近日(rì)，网传小鹏P7集体开辅助驾驶，接亲车(chē)变事故(gù)车。

　　为此，财经网(wǎng)汽车联系到小(xiǎo)鹏汽车相关负责人，对方表(biǎo)示：有人故意拿普通(tōng)事故抹黑(hēi)小鹏(péng)辅助驾驶。经(jīng)核实，这是去(qù)年十一期间的事情，而且当时驾车的(de)鹏(péng)友并没(méi)有用到(dào)辅助驾驶，只是(shì)单纯的交(jiāo)通事故。

　　4月21日，小鹏汽车官(guān)方微博也回应了“接(jiē)亲车(chē)队开辅(fǔ)助驾(jià)驶出事”一事。

　　图源：小鹏(péng)汽车官方微(wēi)博

　　小鹏汽车对于智能化的技术一直非常重(zhòng)视。董事长何小鹏曾多次公开表示过(guò)，新能源汽车并非(fēi)下一个(gè)汽(qì)车时代，智(zhì)能汽车才是(shì)汽车行业的分水岭。

　　4月(yuè)16日(rì)，上海车展开幕前夕。小鹏汽车(chē)举(jǔ)办了2023技(jì)术架构发布会并(bìng)发布(bù)了SEPA 2.0 「扶摇」全(quán)域(yù)智能进化架(jià)构。

　　小(xiǎo)鹏官方表示，在「扶摇」的加(jiā)持下，未来新(xīn)车型(xíng)研发(fā)周期将缩短20％，基于架(jià)构部(bù)分(fēn)的零部件通用化(huà)率最高(gāo)可(kě)达80％，智(zhì)能辅助驾驶XNGP的综合研发(fā)效率提(tí)升30％，车型适配成本降低70％。

　　此(cǐ)前，何(hé)小鹏在2022年第四(sì)季度财报电话会上表(biǎo)示：今后一段时间，小鹏的研发能力会更(gèng)多体现在保持(chí)性能的同(tóng)时，成本大(dà)幅降低。

　　他还透露，小(xiǎo)鹏汽车从今年到明(míng)年将实现自动(dòng)驾驶超50％的(de)成本(běn)下降，整车硬(yìng)件（含动力系(xì)统）约25％的成本(běn)下降。同时(shí)，小鹏汽车将从软硬(yìng)件整体销售，转为软硬件分(fēn)离销(xiāo)售，让全自动驾(jià)驶成为(wèi)标配。

　　降本的同时(shí)，小(xiǎo)鹏(péng)汽车也(yě)一直(zhí)在加(jiā)大(dà)研发方面的投入。

　　1月29日(rì)，小(xiǎo)鹏汽车董(dǒng)事长(zhǎng)何小鹏(péng)在广东省高质量发(fā)展大会上表示：小鹏汽车会在(zài) 2023 年之后的(de)五(wǔ)年(nián)持(chí)续进行高强度的研发(fā)投入(rù)，每年的研发投入(rù)都会超过 60 亿元(yuán)。在 2023 年(nián)小(xiǎo)鹏汽车会在中国率先推出全(quán)自动(dòng)驾(jià)驶，在中国超过 50 个城市能(néng)够放手自动驾驶。

　　值得注(zhù)意的是，在2023技(jì)术架(jià)构发布会(huì)后(hòu)，小鹏汽(qì)车董事长(zhǎng)何小鹏在接受媒体采访时表示(shì)：小(xiǎo)鹏汽车的智能(néng)驾驶处于领(lǐng)先，特(tè)斯拉FSD在(zài)美国的表现不如XNGP在国(guó)内(nèi)的表(biǎo)现(xiàn)。

　　不过，财经网汽车梳理发现，小鹏汽车出过多次“辅助驾驶”相(xiāng)关事故。

　　2022年3月，一位小鹏P7车主表(biǎo)示：在湖南岳阳(yáng)某国道上(shàng)开启(qǐ)自动辅助驾(jià)驶行驶时，撞(zhuàng)上一辆侧翻在(zài)路(lù)上的(de)汽车。

　　图源：小(xiǎo)鹏汽车官方(fāng)

　　对此，小鹏汽车回应(yīng)称：事(shì)故初步判断为车主在使 ACC+LCC 过程中，没有保持对车辆前方环境的观察并(bìng)及(德国对中国友好吗，德国对中国怎么样jí)时接管(guǎn)车(chē)辆所致。

　　2022年8月，宁波一(yī)位小鹏P7车主称，在高架桥(qiáo)上开(kāi)LCC（车道居中(zhōng)辅助）功能(néng)，辅助驾驶没识别到前方车辆(liàng)故障抛锚(máo)，发生交通事(shì)故并出现人员(yuán)伤亡。

　　该小鹏P7车主(zhǔ)还表示(shì)：事故发生时(shí)，时速符合高架限速要求80km/h。

　　对此(cǐ)，小鹏(péng)汽(qì)车回应称：经核实，8月10日下午，宁德国对中国友好吗，德国对中国怎么样(níng)波一车主(zhǔ)驾驶车辆与前方检查车辆(liàng)故障人员发生碰撞，发生人员伤亡(wáng)。目前交警部门已立案(àn)处理，门(mén)店第(dì)一时间已前往现场协助处理。将(jiāng)全(quán)力(lì)配(pèi)合(hé)相关部门(mén)进行事故(gù)调查，持(chí)续(xù)跟(gēn)进后续结(jié)果，并协助客户处理(lǐ)后续相关(guān)事宜。

　　2023年(nián)2月，上海一位小鹏P5车(chē)主反(fǎn)映称(chēng)：进地下车库时“刹车失灵”，继而发生碰撞。当(dāng)时车速在20km/h左右，下地库后要转弯，开(kāi)着ABS刹车(chē)却发现“踩下去(qù)几乎没感(gǎn)觉”。

　　对此，小(xiǎo)鹏汽车售后(hòu)工作人员表(biǎo)示：车(chē)主下地库时超速，车速达到25km/h，加上雨天地面没有附着力抓(zhuā)地(dì)力(lì)不足导致(zhì)碰(pèng)撞。小鹏汽车官方未对此事作出置评(píng)。

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