)布局，来自终端材料回收(shōu)的产能也在稳步爬坡。相(xiāng)关(guān)数据显示，2025年国内(nèi)回收的废(fèi)旧电池的(de)总(zǒng)量将达到137.4GWh。

　　回溯到上(shàng)游，电(diàn)池厂商都已完善在(zài)锂矿端的布局，包括宁德(dé)时(shí)代的宜春(chūn)锂矿项(xiàng)目，亿纬锂能(néng)的盐湖提锂项(xiàng)目均(jūn)进展顺利，将进一步(bù)释(shì)放碳(tàn)酸(suān)锂(lǐ)供给。经(jīng)历过复杂的产业(yè)调整过程之后(hòu)，整个锂电产(chǎn)业的运作模式正从“大开大合(hé)”的波浪(làng)式变得(dé)更为平滑(huá)。从原材料到(dào)电池(chí)，再到下游(yóu)车(chē)企，产业链(liàn)各(gè)个环节的价格以(yǐ)及(jí)供需变化也将变(biàn)得更加平衡且具有可预测(cè)性。

　　然(rán)而，亦有空方(fāng)则认为，当前上游(yóu)库存水平依旧(jiù)处于高位，虽(suī)然需求端稍(shāo)有好转，但(dàn)是并(bìng)不足以带动价格企稳(wěn)。

　　▌锂价(jià)超预(yù)期下跌并不是一个(gè)下游获(huò)利、上游承(chéng)压的简(jiǎn)单故事

　　过去一段时间(jiān)，碳酸(suān)锂和(hé)电池(chí)材(cái)料的价格下(xià)跌过快，但(dàn)这并不(bù)为业(yè)内(nèi)人士所乐见(jiàn)。碳(tàn)酸锂从(cóng)2022年(nián)11月60万(wàn)元/吨跌至当(dāng)前20万元(yuán)不(bù)到(dào)，价格跌去近7成(chéng)，最直接受到冲击(jī)的(de)当属(shǔ)锂矿企业在电脑里登陆一个邮箱 要去哪登陆？该怎么登陆呢，邮箱电脑怎么登录>。根据藏格矿业一季度(dù)数据(jù)，碳酸锂销量为534吨(dūn)，相比于2022年四(sì)季度(dù)销量2006吨，销量环比(bǐ)下滑73.4％；产(chǎn)量也从2022年第四(sì)季度的2461吨，削减至今年一季(jì)度的1783吨(dūn)，环比下降27.5％。由于市场行情策动，上(shàng)游锂矿企业不断压低碳酸锂(lǐ)出货价格，部分锂(lǐ)矿企业已经出现主(zhǔ)动减产的情况(kuàng)。

　　江特电(diàn)机(jī)4月24日(rì)公告，一季度营(yíng)业收入7亿元，同比减少(shǎo)48.32％；净利润5064.8万(wàn)元，同比(bǐ)下降92.39％，2023年Q1净利润环比下降86％，第(dì)二日股价跌停。

　　直接生产、售(shòu)卖碳酸锂(lǐ)的锂盐企业则命运分化，大公司(sī)如(rú)天齐锂业(yè)和(hé)赣锋(fēng)锂业有机会在价格下降周期中获得更多市场份额，行(xíng)业将变(biàn)得更(gèng)集中(zhōng)。这是2016年(nián)到2018年上一轮锂价(jià)下降中发生(shēng)过的事。而(ér)同环节的大量(liàng)中(zhōng)小企业，尤其是最近两年追高入局的新公司(sī)，则面(miàn)临(lín)停产(chǎn)乃至破产(chǎn)。

　　乘着锂价的东(dōng)风，赣锋(fēng)锂业在去年轻松赚出了(le)0.66个宁德时代、1.23个比亚迪。业(yè)内人士(shì)表(biǎo)示，这一(yī)轮价格下降(jiàng)长(zhǎng)期利好中国最(zuì)大(dà)的两(liǎng)个锂盐供应(yīng)商天(tiān)齐锂业和赣(gàn)锋锂(lǐ)业。它们去(qù)年(nián)的净利润都超(chāo)过200亿元，比中国(guó)最大的新能源(yuán)车企(qǐ)比(bǐ)亚迪(dí)还多(duō)，其中(zhōng)天(tiān)齐锂业净利润增长超过10倍(bèi)。足够厚的血，使他们更能承受(shòu)价格(gé)下跌和可能的未(wèi)来亏损。这两家公司也(yě)有行业里最优的(de)成本。赣锋(fēng)锂(lǐ)业、天齐(qí)锂业等公司入股的海外锂矿资源开采成本普遍(biàn)在3万-5万元/吨(dūn)，几乎是(shì)全球最低水平。

　　但这(zhè)并不(bù)意味着，这两家公(gōng)司能以低于5万元/吨(dūn)的价格(gé)采(cǎi)购碳酸锂，因(yīn)为在锂矿国际(jì)交易(yì)中，即使拥有海(hǎi)外矿产(chǎn)的分(fēn)销(xiāo)权或开采权，交(jiāo)易价格也需要(yào)通过长协(xié)确定，按市价定期调整。但(dàn)能获得上游更低成本(běn)的资源，让这两(liǎng)家大企(qǐ)业更(gèng)能容忍低价，并能在上游因降价减产时保(bǎo)持产能供应。

　　锂价超预期下跌牵(qiān)动着(zhe)万亿新能源车市场。不过锂价下降带来的连锁反应，并不是一个下游获利，上游承压(yā)的简单故事。作为碳酸锂的下游，宁德时代理论上会(huì)受益，但锂价的(de)超预期(qī)下(xià)跌，使宁(níng)德(dé)时代今年2月提(tí)出的 “锂矿返利” 计(jì)划沦为鸡肋，它本想用20万元/吨(dūn)的碳(tàn)酸(suān)锂价格绑定(dìng)一些车企的三年长单(dān)。另(lìng)一层影响(xiǎng)是，宁德时(shí)代今年5月计(jì)划投产的宜春锂矿很有可能一开采就亏损。