金融界5月12日消息 特斯拉一口(kǒu)气宣布召回110.46万辆(liàng)汽车！其中包含部分进(jìn)口(kǒu)的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万辆(liàng)汽(qì)车

　　据国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局网站显示，日前，特斯拉汽车(chē)（北(běi)京）有限(xiàn)公(gōng)司、特(tè)斯拉（上(shàng)海）有限公司根据《缺陷汽车产(chǎn)品召回(huí)管理(lǐ)条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总(zǒng)局备案了召(zhào)回计划(huà)。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产(chǎn)日期(qī)在2019年1月(yuè)12日至(zhì)2023年(nián)4月24日期(qī)间的部(bù)分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共(gòng)计(jì)1104622辆。

　　对于此次(cì)大规模召(zhào)回的原因，特(tè)斯(sī)拉给(gěi)出的(de)解释(shì)是，本次召回范围内的车(chē)辆，没有允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回收制动策略；同时，对驾(jià)驶员长时间深(shēn)度踩下加(jiā)速踏(tà)板的情况可能(néng)没有提供(gōng)足(zú)够(gòu)提醒。以上因素叠加可能(néng)增加长时(shí)间误踩加速踏(tà)板的概率(lǜ)，可能(néng)增(zēng)加碰撞的风险，存在安(ān)全(quán)隐(yǐn)患。

　　对于如(rú)何解决缺陷，特斯拉给出的方案是通(tōng)过汽车远程升级（OTA）技术，为召(zhào)回(huí)范围内的车辆推送新开发(fā)的(de)功能，以降(jiàng)低因长时间(jiān)深(shēn)踩(cǎi)加速(sù)踏板导致速度(dù)过(guò)快引起的(de)碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具备能量回收制动(dòng)强度选择的车辆上，提(tí)供选项以(yǐ)允许驾驶员选(xuǎn)择能量回(huí)收制动强度；（2）调整(zhěng)车辆能(néng)量回收制(zhì)动策略的出厂(chǎng)默认状态(tài)；（3）在(zài)驾驶(shǐ)员长时间深度踩下(xià)加速(sù)踏(tà)板时发出提醒。

   4680电池量产(chǎn)时间遭推迟(chí)一年(nián)

　　除了(le)大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉(lā)还(hái)遭遇了电池水(shuǐ)逆。

　　美东时间周三，特斯拉(lā)的电池供应商日本松下表示，将推迟特斯(sī)拉4680电池的商业化生产时间。这(zhè)对于(yú)一直渴望(wàng)提高4680产量的特斯拉来说，无疑(yí)是一(yī)个不小的打击。

　　松下计划将4680电池(chí)的量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时间是(shì)在(zài)2023年4月至2024年3月期(qī)间(jiān)。松下声称，量产时间(jiān)之所以(yǐ)被推迟一年，主要是为了提高(gāo)电池(chí)性能。

　　松下在2022年2月(yuè)曾(céng)宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月）开(kāi)始为特斯拉(lā)量产(chǎn)4680电池。为此，松下计划在(zài)日本和歌(gē)山工厂新(xīn)建两(liǎng)条生产线。松(sōng)下计划向该工厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松(sōng)下产能的(de)20%，足够为约15万辆电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电(diàn)池，是一种新型大圆(yuán)柱电池(chí)，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫(háo)米。单体能量方面(miàn)，特斯拉宣称4680电池(chí)是现有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电(diàn)池组将使(shǐ)车辆的行(xíng)驶里程提高16%。未(wèi)来，随着(zhe)电池材料和(hé)汽车设计的改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电池仍存在不小技术(shù)瓶颈，包括焊接、干发电极等关(guān)键技(jì)术(shù)仍(réng)制约着其大规模量产(chǎn)。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还需(xū)要待材料和工艺平价化后(hòu)，市场(chǎng)份额才会(huì)有提升可能(néng)。

　　尽管(guǎn)4680电池(chí)量产仍面临技(jì)术瓶颈，但国内已(yǐ)有一批追逐(zhú)者。包括(kuò)亿纬锂(lǐ)能(néng)、宁德时代、比克电没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思池、国轩高(gāo)科等电池厂商都(dōu)在积极跟进包括4680在(zài)内的46系列(liè)大圆柱电池，没事就吃溜溜梅什么意思，你没事吧没事就吃溜溜梅什么意思且部分厂商宣布将在2023年实(shí)现(xiàn)量(liàng)产。

   特斯拉涨价动作(zuò)频(pín)频

　　最(zuì)近特斯(sī)拉一直在售(shòu)价上做(zuò)文(wén)章，涨价(jià)动作(zuò)频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特斯(sī)拉便上调(diào)了(le)Model S和(hé)Model X在美国的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特斯(sī)拉率(lǜ)先上调(diào)了(le)美国、日(rì)本以及加拿大等国的售价，其中美国官网显示(shì)，Model Y长(zhǎng)续航版(bǎn)的价格上涨至5.02万美(měi)元，此前(qián)为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能版价格升至5.42万美元，此前(qián)为5.39美(měi)元；特(tè)斯拉Model 3的价(jià)格上涨至4.02万美元(yuán)，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉(lā)在国内率(lǜ)先上(shàng)调了旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉Model 3上涨至23.19万元(yuán)，Model 3高性(xìng)能版(bǎn)上(shàng)涨至33.19万元；特(tè)斯拉(lā)Model Y后轮(lún)驱动(dòng)版上涨(zhǎng)至26.39万元(yuán)，长续航版上涨(zhǎng)至31.39万元，高性能(néng)版(bǎn)上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日(rì)，特斯(sī)拉又(yòu)一次“逆势提(tí)价”，特斯拉(lā)中国(guó)宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新(xīn)Model X全系车型售价1.9万元，这(zhè)两大车型也是特斯(sī)拉旗(qí)舰车型，预计交付日期为(wèi)第二季度。

　　5月11日，特(tè)斯拉美国官网的数据显示，特斯拉(lā)公司周四提高(gāo)了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在(zài)美国的售价。美国(guó)官网的标价(jià)显示，特斯拉将其所(suǒ)有Model S和X车(chē)型的价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型(xíng)的价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特斯拉将Model X在美售价上调至(zhì)了(le)98490美元，Model X Plaid版(bǎn)售价上调至了108490美元(yuán)。

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