随(suí)着2022年(nián)财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬再(zài)一次成(chéng)为业(yè)内(nèi)关(guān)注的热点话题。造车新势(shì)力中，小鹏、理想、零跑等均已公布高管薪酬情(qíng)况(kuàng)。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪资前三总额(é)为12298.4万元和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是成功(gōng)破亿，堪(kān)称新一(yī)代(dài)“打工皇(huáng)帝(dì)”。造车(chē)新势力之外，吉利汽车出(chū)手颇为阔绰，不(bù)过也(yě)有上市(shì)车(chē)企(qǐ)高(gāo)管薪酬无人过(guò)百万。

　　理想领跑(pǎo)车企高管(guǎn)薪资榜

　　理想汽车2022年董(dǒng)事酬(chóu)金支出高达12298.4万元(yuán)，同(tóng)比增长(zhǎng)34％，占据目前已披露数据的(de)车企(qǐ)高管薪资榜榜首。其中，李想、沈亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万元(yuán)、1亿元。

　　理(lǐ)想汽车CEO李(lǐ)想只给(gěi)自己开170万薪酬(chóu)，对兄弟却非常大方。CFO李铁的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元、退(tuì)休金(jīn)计(jì)划供款13.9万元、股份支付薪酬部分高达9823.6万元(yuán)。

　　另一位核心(xīn)人物——理想(xiǎng)汽车前总裁沈亚楠(nán)薪酬(chóu)2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大(dà)幅缩水(shuǐ)。2022年9月，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天(tiān)内抛售100万(wàn)股股票，套现金额超9000万元，以此计算(suàn)，他在2022年的收益(yì)也超过1亿(yì)元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造车新(xīn)势力中，零跑汽车的高管薪资稳居第一梯(tī)队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱江明(míng)年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁吴保(bǎo)军薪金(jīn)4382.3万(wàn)元(yuán)，同比增长(zhǎng)12％。公司高级副总裁曹力薪酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年9月(yuè)，零跑汽车在港交所(suǒ)主(zhǔ)板挂牌上市。销量方面也不断攀升，2022年零跑汽车(chē)交付(fù)量11.12万辆(liàng)，较2021年(nián)的4.37万辆增长154.1％。在业界看来，这或许是(shì)其高(gāo)管(guǎn)薪酬同比上涨(zhǎng)的重要(yào)原因。

　　小鹏汽车的2022年并不好过，试(shì)图通过人(rén)事变(biàn)动和架构调整稳(wěn)住销量。开源(yuán)节流的(de)背景(jǐng)下，管理层对(duì)自己(jǐ)的要求也更严(yán)格了(le)。管(guǎn)理(lǐ)层薪资前三总额(é)仅420.9万元(yuán)，其中，董事(shì)长(zhǎng)何(hé)小(xiǎo)鹏(péng)年薪136.5万(wàn)元(yuán)，联(lián)合创始人夏珩133.2万元。

　　海马江(jiāng)淮高管无人(rén)过(guò)百万

　　在造车新(xīn)势力(lì)之外，给高管(guǎn)开出较高薪(xīn)酬的(de)还有吉利汽车。其2022年度薪酬前三的高管累(lèi)计(jì)薪(xīn)资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董(dǒng)事安聪慧的(de)薪资为4188万元，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车的(de)高管薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在，接下来车(chē)企(qǐ)前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比亚迪(dí)的909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王传福虽然是(shì)比亚迪(dí)公(gōng)司(sī)董(dǒng)事长，但其薪酬在管理(lǐ)层中仅排第(dì)六位。年报显示，比亚迪高(gāo)管中薪酬最(zuì)高的三位(wèi)分别是执行副(fù)总裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副(fù)总裁(cái)罗红斌，薪酬887万元(yuán)；执行(xíng)副(fù)总裁廉玉波以薪酬882.50万元排名第(dì)三。

　　2022年王(wáng)传福税前报酬总额为614.7万元(yuán)，排在他前面的(de)还有高级副总裁何龙的877.4万元(yuán)，以及高级副总裁何志奇的739.7万元。

　　数据来(lái)自比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的(de)一(yī)年是比亚迪的丰收年(nián)。2022年比亚迪新(xīn)能源汽车销量超(chāo)185万(wàn)辆，夺下全球新能源汽车(chē)销冠(guān)宝座；净(jìng)利润也达到(dào)166亿元，超过(guò)了上汽(qì)集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱(qián)的整车企(qǐ)业。

　　长城汽车薪(xīn)资(zī)排名(míng)前三的(de)高管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏(wèi)建(jiàn)军575.49万元、总(zǒng)经理穆峰(fēng)403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元(yuán)。赛力斯、上汽集团、广(guǎng)汽集团的前三(sān)位高(gāo)管薪(xīn)酬均值(zhí)均超过300万元。

　　值得(dé)关注(zhù)的是，海马(mǎ)汽车年报(bào)显示，报告(gào)期(qī)内董(dǒng)事、监事、高级管理人员报酬合计(jì)456.31万元。董事(shì)长、董事景柱从公司(sī)获得的税前报酬总额90万元，董事会秘书、CIO刘锐(ruì)从公司获(huò)得的税前报酬总额52.12万元。

　　数(shù)据来(lái)自(zì)海马汽(qì)车(chē)2022年报(bào)。

　　江淮汽车(chē)高管收(shōu)入也大多在(zài)50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其中江淮汽车副(fù)总经理张鹏收入(rù)最(zuì)高(gāo)，为91.3万元，董事总经理(lǐ)李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与打工(gōng)皇(huáng)帝(dì)

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车CFO李铁去年年(nián)薪(xīn)过(guò)亿。李铁的薪酬(chóu)是李(lǐ2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据)想薪酬170.5万元的近60倍，是吉利集(jí)团董事长李书福薪(xīn)酬40.8万元(yuán)的约245倍(bèi)，堪称(chēng)新一代“打工(gōng)皇帝”。

　　当我们(men)把(bǎ)视线看向全球，会发现(xiàn)薪酬过亿似乎并不是那(nà)么难。

　　通(tōng)用(yòng)汽车提交给美国证券交易委员会（SEC）的一份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪酬总额接近2900万美元（约(yuē)合人民币2亿元），连续第八年(nián)成为底特(tè)律三大汽车制造商(shāng)（福特汽车(chē)、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬最高的CEO。

　　外(wài)媒表示，担(dān)任通(tōng)用汽(qì)车CEO的(de)9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累计超过2亿(yì)美元(yuán)（约合人民币14亿元）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽(qì)车制造(zào)商(shāng)的掌门人年薪也都(dōu)过亿。福特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的唐唯实去(qù)年(nián)年薪(xīn)分别约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得(dé)注意(yì)的是(shì)，特斯拉CEO马斯克公布的薪酬为0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了长达十年(nián)的薪酬方(fāng)案。根据该(gāi)方(fāng)案，特斯拉在未来十年无需向马2022年中国人平均身高是多少，中国最新身高统计数据斯(sī)克支(zhī)付(fù)任(rèn)何工资和(hé)现金奖励，但若(ruò)马斯克领导(dǎo)特斯拉达到了(le)董事(shì)会制定的市值和(hé)业绩方面的目标，则可获得780亿美元的股票期权(quán)。所(suǒ)以，马斯克这十(shí)年在(zài)特斯拉(lā)的收(shōu)入或都是同特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票(piào)期(qī)权。

　　换句话说，马(mǎ)斯(sī)克的(de)主(zhǔ)要收入为股票期权(quán)激励，后者目(mù)前尚(shàng)未(wèi)公布。但这并不妨碍他(tā)是(shì)全球首富的有力竞(jìng)争者。

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